Radost dobivanja vozačke dozvole može se malo razrijediti činjenicom da se sada morate voziti bez pomoći instruktora. Stjecanje iskustva u vožnji korisno će biti korisni savjeti za početnike vozača iz iskusnijih kolega. Vrijedno je slušati većinu od njih, jer će vas uvelike spasiti od nepromišljenih radnji i sačuvati integritet automobila, zdravlje i život vozača ili putnika.

sadržaj

• 1 Prethodna priprema za odlazak
• 2 Ponašanje tijekom vožnje
• 3 Ekstremni pokret na skliskoj ili zimskoj cesti
• 4 Pretraživanje na stazi
• 5 Korištenje optičkih instrumenata
• 6 Opće preporuke

Priprema prije polaska

Prvi polasci nakon dobivanja vozačke dozvole poželjni su za rad s iskusnim mentorom u vrijeme kad cesta ima minimalno opterećenje. Muškarci ili žene na mehanici mogu samostalno obavljati promjene svojih zupčanika unatoč brzini poluge.

Svakako pripremite vozačevo sjedalo za pojedinačne parametre. U tom je slučaju uklonjeno sve elemente unutrašnjosti, što stvara neugodu vozaču. Nije neophodno objesiti ništa na retrovizoru, staviti uznemirujuće igračke ili druge nepotrebne predmete na prednjoj ploči.

Ako je moguće, sljedeću rekonfiguraciju u automobilu:

• stolica se kreće duž uzdužnih vodilica tako da maksimalno stiskanje bilo koje pedale odvija ravnanje pune noge;
• ruke postavljene na kolu upravljača trebale bi biti blago savijene, na taj se način regulira kuta naslona sjedala;
• za noge i zdjelicu treba ostati mogućnost mijenjanja položaja bez gubitka kontrole nad kontrolom automobila;
• ako model automobila omogućuje konfiguriranje odlaska / visine volana i pedala, tada morate sami podesiti ovaj parametar;
• sigurnosni pojas je zategnut tako da se dobro prianja na površinu;
• visina krutog dijela naslona za glavu vozača i putnika mora biti u razini očiju;
• Retrovizor smješten u putničkom prostoru dužan je vozaču pokriti pregled cijelog stražnjeg prozora;
• bočna vanjska ogledala na obje strane podešavaju se kako bi se osigurala vidljivost bočnih elemenata vašeg automobila i pokrili cestu u blizini automobila do maksimuma.

Ovi savjeti će raditi bez obzira na vrstu automobila vozač će morati voziti: ljudi na ručnim prijenosima ili žene na stroju ili obrnuto. U svim situacijama, prioritet je sigurnost svih korisnika cesta.

Ponašanje tijekom vožnje

Glasno podešavanje glazbe tijekom vožnje u gradu ili iza linije može odvratiti vozača od prometne situacije. Često se čuje u vremenu, signal ili škripanje kočnica može upozoriti vozača o mogućim problemima na cesti.

Prije bilo kakvog manevra pazite da nema vidljivih smetnji. Da biste to učinili, nije uvijek dovoljno gledati u zrcala, pa biste trebali okrenuti glavu da biste u potpunosti procijenili cijelu situaciju.

Prije svakog skretanja morat ćete ponovo postaviti brzinu. To se mora učiniti unaprijed mijenjanjem traka. Okretanje pri velikoj brzini znatno smanjuje stabilnost stroja, što dovodi do njegovog mogućeg preokreta.

Nakon što ste primijetili rupu ili rupu na cesti, morat ćete usporiti, a neposredno prije rupice možete otpustiti papučicu kočnice kako biste smanjili snagu sudara s njom. Potrebno je uzeti u obzir stanje kočionih pločica, jer na mokrom vremenu imaju smanjene trenje, što znatno produljuje kočionu udaljenost. Mogu se osušiti malo na ravnoj cesti. Vozač može nekoliko puta pritisnuti papučicu kočnice, krećući se pri maloj brzini.

Sladolednim uvjetima, kočna udaljenost može se produžiti do 10 puta. Vozač mora nužno smanjiti prosječnu brzinu i povećati udaljenost do najbližeg automobila. To će smanjiti vjerojatnost sudara. Također, muškarac ili žena na mehaničaru ima mogućnost kočenja motora, prebacivanje na niži stupanj prijenosa pri visokim brzinama vrtnje motora. Ako idete na "stroj", tada koristite fiksne postavke, koje možete ići i podesiti željeni prijenos u ručnom načinu rada.

Vidi također: Kako voziti kutijicu u zimi

Ekstremni pokret na skliskoj ili zimskoj cesti

Na skliskoj cesti koja ima dijelove s padinama i uspone, ne preporuča se resetiranje ili brzina dobivanja; Istodobno, tijekom vožnje na takvim rutama, vrijedi držati upravljač u jednom položaju i okretati ga glatko. Oštri trzaji mogu izjednačiti automobil.

U slučaju kada je automobil već plutao u snijeg, i nije moguće izvući iz njega neko vrijeme, nije preporučljivo skliznuti dugo i teško, posebno na tvrdom gumu. U takvoj situaciji, pod kotačima će se stvarati radijalne ledene površine. Pod kotačima priložite sve predmete za koje guma može "uhvatiti":

• odbora;
• gumene prostirke iz kabine;
• grane obližnjih grmlja ili drveća itd.

Metoda prikupljanja često pomaže.u kojem vozač hrani automobil naprijed / natrag na maksimalni uspon automobila u rezultiranoj stazi.

Morate znati da gotovo svaka cesta nakon početka kiše postaje najopasnija za automobil.

To je zbog činjenice da čestice kiše, miješanje s prašinom, tvore gustu otopinu, opasnu za uparivanje kotača i kolnika. Trenutačno se ne preporučuje da napravite oštre manevre tako da podignete brzinu ili okrenete volan.

Kada vozite na skliskoj cesti, ne možete ići oko jame, kako ne biste ušli u sklizak. Ako je moguće, morat ćete postupno kočiti u nekoliko kretanja pedale, kao i aktivirati kočenje motora. Najprije morate osigurati da nema smetnji iza, kako ne biste stvorili hitnu situaciju.

Zimi, preporuča se prevoziti gumene podloge od protu-klizanja i štap sa širokim zahvatom u prtljažniku. Te stvari mogu doći do spašavanja tijekom neočekivanog snijega.

Pretraživanje na stazi

Savjeti za novajlijskog vozača ili vožnju za lutke bit će relevantni dok pomažu u pretjecanju. Takvi manevri uključuju napredovanje jednog ili više pokretnih vozila koja napuštaju drugu traku.

Vozač koji obavlja pretjecanje dužan je uzeti u obzir da se njegov automobil može nalaziti u "slijepoj" zoni za preuzimanje vozila.

S takvim rasporedom automobila na cesti, prekomjerno vozilo može u bilo kojem trenutku otići lijevo za moguće zaobilazu nagle prepreke na cesti u obliku jame ili bujica. Uostalom, čak i statistika sugerira da prometne nesreće u većini slučajeva proizlaze zbog problema automobila koji idu u jednom smjeru.

Potrebno je prekinuti pretjecanje i vratiti se u traku kad se prednja vozila prikazuju u retrovizoru. Uklanjanje mora biti oko 20 m od njegovog prednjeg dijela.

Prilikom pretjecanja biciklista, potrebno je zadržati udaljenost od najmanje jednog metra od njega. To će osigurati sigurnije putovanje. Nakon ovog manevra, nemoguće je oštro kočiti ispred njega ili ga pritisnuti automobilom. Kako ne bi stvorio hitnu situaciju, on ima manji stupanj pasivne sigurnosti i može u svakom trenutku izgubiti ravnotežu.

Korištenje optičkih uređaja

Tijekom intenzivnih padalina u obliku kiše, snijega ili guste magle, korištenje niske ili visoke zrake može značajno smanjiti vidljivost. Taj se fenomen često naziva "svjetlosnim zidom". Svaka kap ili pahuljica je neovisni reflektor svjetla. U nekim slučajevima možete kratko isključiti svjetlo, iako je to zabranjeno pravilima prometa, jer vas drugi korisnici cesta neće vidjeti.

Kada je vidljivost do 100 m, preporučljivo je koristiti maglu i slabo svjetlo. U slučaju deblje magle ili samo ostavlja maglu.

Moguće je na cesti s niskom vidljivošću da vozi na nekom automobilu na sigurnoj udaljenosti, ali u tom slučaju ne biste trebali koristiti dugu svjetlost S ograničenom vidljivošću manjom od 10 m, brzina se mora vratiti na 5-7 km / h.

Vidi također: Kako dobiti prava kategorije M

Opće preporuke

Morate biti oprezni u nereguliranim raskrižjima jer su jedan od najvažnijih hitnih područja na autocesti. Nezgode na njima nastaju iz raznih razloga:

• kršenje pravila o manevriranju;
• nepažnja na prometnim znakovima ili oznakama;
• sigurna udaljenost se ne održava itd.

Prilikom vožnje automobilom morate uzeti u obzir da svi korisnici ceste neće poštivati ​​pravila o prometu.

To se može dogoditi i svjesno prekršitelji, i nepažljivost drugih vozača. Stoga ne smijete smanjiti pažnju ni u slučaju kada vaš automobil ima prednost u obliku vožnje na glavnoj cesti ili zelenoj svjetlosti. U svakom trenutku trebate imati vremena za odgovor na brzo mijenjajuće okruženje.

Posebno opasni predmeti su stajati automobili na rubu kolnika. U svakom trenutku mogu sakriti pješake. U nekim slučajevima, sjena se može vidjeti ispod automobila ili vidjeti siluetu iza naočala. U svakom slučaju, preporučljivo je usporiti prije vožnje oko takvog automobila.

Postoje dokazani i prepoznati faktori koji smanjuju pozornost vozača na situaciju oko sebe ili usporavaju reakciju na događaje:

• pušenje tijekom vožnje;
• pred-upotreba lijekova koji sadrže lijekove protiv bolova ili sedativa;
• iscrpljenost vozačem ili neugodan osjećaj;
• smanjena krutost na papučici kočnice ili povećana krutost upravljača;
• mokar ili sklizak trag;
• smanjena vidljivost na cesti;
• prekomjerno uzbuđenje ili uzbuđenje tijekom vožnje;
• zagušenja na cesti.

Utvrđeno je da organizam u većoj mjeri postiže umor tijekom dana od 15: 00-19: 00, a noću u intervalu 2: 00-6: 00.

Udaljenost je nužno promatrana pri utvrđenom ograničenju brzine. U gradu je potrebno pridržavati se sigurnosnog intervala od 20 m, a izvan njega na suhoj površini dovoljno je voziti ne bliže od 40 m. Za skliske površine treba povećati udaljenost.

Ne biste trebali zadržati nerazumno veliku udaljenost kako bi isključili provociranje ostalih automobila na nerazuman manevar.

Neželjeno je dugotrajno držati kvačilo u stiskanom stanju jer negativno utječe na trajanje rada. Oslobađanje ležajeva nije namijenjeno takvim načinima rada, tako da se brzo može uspjeti. Pomicanje kotača može uključivati ​​neutralnu brzinu, a ne dugo pritisnuti spojku.

Preokrenuti stupanj prijenosa uključen je samo nakon potpunog zaustavljanja vozila. Inače će se zupčanici u mjenjaču brzo trošiti.

Važno je kontrolirati situaciju oko vašeg automobila. Zbog toga se vizualni pregled redovito provodi kroz retrovizore. Bez kvarova to se provodi prije bilo kakvog manevra.

Kada se na putu nalazi ledeno područje, na primjer, nakon što se bilo koji silazak na cesti u rano proljeće ili kasnu jesen, ne biste trebali kočiti što je više moguće. Ako situacija dopušta, onda bi trebalo voziti istom brzinom. Kočenje na njemu može dovesti do klizanja, pogotovo ako se guma ne uklapa u sezonu.

Brzina s visokokvalitetnim premazom može stvoriti pogrešnu ideju o trenutačnoj brzini vozila, pa će brzinomjer pomoći u procjeni situacije. Nemojte zloupotrijebiti ograničenje brzine.

Ako je došlo do zamjetnog pogoršanja zdravlja tijekom vožnje, morate pokušati pritisnuti alarm, obavještavajući problem drugih vozača ili pješaka. Nakon što je potrebno, ako je moguće, uzmite desno bliže strani ceste i zaustavite se.

Pri prijevozu djece, vrata moraju biti zaključana. U mnogim brandovima automobila za to postoji posebna poluga, koja je vidljiva na kraju vrata ispod mehanizma za zaključavanje. Ako ne, onda morate pritisnuti tipke za zaključavanje.