Automobili opremljeni elektronskom opskrbom gorivom kroz mlaznicu, desno, imaju manju potrošnju goriva od gorivih motora. Postoje slučajevi koji na prvi pogled apsolutno servisni automobil troše dosta goriva.

Mjerimo potrošnju goriva na injekcijskom motoru

Prije nego što poduzmete mjere kako biste pronašli probleme vezane uz povećanu potrošnju, prvo morate mjeriti potrošnju goriva. Ovaj proces nije kompliciran.

Napunite automobil "do očne jabučice", poništite očitanje brojača kilometara na nulu i nastavi vožnju. Pokušajte voziti automobil dovoljno mirno, nemojte napraviti oštre manevre, a kilometraža će pokazivati ​​razumno točnu očitanja potrošnje goriva.

Sada, znajući točno koliko goriva ste napunili na posljednjem gorivom, podijelite količinu potrošene goriva na kilometrima i pomnožite se za sto. Tada ćete imati rezultat potrošnje goriva, a uz minimalne pogreške odrediti potrošnju goriva. To će vam omogućiti da shvatite je li potrebno riješiti problem s visokom brzinom protoka gorive mješavine, ili je injektor u redu i vaš automobil troši odgovarajuću količinu goriva.

Razlozi povećane potrošnje gorive mješavine

Najčešći uzrok povećane potrošnje goriva je neuspjeh senzora koji prenose netočne podatke na računalo.

                           Pogreška senzora

Glavni senzori instalirani na injekcijskim motorima i uzroci njihove neuspjeha. - Osjetnik položaja prigušne zaklopke. Kad tvorničke postavke ovog senzora nestanu, povećava brzinu praznog hoda. Pored toga, to dovodi do pogrešnog nagiba paljenja i pogrešnog sastava zapaljive mješavine i zraka koji se unose u sustav goriva. Sve to dovodi do povećane potrošnje.

Vidi također: Uklanjanje katalizatora

— Senzor temperature rashladnog sredstva. Подача горючей смеси определяется по показаниям этого датчика. Если показания этого датчика занижены, тогда расход горючего будет больше обычного. Обычно датчик температуры охлаждающей жидкости выходит из строя при поломки термостата, поломки радиатора или воздушной пробки в системе охлаждения. — Датчик кислорода. Если этот датчик вышел из строя, то система электроники начинает «понимать» что в топливную систему поступает не достаточное количество горючего, после чего дает «команду» на увеличения поступления топлива в камеры сгорания.

— Senzor protoka zraka или датчик абсолютного давления впускного коллектора. Этот датчик регулирует необходимый состав воздушно – топливной смеси и время необходимой ее подачи. При выходе из строя этого датчика, расход топлива увеличивается многократно.

Propadanje katalizatora

Kada je katalizator začepljen, potrošnja goriva se povećava, jer se kapacitet propusnosti cilindara smanjuje. Mehanizam ne dobiva potrebnu količinu zraka, a dio ispušnih plinova se taloži u cilindrima. Sve to otežava dobivanje potrebne količine goriva. Slijedom toga, elektronika počinje isporučivati ​​više goriva u komore za sagorijevanje.

Začepljenje filtra za zrak

Još jedan vrlo važan razlog za veliku potrošnju goriva je onečišćenje zraka. Da biste provjerili njegovu čistoću, jednostavno uklonite poklopac filtera zraka i pregledajte je. Ako vidite jasno onečišćenje ovog filtera, odmah ga treba mijenjati jer to uvelike utječe na potrošnju goriva.

Vidi također: pregrijavanje motora

Stil vožnje

Konačno, moram reći da stil vožnje uvelike utječe na potrošnju goriva. Što je intenzivnije i "ekstremnije" vozite automobil, više goriva se gori. Pokušajte neko vrijeme promijeniti stil vožnje i vidjet ćete koliko je manje potrošnje goriva postalo na vašem automobilu.