Unatoč činjenici da su SUV-ovi iz Južne Koreje očito inferiorni od poznatijih japanskih, europskih i američkih u popularnosti, ne biste trebali zanemariti njihovo postojanje, ako želite kupiti stvarno dobar automobil u ovoj klasi. Izvrsna opcija bila bi Kia Sportagé, koja ima i svoje snage i slabosti, ali s pravim izborom automobila, kupnja neće vas razočarati.
Mnogi ljudi ne znaju, ali tvrtka KIA počela proizvoditi SUV-ove čak i prije nego što je bum započeo na takvim automobilima. Usput, ovaj je bum bio uzrok padu popularnosti južnokorejskih SUV-ova. Činjenica je da su križanja došla u modu, što se razlikovalo u udobnosti, a KIA je stvorio, umjesto toga, sveprohodne automobile, u kojima je glavna kvaliteta praktičnost. Zato prva generacija Sportage modela nipošto nije bila najuspješnija i popularnija.
No, nakon što je kontroliran od strane drugog južnokorejskog marke Hyundai, Sportage je dobio globalno restyliranje, nakon čega je zauzela svoje mjesto među popularnim crossoverovima širom svijeta. Dakle, automobil je izgubio velike dimenzije, i s njima i elegantnu propusnost. No, vožnja u Kia Sportage postala je mnogo ugodnija. Također je značajno smanjena potrošnja goriva, što je automobil učinio mnogo praktičnijim za urbane uvjete. Kia Sportage postala je mnogo modernija i udobnija, za ove kvalitete volimo dva tisućitosti krozača.
Nadalje, Kia Sportage je 2004. godine doživjela zadnji globalni restyling, koji je automobil potpuno uskladio sa svojom klasom i vremenom. Auto je vraćao snagu i propusnost, dodao automatski mjenjač, a po želji je mogao kupiti verziju s pogonom na sve kotače. Osim toga, kao prototipovi, modeli više nisu bili korišteni od strane Mazde, već kod Mitsubishi robne marke.
Kao rezultat toga, automobil se pokazao prilično standardnim, tipičnim predstavnikom ove klase u to doba, ali izvrsna kvaliteta gradnje i razumljiva cijena izazvala je Kia Sportage osvajanje globalnog tržišta i postala istinski masovni model. Nije iznenađujuće da se u Rusiji puno automobila daju modeli koji se mogu kupiti za relativno malo novca, posebno u usporedbi s istim japanskim SUV-ima tih godina.
tijelo
Tijelo ovog automobila ima tradicionalni oblik za ovu klasu automobila i izgleda sasvim ozbiljno. Dakle, boja i lak su vrlo izdržljivi, tako da većina automobila s minimalnom skrbi izgleda prikladna i čvrsta. Tradicionalne "čireve" gdje korozija uzima svoje lukove, naročito na nižim mjestima i blizu šavova, kao i ovjesne police, koje su s obje strane automobila. Male stvari kao što su zagrade na braniku i staklo na leđima mogu biti potpuno truli, što ukazuje na lošu skrb, ali ne bi trebalo izazvati veliko iznenađenje.
Preporučeni članak: Changovi kineske križanja izgledaju prilično ozbiljno
Također, ogrebotina može doći do vjetrobranskog stakla, obično počinjući svoj put ispod letvica. Te bi trebao pažljivo proučiti sve ove stranice prilikom odabira automobila za sebe. Tijekom specifičnog rada mogu se pojaviti problemi s pojavom hrđe na elementima ovjesa, kao i na području stražnjeg dijela dna. Takve žarišta treba odmah uništiti, inače mogu dovesti do ozbiljnih negativnih posljedica.
Imajte na umu još jedan problem tipičan za SUV: moguće pojavu truleži. Činjenica je da kada putujete na mokroj cesti, sva tekućina zauzima donji dio tijela, gdje mogu započeti procesi koji štete integritetu stroja. Također, može doći do propadanja unutar prtljažnika, što je uzrokovano prilično brzim neuspjehom brtvila na vratima prtljažnika.
Optika iz južnokorejskih marki uvijek je daleko od najboljih. Prednja svjetla na Kia Sportage nisu jako izdržljiva, vrlo su krhka i skloni su se izblijediti. Osim toga, podložni su negativnom utjecaju vlage i raznih drugih čimbenika. Drugi problem može biti vrata. Opet, pucanje pečata koje jednostavno ne ispunjavaju svoju funkciju, osjećaju se. Ograničavači također često propuštaju, posebno tijekom dugotrajnog rada, zagrijavanje stražnjeg stakla prestane raditi normalno, što može dovesti do neugodnosti pri upravljanju strojem te se stoga preporučuje da se ti problemi odmah poprave.
unutrašnjost
Unutrašnjost automobila, kao i SUV pri takvoj prihvatljivoj cijeni, apsolutno je zadovoljavajući. Da, ovdje se koristi mnogo plastičnih materijala koji su teški i skloni onečišćenju, da, neki materijali za oblaganje nemaju visoku razinu sigurnosti, ali općenito je stroj dobar ako uzmete u obzir troškove kupnje i rezultirajuće razine udobnosti. Naravno, s vremena na vrijeme elektronika "nestašna": električni prozori i klima uređaj slabo rade.
Kotač također gubi prezentabilnost tijekom vremena, ali se također može obnoviti uz minimalne troškove. Ako vozač ili putnici redovito voze prekomjernu težinu, to će nužno imati negativan utjecaj na stanje sjedala, koje se tijekom vremena savijaju i gube svoj izvorni izgled. Također, različiti dodatni dijelovi stolice, kao što su nasloni za ruke, na kraju mogu propasti. Ali sve to su relativno mali problemi s unutrašnjosti, koji ne utječu na razinu udobnosti, a ako ih želi riješiti, ne vrijedi mnogo novca.
Elektronika u automobilu
Što se tiče elektronike, automobil je sasvim u skladu s razinom SUV-a. Dakle, zbog ne najbolje izolacije, male komadiće zemlje, pijesak može ući u ožičenje, što očito ne utječe pozitivno na njegov integritet. Senzori odgovorni za rad motora i ukupnu temperaturu unutar automobila imaju znatan resurs, ali nakon nekoliko stotina tisuća kilometara preporučuje se zamjena čitavog senzora.
Preporučeni članak: Kineski križanja u Rusiji pojavljuju se svake godine.
Kočnice, upravljanje i suspenzija
Nema kočnica koje se odnose na trajanje rada. No, postoje pritužbe u vezi s pristupom južnokorejske tvrtke. Crijeva za kočenje zahtijevaju prilično redovnu zamjenu, jer u suprotnom mogu prasnuti na najnepovoljniji trenutak, ali istovremeno kočioni cijevi su još uvijek u dobrom stanju i ne zahtijevaju zamjenu. To je zbog dizajnerskih značajki KIA-e.
Nastanak različitih elemenata (okovi, čeljusti) također je čest fenomen, ali je riješen bez značajno velikih ulaganja. Također je vrijedno reći da se diskovi kočenja ne razlikuju po izdržljivosti, budući da ne odgovaraju težini vozila, oni su stalno pod pritiskom. ABS senzori Kia Sportage vlasnici moraju redovito mijenjati, ali je također prilično povoljan način održavanja rada na automobilu.
Suspenzija na ovom automobilu je izvrsna, ali zbog dovoljno dugog rada i mogu se pojaviti problemi s njim. To se posebno odnosi na opruge, koje se jednostavno mogu puknuti, a amortizeri se ne razlikuju od dugog resursa. Problemi se mogu pripisati, a svejedno je sklonost kiselini. Općenito, MacPherson tradicionalno dobro funkcionira. No, u popravku, stabilizatori će Vas, na primjer, razočarati, a ako imate problema s njima, morat ćete promijeniti cijeli sustav, što će biti značajan trošak.
Što se tiče upravljačke police, radi pouzdano, ne igra, ali tijekom vremena može doći do udaraca.
prijenos
Prijenos na Kia Sportage je dobar ako očekujete da će voziti novi automobil 6-7 godina, ali onda počinje uzrokovati probleme upravo zbog starosti. Na primjer, morat ćete zamijeniti križ karata, što će vam koštati zgodni denar. Čisto ruski, točnije, automobili okupljeni u Slovačkoj razlikuju se od jedne zajedničke bolesti: desni CV spoj ne uspije. I to je jednostavno objašnjeno: ovdje nisu prijavili podmazivanje na unutarnjem zglobu. Oko 4-5 godina ovog resursa bit će dovoljno, a onda morate popraviti.
Ako imate Kia Sportage s pogonom na sve kotače, aktivacija kvačila desne osi također će postati problematična točka, ali taj problem možete riješiti bez ogromnih troškova. Općenito, glavni "neprijatelj" Kia Sportage mjenjača je prljavština koja, nažalost, prilično je česta na stazi SUV. Kao rezultat toga redovito održavate i dijagnosticirate automobil, tako da se na putu ne dogodi neugodno iznenađenje.
Mjenjač je vrlo prihvatljivo, nema značajnih komentara. Međutim, na "mehanici" može se vijak za prekidač jednostavno odvrnuti, što će dovesti do neuspjeha kutije. Općenito, zamjena ručnog mjenjača za Kia Sportage neće biti previše skupo zbog lakoće samog rada na uklanjanju.
S automatskim mjenjačem također nema posebnih problema. Ovdje su instalirane dvije verzije kutije, ovisno o motoru: F4A42-2 / W4A42, F4A51 / W4A51. Prva opcija namijenjena je manje opsojnim motorima i prilično se dobro ponaša, ugodan dugim i pouzdanim radom. Kutija je u četiri koraka, ali neće biti neželjena da se ubrza, jer teška opterećenja mogu značajno smanjiti život kutije. F4A51 / W4A51 je dizajniran za više snalažljivih motora i stoga je potpuno spreman za opterećenje, savršeno se očituje s dovoljno teškom operacijom. Naravno, s normalnim održavanjem.
Preporučeni članak: Testni pogon SUV Gili Emgrand x7Sportage motori
Južnokorejski motori poznati su po svojoj trajnosti i pouzdanosti. "Slaba mjesta" mogu se nazvati samo senzori motora, kao i rashladni sustavi, ali to je tipično za mnoge motore. Radijatori su skloni propuštanju, stoga pažljivo provjeravajte stanje crijeva i mlaznica. Zamjenom radijatora niste sretni jer je Kia Sportage slabo kompatibilna s kineskim jedinicama. Točnije, sustav nije u potpunosti kompatibilan, zbog čega majstori često pokazuju inicijativu, što često dovodi do pogrešaka i pojave novih grešaka.
Dva litreni motor je glavni na ovom automobilu i prisutan je u gotovo svim trim razinama. On je prilično dobar, osigurao Mitsubishi i pokazuje dobar zamah, promet. Ali, vrijedi reći da je cijeli sustav prilično zahtjevan za kvalitetu nafte, stoga se nećete štediti kupnjom ovog potrošnog materijala. Snažniji motor od 2,7 litara je drugačiji u tome što koristi hidraulični zatezač remena, koji je postao daleko od najboljeg rješenja za ovaj motor. Ostatak motora 2,7 litre pouzdan je i dobro funkcionira. Problemi mogu prouzročiti osim zvučnika i usisa, no to se događa daleko od često. Pitanja i podiže rad računala.
Diesel motori iz Kia Sportage u Rusiji malo, i ne preporučujemo odabir automobila za ovo gorivo.
Rezultat
Sažimajući gore navedeno, sigurno možemo reći da je Kia Sportage izvrstan izbor u smislu cijene i kvalitete. Naravno, čitav raspon prednosti ovog automobila može se procijeniti samo kada ga kupujete u novom obliku, ali i stjecanjem rabljenih, imate velike šanse da postanete vlasnik velikog automobila. Za svoju vrijednost, Kia Sportage je jedna od najboljih opcija za SUV vozila.
Zatim, video test pogon druge generacije Kia Sportage:
