Vozači znaju da je većina modernih automobila opremljena automatskim otvaranjem / zatvaranjem prtljažnika s posebnim gumbom. Mehanizam radi iz električnog pogona, eliminirajući vlasnika od toga da svaki put mora zalupiti poklopac. Je li moguće da retrofitirate svoj automobil sličnim mehanizmom, razmislite o nastavku.

sadržaj

• 1 Teorijske činjenice
• 2 Oprema domaćeg električnog prtljažnika
• 3 Montaža standardnog električnog pogona na Lada
• 4 Elektronska brava u prtljažniku

Teorijske činjenice

Za automatsko otvaranje prtljažnika "ponovno kotač" nije potreban. Dovoljno je staviti uobičajene izvore, što je uobičajeno kod vlasnika automobila Lada Grant. Za zatvaranje prtljažnika gumbom, već vam je potreban mehanizam kojim upravlja elektromotor. Vanjski automobili, u pravilu, opremljeni su s dva električna pogona, kontrolnom jedinicom i gumbom u kabini.

Pneumatski pogon smatra se pouzdanim, a električni dio proračunskih opcija.

Na primjer, analizirat ćemo načelo rada mehanizma zatvaranja prtljažnika Volkswagen automobila. Skup stražnjih vrata, opremljen električnim pogonom, uključuje dva motora smještena u kontrolnim jedinicama poklopca prtljažnika i zglob za bravu s bližnjim vratima.

Glavni dijelovi za montažu

Izgled prtljažnika

Motorna instalacija

Detalji poklopca prtljažnika

Otvaranje prtljažnika može se obaviti na nekoliko načina:

• pritiskom gumba na daljinskom upravljaču;
• pritiskom istog gumba ugrađenog u vozačeva vrata;
• mehanički s vanjskom ručkom.

Ručicu možete zatvoriti ručno ili pomoću gumba na ploči vrata.

Električni motori mehanizma otvaranja / zatvaranja trupa opremljeni su s ograničenjem sile, zbog čega se zaustavljaju ukoliko postoji prepreka na putu kretanja poklopca. Kao rezultat toga, postupak otvaranja je prekinut. Slično tome, graničnik također radi kad je poklopac zatvoren, prekida kretanje mehanizma i lagano pomakne svoj položaj.

Da biste ručno otvorili ili zatvorili prtlja nik na poklopac, trebate staviti malo više napora nego inače, zbog čega se pogon isključuje.

Ako je došlo do kvarova u električnim krugovima debla, motori se ne isključuju, odnosno ostaju mehanički povezani s poklopcem. Stoga, za otvaranje ili zatvaranje vrata u ovom slučaju to će potrajati puno truda.

Oprema domaćeg električnog prtljažnika

Ako ugradite električni pogon i zatvorite prtljažnik na domaćem automobilu (npr. VAZ), samo osnovni elementi mehanizma, koji već nisu jeftini, neće biti dovoljni. Bit će potrebno više približavanja bokovima. Stoga, ova metoda profinjenosti je iracionalna.

Za domaće automobile prikladan je jeftiniji i jednostavniji rješenje, kao što je korištenje električnog prozora.

Da biste ostvarili tu ideju, morate kupiti dva ESP mehanizma (na primjer, razmotrite proizvodnju Forward tvrtke vrijedne oko tri tisuće rubalja), gumb za kontrolu poklopca prtljažnika (tip 21100-3710620, cijena - 50 rubalja) i modul za zatvaranje automatskog stakla DenUp-RWC702m, cijena - 500 rubalja).

Power Lift "naprijed"

U našem primjeru, prozori su postavljeni u prtljažni prostor Lada Priora pomoću jednostavne veze. Stražnji rub tračnica ESP navojni priključak povezan je s poprečnim presjekom iza sjedala na kojem polica leži. Prednji kraj nosača podizača prozora sa zavarenom maticom pričvršćen je na stražnji prozor. U tu svrhu izrezati se žlijeb u kojem će matica M6 prolaziti.

Kao rezultat toga, sastavljeni dizajn radi bez problema kada kliknete gumb koji je posebno unesen u salon ili na daljinski upravljač.

Dijagram ožičenja

Korištenje jednog električnog prozora je neučinkovito, jer je teško nositi se s njegovom zadaćom, a poklopac prtljažnika zatvoren je pristranosti.

Te su nevolje lišene mehanizma dva ESP-a. U nekim će slučajevima biti potrebno prilagoditi položaj brave.

Vidi također: Ručno vitlo obaviti sami

Ugradnja standardnog električnog pogona na Lada

Ušice "desete" obitelji posljednjih godina otpuštanja popunjene su električnim pogonom za otvaranje / zatvaranje prtljažnika izravno u tvornici. U ranijoj seriji automobila nedostaje takva oprema, tako da vlasnici moraju s vlastitim rukama instalirati električni prtljažnik.

Naš primjer osigurava rad električnog debla kroz zasebni gumb u kabini. Neki alarmni sustavi imaju dodatnu mogućnost - da otvore prtljažni prostor, tako da na ovaj sustav priključujemo električni pogon. Za instalaciju trebat će vam sam mehanizam i montažna ploča.

Ako postoji univerzalni pogon u univerzalnoj konfiguraciji, tada će montažni nosači biti obavljeni samostalno.

Osim toga, trebat će vam četiri metra električne žice i prekidač za gumb.

Prije postavljanja pogona, odspojite negativni terminal akumulatora. Zatim pričvrstimo blokirajući pogon i uklonimo zaštitni poklopac, prije uklanjanja pričvrsnih elemenata. S kliještima smo ispravili stražnji kraj električnog pogona, odvrnite vijak za pričvršćivanje, ali ne u potpunosti. Zaključavanje vučnog pogona je demontirano. Sada se pretinac ne otvara izvana, budući da je otključani mehanizam brave odvojen od cilindra za bravu.

Nadalje, na pojačalu poklopca prtljažnika trebate planirati mjesta za bušenje montažnih otvora za električni pogon priključen na bravu. Označene rupe bušilice s promjerom od 3 mm. Tada je potrebno savijati potisak i od 4 mm čelične žice da bi U-oblikovani držač takve širine da su njegovi rubovi bez napora će ići na mjesta na kojima voziti ljuska plima izlaze van.

Na svakom kraju nosača, prednji navoj M4. Konačno, popravite električni pogon pomoću pripremljenog nosača i spojite potisnu bravu na nju.

Električna žica vozi zelenu žicu na gumb zbog šipke koja se uvlači. Ova žica je postavljena blizu prirodnog kabelskog svežnja. Na plavu žicu koja je negativna povezujemo masu. Možete se napajati iz bilo kojeg izloženog dijela tijela automobila. Gumb Salona je instaliran na ploči s instrumentima u lijevom kutu montažnog bloka.

Vidi također: GSM alarmni sustav za auto

Radni napon će biti povezan s njom iz Sh1 jastučića (pin 2). Nakon montaže, možete testirati performanse sustava pritiskom na gumb salona. Sve treba raditi jasno.

Elektronska brava u prtljažniku

Električna blokada može se instalirati na drugi način. Da biste to učinili, potreban vam je čelik od čelika na kojem je načinjena montažna ploča. Presvlake odjeljka moraju se pažljivo ukloniti i pričvrstiti na čeličnu ploču pomoću električnog vijka pomoću dva vijka. Samu ploču pričvršćuje se s dva vijka M5. Umetnite zakrivljeni kraj potiska u odgovarajući utor električnog pogona i pričvrstite drugi rub kliještima.

U procesu zatezanja šipke električnog pogona nužno je postići otvaranje brave, za koju se duljina potiska podešava savijanjem u sredini. Zatim slijedi postupak spajanja električnih žica. U tvornici kabelskog svežnja prtljažnika nalazi se bipolarni blok s bijelim i crnim žicama. Bijela žica mora biti povezana s plavim izlazom pogona, a crno - zeleno. Na ovom mehanizmu za instalaciju dovršen je.