Gemini rivali: usporedba kia ceed i hyundai i30?

>

Если снять с этих автомобилей все фирменные логотипы, то даже самый притязательный автолюбитель не сразу определит, кто из них кто. Kia sjeme i Hyundai ii 30 буквально братья-близнецы. Особенно популярны эти модели в вариантах кузова hatchback. Что ж, если машины столь схожи между собой, можно не задумываясь покупать любую? Давайте посмотрим, так ли это. В нашей статье сравним, какой из «братьев» лучше — КИА Сид или Хендай i30?

Хэтчбеки со схожими параметрами Kia sjeme i Hyundai ii 30

Хэтчбеки со схожими параметрами Kia sjeme i Hyundai ii 30

Tajna trgovine

Odmah proučite pedigre. Južna Koreja Hyundai "Ay 30" prikupljena u Češkoj Republici. Ušao je na lokalno tržište 2007. godine. Nepotrebno je reći da to nije bilo najbolje vrijeme, jer kriza nije pridonijela povećanju prodaje ...

Читать далее о сравнении автомобилей Kia sjeme i Hyundai ii 30-->Хотя на этом фоне «кореец» КИА Сид безденежные времена пережил очень даже неплохо и вошёл в топ-20 самых продаваемых легковушек (13-я позиция). Секрет преимущества КИА над Хендай в этом случае лежит на поверхности: s nevjerojatnom vanjskom i tehničkom sličnosti Sid jeftinije.

Tehničke specifikacije
Car make:Kia sjemeHyundai ii 30
Zemlja proizvodnje:SlovačkaČeška
Vrsta tijela:hatchbackhatchback
Broj mjesta:55
Broj vrata:55
Kapacitet motora, kubični vidi:15821582
Snaga, l. a. / god. min .:115/4000116/4000
Maksimalna brzina, km / h:188184
Ubrzanje do 100 km / h, od:11,512,8
Vrsta pogona:prednjiprednji
prijenos:5 MKPP4 automatski mjenjač
Vrsta goriva:dizelsko gorivodizelsko gorivo
Potrošnja po 100 km:grad 5.7; Autocesta 4.2grad 7,6; autocesta 4.9
Dužina, mm:42354245
Širina, mm:17901775
Visina, mm:14801480
Prostor, mm:150150
Veličina guma:195/65 R15185/65 R15
Tlak u praznom hodu, kg:13671403
Puna težina, kg:18201840
Kapacitet spremnika goriva:5353

Plus KIA je uspostavila proizvodnju svog Sid u Kaliningradu. Dakle, automobil je postao "njegov" i prilagođen je lokalnim uvjetima i cestama. No, naravno, postoji struja iz Slovačke.

Činjenica da je KIA učinila vrijeme u svojoj "kategoriji težine", a brojke pokazuju. Na primjer, u Rusiji je 2009. prodano oko 19 tisuća Sidova. To je gotovo četiri puta više od prodaje Hyundai i30. Štoviše, Sid je dao izgledi "bogovima" - tekućoj verziji Mitsubishi, Mazde, Toyote.

Pa što se događa - nema smisla uspoređivati ​​ove automobile? Je li izbor Kia sjeme ili Hyundai ii 30 očigledan? Nemojte žuriti na zaključke. Da bismo zadržali intriga, napominjemo da je "Češka" oduvijek oduvijek pokušavala nadoknaditi protivnika.

KIA nadogradnja

Pa, čak i nakon trijumfalnog nastupa na tržištu, KIAvts se nisu odmarali na svojim lovorima i nastavili eksperimentirati, objavivši Sid u 2010 nakon restylinga.

Tako odjeveni

Dakle, s čime se najčešće bavimo? Automobil se može naći u dva stila tijela: hatchback i wagon. Automobil je opremljen motorom od 1,6 litara, koji daje 126 "konja". (Prije toga motor je imao 122). Mjenjač - mehanika s pet brzina. Također je moguće verzije stroja u četiri faze. Automobil je bio "odjeven" s elegantnom rešetkom, optičke osobine su ispravljene, tumani su prebačeni u pravokutnike, a boja je proširena.

Izgled automobila Kia sjeme

Ergonomija: stupanj povećanja

Salon sada susreće putnike u novom ukrasu. Unutar povećanog stupnja ergonomije i udobnosti. Središnja konzola je promijenjena, upravljač je postao ugodniji i ugodniji na dodir.

Poboljšana nadzorna ploča. Čak iu standardnoj verziji, postalo je više stilski i razumljivo s gledišta grafičkih elemenata. Nadražujući mnoge narančaste, boja pozadinskog osvjetljenja zamijenjena je crvenom bojom. U skupim verzijama - općenito, prostoru: ploča prikazuje sve informacije o stanju automobila, brzini, količini apsorbirane goriva, vremenu putovanja, itd.

Салон автомобиля Kia sjeme

Model je opremljen klima uređajem u dvije zone. Mnoge funkcije na novoj strani optimizirane su. Na primjer, za prebacivanje stupnjeva prijenosa trebate samo pritisnuti gumb.

Nema više trese

Što još? Dizajneri su poboljšali ovjes. Sada su KIA putnici čvrsto zaštićeni od trese na neravan put. Poboljšani stručnjaci i zvučna izolacija. Više motora i kotača ne "ples" na vozačevim ušima.

"Sewn up" inženjeri i neke temeljne opcije inovacije. Na primjer, postojao je automatizirani sustav koji povezuje zaštitu kada kotač sklizne i upravlja električnom energijom. Postoji pomoćnik koji će olakšati zadatak kretanja u usponu.

"Trideset" u stilu BMW-a

Pluses KIA je dostupan. Ali ako ga usporedite s konkurencijom, tko će biti pobjednik dvobojnih Hyundai ii 30 i Kia sjeme? Iznad, već smo rekli da su naši suparnici zapravo blizanci. I to je. Stoga nećemo namjerno navesti tehničke karakteristike Hyundai ii 30 - oni uglavnom dupliraju kvalitete Sid.

Izgled automobila Hyundai ii 30

Ali, ako dublje ulovite, nemoguće je ne primijetiti određenu sličnost s BMW-ovom Hyundaijem. Postoje slabe zabilježene relevantne značajke. Ne stvaraju vrijeme, već daju "Ayu" šarm, stil. Dakle, vanjski je možda moderniji od Hyundaija. No, interijer nakon "nadogradnje" povoljan od "ruskog korejskog".

Napominjemo još jednu stvar: iza udobnog kauča i općenito više prostora u Hyundai. Ali prtljažni prostor je veći u Sidu.

Malo od Japana, malo od Nijemaca

Međutim, oba automobila Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru se nije osjećao sramežljivim i posudio neke elemente iz dvostrukih strojeva.

Poput mladenke

Dakle, "japanska melodija" prolazi kroz KIA. On je poput vjenčanja na vjenčanju: u haljini je nešto neobično. Malo od Lexusa (na primjer, dizajn uređaja) i malo iz Honde (kotačić). Konzola sliči na nissanovskie načine.

Inspirirani uspjesima drugih

Trideset je, s druge strane, okrenuo njemačku stranu. Njeni kreatori, očigledno inspirirani uspjehom Volkswagena ili istog Škoda. Evo primjera: u "Ai 30" svjetla su izrađena od plave boje, a prtljažni prostor se otvara pomoću logičke ručke.

Unutrašnjost automobila Hyundai ii 30

"Ay" da Sid - na putu

Bilo bi sjajno da čak i jedan od naših dvobojnika naučio iz japansko-njemačkih kolega iskustvo na vožnji. Ali, nažalost, za sada KIA, da Hyundai ne voze tako pouzdano. Osobito automobili s automatskim prijenosom usporavaju.

Općenito, ako pogledate borbu i30 i Ceed na putu, onda Sid, naravno, pokazuje više vožnje. Uostalom, on je izvorno zamišljen sportskim naglaskom, a "Ay" je napravljen s očekivanjem smirene publike.

Siguran trenutak

U međuvremenu, recimo o sigurnosti. Cid je osvojio pet zvjezdica na temelju ispitivanja sudara u okviru europskog programa za procjenu novih automobila i postao je prvi "korejski" kako bi se postigao takav rezultat. Bilo je nekih stručnih pitanja o posljedicama sudara na glavu, ali općenito, mehanizmi obrane dobili su visoku ocjenu.

Testni pogon Kia sjeme:

"Ay 30" dobio "prvih pet" nije prvi pokušaj. Morao sam izmijeniti prednju ploču koja je tijekom udarca mogla ozlijediti vozačeve noge. Uklanjanjem tog rizika, Hyundai je podigao svoju ocjenu.

Usput, u smislu sigurnosnih problema sudionika nogu u pokretu, autori "trideset" pokazali su veći rezultat od Sidovih programera.

Osnovni skup

A tko je najjači u rasponu - Sid ili i30? U načelu su modifikacije oba stroja usporedive. "Base" je kako slijedi: ABS-ka, grijana sjedala, moderna glazba, četiri jastuka, redovita elektronska protuprovalna.

Postoji razlika u pojedinostima. Na primjer, najčešći "Comfort" od Sid uključuje Conder, a ista verzija Hyundai ima klima kontrolu. Kao da se u odmazdi, u KIA-u nalazi ESP.

Тест-драйв автомобиля Hyundai ii 30:

Koliko je to?

Iako je politika cijena usmjeravala model u jednu nišu, ona i dalje osigurava cijenu overclockinga. Dakle, trošak standardne verzije "Češke" počinje s 640 tisuća rubalja. Istovjetan u skupu "Slovački" počinje trčanje od 610 tisuća rubalja.

Prema ocjenama ...

Evo što još ne može upozoriti: prema vozilima, Hyundai je još gore prilagođen stvarnim stvarnim putevima u Rusiji. Doslovno od prvih napada, suspenzija počinje "iznenaditi" ... Naravno, situacija se može izravnati promjenom i još nekim dijelovima i dijelovima. Ali skladišta za Hyundai nisu jeftini, i ni u kom slučaju nitko neće željeti završiti s dodatnim troškovima.

Zaključci o slučaju

Kao što možete vidjeti, to je živi primjer činjenice da dva stroja mogu sakriti mnoga iznenađenja i pokazati se da nisu slični kao što se čini.

A ipak, što odabrati - Ceed ili i30? KIA s japanskim naglaskom pogodna je za mlade ljude i za ljude koji očekuju dobivanje adrenalinske vožnje. No, Hyundai, koji je posudio ozbiljnost od Nijemaca, čeka ljubitelje udobnosti, pedantnih i osjetljivih vozača. Također imajte na umu da će Sid spasiti, dok "Ay" može zahtijevati dodatne injekcije.

LEAVE ANSWER