Crossovers su sada na vrhuncu popularnosti i zbog toga su proizveli veliki broj različitih modela automobila ove klase iz raznih marki. No, među križanjima su i one koje se praktički ne razlikuju jedna od druge, zbog toga što se uspoređuju kako bi odredili što je uzrokovalo veće troškove jednog od modela.

Dakle, jedino pitanje koje se pije kad pogledate automobile Renault ogrtač za zaštitu od prašine i Nissan Terrano: koja je razlika? Naravno, ako ne uzmete u obzir cijenu, što je znatno više od japanskog automobila. Pokušajmo shvatiti koje sličnosti i razlike između Nissan Terransa i Renault ogrtač za zaštitu od prašinea, kao i koji će automobil biti optimalniji.

Iznutra, ova dva križanja izgledaju gotovo poput klonova, pogotovo ako ih pogledate sa strane. Automobili su gotovo iste veličine, identični dizajn, tako da je gotovo nemoguće razlikovati koji automobil ispred vas: Renault ogrtač za zaštitu od prašine ili Nissan Terrano. Ipak, još uvijek postoje određeni detalji koji upućuju na to da francuski i japanski crossover još uvijek imaju razlike:

• Nissanov oblik branika je malo agresivniji;
• rasvjetni sustav. I ovdje, japanska pobjeda, čija su prednja svjetla i svjetiljke prikladnija za upotrebu u gradu;
• također Nissan Terrano, pozicioniranje kao premium automobil, dobio je rešetku koja izgleda bogatija od onoga svog francuskog protivnika.

Ali nakon restylinga, Renault se značajno pooštrio u pogledu izgleda, model izgleda neobično moderno, definitivno skuplji od njegove stvarne vrijednosti. Stroj je kompaktan i funkcionalan, pored toga, dovoljno visok. Automobil utjelovljuje trenutne trendove u inženjerstvu. Ipak, japanski protivnik usredotočuje se na tradiciju: agresivnost, zaštitnu rešetku i druge detalje, što odmah jasno pokazuje da je Nissan ispred vas.

Preporučeni članak: Infiniti FX prva generacija na sekundarnom tržištu: kako ne posrnuti na avtohlamu?

Pored tih parametara, usporedite Nissan Terrano i Renault ogrtač za zaštitu od prašine u smislu izgleda je beskoristan, jer su automobili točno jednaki do krovnih tračnica. Čak i platforme ovih križanja su apsolutno identične, jer su one jedinstvene. Stoga nema jasne pobjede: iako Terrano izgleda malo reprezentativniji, to košta znatno više.

Следующим пунктом ответа на вопрос: «Renault ogrtač za zaštitu od prašine или Ниссан Террано что лучше?» станет интерьер машин. И здесь вновь возникает сложность в поиске отличий. Если говорить о мультимедиа и панели приборов, то разница только в деталях:

• deflektorima puhala imaju drugačiji oblik: okrugli za francuski i pravokutni za japanske;
• multimedijski sustav se ozbiljno razlikuje i uopće ne podržava Terrano: ogrtač za zaštitu od prašine ima 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir i mogućnost gledanja stražnjih senzora parkiranja;
• Nissan također ima samo 5-inčni zaslon koji nije tako funkcionalan.

U drugim parametrima unutrašnjosti automobila su gotovo identični, dakle, ako odaberete Nissan Terrano ili Renault ogrtač za zaštitu od prašine na temelju razine udobnosti u kabini, onda je to pogrešan izbor. U oba automobila, glavni materijal za doradu je high-tech tkanina. I taj i onaj crossover imaju identične dimenzije unutarnjeg dijela. Usput, putnici koji sjedaju na leđima često se osjećaju neugodno zbog prilično čvrstih mjesta.

Если говорить про багажник Ниссан Террано и Renault ogrtač za zaštitu od prašine, в чем отличие не скажет вам никто, так как параметры и габариты абсолютно одинаковые. Правда, полноприводный Рено, всё же, отличается по вместительности от переднеприводного аналога и японца: у него объём составляет 410 л против 475 л. Кстати, грузовой отсек можно расширить более чем до 1600 литров, что позволит перевезти абсолютно всё, что угодно.

Preporučeni članak: Tuning Renault Sandero i neka poboljšanja sami.

No, glavna razlika između mnogih automobila s pravom razmatra motora i indikatora snage, možda će ti parametri omogućiti usporedbu Nissan Terrano i Renault ogrtač za zaštitu od prašine s velikom marginom u jednoj od stranaka? Ali čini se da ovdje postoji neuspjeh: oba automobila su opremljena istim benzinskim motorima:

• 1.6 litreni benzinski motor, sposoban za proizvodnju 102 "konja";
• benzinski motor 2 litre 143 litre. a.

Istodobno, automobil iz francuske marke nakon restylinga nadmašuje konkurenta u pogledu dizelskog motora. ogrtač za zaštitu od prašine je opremljen 109 moćnim dizelom koji troši manje od 6 litara na 100 km staze, a to je svakako izvrsna inačica elektrane za crossover. Dakle, u smislu uštede, pobjeda će biti za Renault ogrtač za zaštitu od prašine.

U oba automobila moguće je instalirati i automatsku kutiju i "mehaniku". S tim u početku, automatski na verziji pogona na sva četiri kotača bio je samo Renault, ali kasnije je Nissan dodao ovu opciju svom Terrano 4x4. Što se tiče kućišta, nema razlike: princip isključivanja pogona na sve kotače, glavni pokazatelji su isti.

Но так как Ниссан Террано и Renault ogrtač za zaštitu od prašine являются внедорожниками, обязательно нужно сравнить их проходимость. Можно смело говорить, что после рестайлинга Рено выйграл в углах подъёма, в целом, сам кузов больше приспособлен к бездорожью и экстремальным условиям. Дело в том, что он лишён особых изысков, практичен, поэтому на нём вы без проблем решитесь на штурм любой местности. Ali to ne možete reći o Terranu, jer automobil ima neke ukrasne elemente koji povećavaju čvrstoću, ali ne i praktičnost.

Preporučeni članak: Toyota Land Cruiser - nevidljivi izvanzemaljski osvajač

Когда смотришь на Ниссан Террано и Renault ogrtač za zaštitu od prašine, в чём отличие практически непонятно. На деле, машины практически равнозначны. Но если вы хотите сделать упор на солидность, то покупайте японский автомобиль. А если вам больше важна практичность, то лучшим вариантом станет именно Renault ogrtač za zaštitu od prašine. В остальном же машины практически идентичны, а значит, раз Дастер дешевле, значит, тем, кто хочет сэкономить - стоит приобретать именно его.

I dalje video test pogon Nissane Terrano: