Više od 640.000 automobila Hyundai Solaris prodano je u Rusiji tijekom proteklih šest godina. Novi model Hyundai Solaris 2017 testirani domaći stručnjaci na ruskim cestama naše zemlje.

Mnogi ljudi pitaju je li Solaris zaista novi automobil ili je to samo duboko restyliranje prethodnog modela? Proizvođači kažu da je druga generacija Hyundai Solaris potpuno novi automobil. Ima priliku zadržati ime "narodni" automobil, unatoč svim promjenama, počevši od vanjskog i završetka s cjenovnom kategorijom.

Početkom 2017. godine već smo pregledali Hyundai Solaris druge generacije, tada je bilo malo informacija, ali sada možemo mnogo više reći.

Moderni model za domaće tržište

Novi automobil će biti ponuđen ruskim građanima samo kao sedan. Ostali stilovi tijela bit će dostupni drugim zemljama, poput Kine. Lokalizacija ažuriranog modela u tvornici u St. Petersburgu iznosi 48%.

Novi Hyundai Solaris выглядит порядком повзрослевшим, так как его дизайн взят с Elantra. Кроме изменений во внешности, рестайлингу подверглась и сама структура кузова. Для него использовали сталь высокой прочности, которая смогла сделать новую модель Соляриса намного жестче. Такие изменения отлично сказались на управляемости автомобиля и его безопасности.

Tijelo za domaće tržište prodaje izrađeno je od pocinčanog čelika. Proizvođači Solarisa također su osigurali povećanje spremnika za pranje rublja na 4,6 litara. Svjetla za maglu i kromirani dijelovi u unutrašnjosti kabine nalaze se u skupoj verziji automobila.

Pojava i veličina Solarisa

Kineska verzija Hyundai Solaris отличается головной оптикой, радиатором и бампером. Такие различия зависят от разных рынков продаж. Автомобиль в Китае обладает своим стилем, а машина в России имеет совершенно другой стиль.

Druga generacija Hyundai Solaris postala je malo veća. Stroj je povećan za 3 cm duljine, postao širi za 29mm.

Dimenzije Solarisa:

• duljina 4405 mm;
• širina 1729 mm;
• visina je 1469 mm.

Također, proizvođač nije zaboravio na razmaku međuosovinskog razmaka, koji je porastao za 3 cm i počeo s dužinom od 2600 mm.

Hyundai Solaris osvojio je 15-inčne kotače od legure čelika i kotače od legure od 16 inča. Da biste utvrdili gdje se nalazi štetu, ne morate ići na pranje automobila, morate uključiti ABS sustav. Nedostatak ove metode je da ima manje točnosti.

Stražnja svjetla Hyundai Solaris izrađuju se pomoću LED dioda. Oni su uključeni samo u skupe automobile. Za osnovnu verziju Solarisa predstavljena je jednostavna glavna optika. Optička glava s lećama, svjetla u zavojima i LED svjetla napravljena su u verziji Elange. Xenon glava optika nije osigurana ni za dodatnu naknadu.

Salon i unutrašnjost novog 2017 Hyundai Solaris

В салоне нового Hyundai Solaris 2017, пластиковые элементы обладают высокой жесткостью и приятной фактурой. Подлокотники в дверях разработчики сделали более мягкими и убрали серебристые элементы. Машина перестала скрипеть на кочках и ямах, поддон перед коробкой передач был немного увеличен.

Klizni naslon za ruku je povećan u veličini, ali na žalost, dio pretinca za rukavice ispod nje zauzima ručna kočnica automobila. Kontrola klime u Solarisu ima izvrsne "ručke", velike ključeve i veliki zaslon. Pod njom se nalaze ispod gumba grijana sjedala, upravljača i prednjeg prozora.

Dizajn deflektora za putnike straga ostao je nepromijenjen. Sada će zrak u Solarisu ravnomjerno teći. Ali pečati na vratima i dalje propuštaju prljavštinu, pružajući priliku da nered vaše odjeće.

Za moderni model Hyundai Solaris, funkcija unosa bez ključa postala je dostupna. Ključ koji se nalazi na ručki vrata može otvoriti sva vrata u automobilu. Nažalost, ručice, kada su se otvorile, zadržale su glasno kucanje u trenutku vraćanja na početnu poziciju.

Kolo upravljača ima kožni omotač, koji je vrlo udoban za ruke i ne sklizne. Kotač u Hyundai Solarisu, možete prilagoditi kut i let. Podesivo vozačko sjedalo bez puno poteškoća moći će pokupiti potrebne pokazatelje za ljude bilo koje visine.

Skala instrumenta ima povećani prikaz ugrađenog računala. Informacije s novog hardvera Solaris se odmah čuju. Ključ za podešavanje pozadinskog osvjetljenja nalazi se na lijevoj strani upravljača. Nova nadzorna ploča dostupna je za bazu Comfort i skuplje modele.

U automobilu Hyundai Solaris proizvođač druge generacije stavio je stranu donjeg jastuka nije mnogo niži. Zahvaljujući tome, noge se ne umore i nisu podignute. Unatoč činjenici da se pojavio više prostora, ljudi vise od 180 cm odmaraju se glave na kosi krov automobila. Također za stražnji red putnika Solarisovih naslona za ruke nije predviđeno.

Valja istaknuti da prilagodba za povratni tlak nije predviđena u novom modelu. Stražnja strana stolice Hyundai Solaris savršeno drži cijeli leđa i ima blago izbacujući profil. Moguće je, nakon nekoliko kilometara, da teško opterećuje leđa i struk.

Grijanje stražnjih sjedala, u konfiguraciji s motorom od 1,4 litre, nije osigurano, očito Hyundai vjeruje da je snaga automobila dovoljna da zagrije samo prva red sjedala. Kamera za stražnji pogled ima prikladne vodilice za označavanje. Cijela slika kada je automobil "parkiran" može se vidjeti na zaslonu multimedijskog sustava.

Edema prtljage stekla je volumen od 480 litara. Unutar njega nalaze se trake za pričvršćivanje i zglobovi poklopca prtljažnika, koji su usmjereni prema unutra. Pod dno novog Hyundai Solarisa, rezervna guma u punoj veličini savršeno se uklapa. Prilikom presavijanja stražnjeg dijela kauča formira se malena polica.

Preporučeni članak: Kia Sportage 2017 s novim dizajnom i značajkama.

Varijacije modela i ažurirani tehnički dio automobila

Новый Hyundai Solaris 2017 Postao je vlasnik modernog multimedijskog sustava s 7-inčnim zaslonom. Automobil je opremljen navigatorom s ažuriranim kartama. Može komunicirati s Appleovim i Android operativnim sustavima. Sve ove opreme vrlo brzo reagiraju na upite i timove vlasnika, grafika Hyundai Solaris multimedije je na najvišoj razini.

Grijani upravljač je ugrađen u prethodnu verziju. No, na novom modelu Hyundai Solaris, grijanje se nalazi izvan i iznutra. Gumbi potrebni za kontrolu ugrađenog računala, koji postavlja put, premješteni su na desnu iglu za pletenje. Na lijevoj strani nalaze se povoljno smješten tipke za upravljanje audio sustavom i smartphoneom. U budućnosti, tempomat će biti na desnoj strani, sve dok se tamo nalazi utikač.

Komfor i elegancija novog Hyundai Solarisa uključivat će grijaće elemente za spremnik za pranje i prednji prozor. Prije nekoliko godina bilo je potrebno dodatno platiti za grijanje stakla, unatoč činjenici da je grijaći element za spremnik za pranje bio uključen u osnovnu konfiguraciju za modele s 1,4 motorima s automatskim mjenjačem i 1,6-litarskim motorom s ručnim mjenjačem i automatskim mjenjačem.

U prethodnom modelu, Solaris je imao funkciju grijanja zone mirovanja na "vratarima", koja je bila uključena u osnovnu inačicu automobila. No, u modernom automobilu takva se opcija smatra nepotrebnom i uklonjena.

Grijana sjedala prvog reda u novom Hyundai Solarisu dostupna su za inačice Active Plusa i skuplje. Grijaći element sada ravnomjerno radi i njegovi navoji grijanja stižu do samog dna sjedala. Također, proizvođač Solarisa osigurava grijanje za kauč na drugom redu u 2 koraka. Samo sjedalo se zagrijava, a naslon sjedala ostaje hladan. Ova je opcija dostupna samo uz dodatnu naknadu od 40 tisuća rubalja.

Tijekom probnog pogona novog Hyundai Solarisa pitali smo se: Zašto u automobilu nema premium audio sustava?

Novi Hyundai Solaris pripada proračunskim strojevima, tako da proizvođač nije osigurao takav audio sustav. Stroj može biti opremljen najjednostavnijim audio sustavom koji ima 6 zvučnika.

У Hyundai Solaris второго поколения много перемен под капотом. Гидроусилитель рулевого колеса поменяли на электромотор. Благодаря ему руль сталь намного легче, отлично поворачивается при парковке и отнимает минимум энергии у аккумулятора.

Motori i mjenjači - potrošnja goriva i ubrzanje

Proizvođač Hyundai osigurava strojeve i ručne mjenjače s 6 brzina. Automatski mjenjač ima moderan pretvarač momenta. On je u stanju glatko i vrlo brzo pomaknuti zupčanike. Za vozila s motorom od 1,4 litara, dostupni su kraći glavni parovi.

Novi Solarin benzinski motor pripada Kappa D-CVVT klasi. Opremljen je raspršivačem tekućine za gorivo, vremenskim pogonom, plastičnim elementom koji je namijenjen usisnoj tekućini. Također instalirani rashladni klipovi i faza mjenjača na svim bregastim vratilima.

Raniji modeli Solarisa imali su motor od 107 KS, a za novi Solaris ograničenje je 99,7 KS. To je učinjeno posebno za domaće potrošače kako bi se smanjio porez na vozilo na automobilu i povećala njegova prodaja. Zbog toga mnogi vlasnici automobila i parkovi s taksijem moći će uštedjeti pristojan novac.

В движке размером в 1,6-литра осталось неизменной цепь ГРМ. Мотор Hyundai Solaris стал обладать обновленными распредвалами и поршнями, трактом впуска с разной длиной, новым комплектом фазовращателя с выпускной функцией. Мощность имеет показатели в 123 л.с. при 6300 об/мин.

Solaris s 1,4-litarskim motorom i ručnim mjenjačem postiže vrhunsku snagu pri 6000 o / min, okretni moment se spustio na 132 Nm, koji se razvija pri 4000 o / min.

Prethodna verzija Solarisa ubrzana je na 100 km / h u 11,5 sekundi, kada novi model zahtijeva 12,2 sekunde. Stručnjaci koji su vodili "Самый полный тест-драйв нового Hyundai Solaris 2017"Na domaćim cestama, primijetili su da takvi pokazatelji nisu imali utjecaja na vožnju, unatoč činjenici da vučna vožnja pri niskim brojevima okretaja nije uvijek bila dovoljna.

1.6-litreni motor ima istu snagu kao 1.4. Njegov okretni moment iznosi 151 Nm kada dosegne 4850 okr / min. S ručnim mjenjačem može birati 100 km / h za samo 10,3 sekunde, a za stroj traje 11,2 sekunde. Novi Solaris se osjeća puno više samopouzdano na početku putovanja i kada nadmašuje automobile, unatoč tome bit će potrebno češće prebacivati ​​mjenjače.

Mehanička se kutija savršeno pokazala na probnom pogonu Hyundai Solarisa, zahvaljujući glatkom pomaku. Kvačilo se olakšalo bez gubitka kvalitete. Automatski mjenjač novog Solarisa ima ravnomjeran mjenjač.

Domaći stručnjaci kažu da ako lagano pritisnete papučicu za gas, kutiju treba samo nekoliko sekundi da bi se zupčanik pomaknuo prema dolje. No, ako pritisnete papučicu za gas na pod, automatski mjenjač će odmah prebaciti nekoliko zupčanika prema dolje. Zbog toga novi Hyundai Solaris na stazi daje vrlo brzo ubrzanje unatoč činjenici da se kod 5000 okr / min motor počinje urlikati.

Tijekom probnog pogona novog Hyundai Solarisa potrošnja goriva je izmjerena na ugrađenom računalu automobila. U osnovi, novi model nadmašio je staze zemlje. U tom trenutku samo su vozač i nekoliko malih vrećica bile u automobilu. Hyundai Solaris na putu se aktivno ubrzao, ne sprecavajuci akcelerator.

Nakon putovanja, računalo Solaris pokazalo je potrošnju goriva od 5,5 litara na 100 km i 1,4-litreni motor, kada je brzina protoka proizvođača bila između 4,8 i 7,2 litara na 100 km. Za automobil s 1,6-litarskim motorom i ručnim mjenjačem, računalo na brodu pokazalo je potrošnju goriva od 7,1 litara na 100 km, kada putovnica pokazuje 8,4 do 8,6 litara na 100 km. Za modele s automatskim brzinama prijenosa od 7,6 litara na 100 km, kada je proizvođač proglasio s 5,3 na 8,9 litara na 100 km. Valja napomenuti da je volumen spremnika za gorivo u novom modelu druge generacije dostigao razinu od 50 litara.

Preporučeni članak: Jeftini američki automobili izgledaju vrlo impresivno.

Ovjes i upravljanje - kontrola i udobnost novog modela

Sustav prethodne suspenzije Hyundai Solaris u automobilu ostao je nepromijenjen, a na "donjem katu" možete vidjeti veliki broj ažuriranja. Programeri su predvidjeli širenje mjerača, povećanje kuta kotača, promjenu potpore mjenjača i raspored mehanizma za upravljanje. Najvažnija stvar koja je proizvela proizvođača Hyundai Solaris - obnovila je stražnji ovjes. Ovaj dizajn ima sličan dizajn u Elantri i Greti. Dodatni amortizeri automobila u dužini. Sada se nalaze gotovo uspravno.

Отечественные организаторы тест-драйва нового Hyundai Solaris 2017, не зря выбрали Псковские автомобильные дороги. Только там представлены различные условия и качества дорожного покрытия. Hyundai Solaris 2017 отлично прошел все испытания и показал себя только с лучшей стороны. Новая модель Солярис совершенно по-другому чувствует себя на дороге. Он может часами кататься по плохим дорогам без раскачивания, усталости и расхлябанности подвески.

Подвеска Hyundai Solaris поддерживает стыки микропрофиля полотна, на больших неровностях дороги она начинает встряхивать машину и греметь. Подвеска дает знак, что автомобиль не является внедорожником и не подходит для езды по бездорожью. Специалисты из России рекомендуют выбирать 15-колеса, потому что они обладают повышенным профилем, и современная модель Solaris не будет так часто собирать ямы и кочки.

Kolo upravljača Solarisa gotovo da uopće ne osjeća nikakve nepravilnosti. To je bilo moguće zahvaljujući električnom remontu. U nultom položaju, kolo upravljača nije pričvršćen i nije učitan. Ima brz i točan odgovor.

Stabilizacijski sustav tiho i glatko korigira automobil, koji je na brzinu ušao na velike brzine. Na pojavu takvog pomaka, većina vozača Hyundai Solarisa naučit će samo rasvjetom žute žarulje na uređajima. ABS kada su kočnice pritisnute savršeno drži automobil u svojoj traci, unatoč bučnim i grubim radovima.

Новый Hyundai Solaris 2017 ne sviđa se bočni vjetrovi. Odgovara im različitim savjetima. Na cesti, automobil se osjeća nesigurno. Na pravoj stazi, s vremena na vrijeme potrebno je proizvesti mikrokulturu tijeka, s naglim promjenama iz jedne trake u drugu, lagano "vuče" krmu. Na gumeni Solaris s kotačima od 16 inča vodova postaje mnogo manji.

Самым большим минусом, который обладает Hyundai Solaris второго поколения - это посредственная шумоизоляция. На скорости от 60 до 80 км/ч появляется шум на дорожном покрытии от шипованных колес, подвески и рычания двигателя машины. А после того, как скорость перевалит за отметку в 100 км/ч ко всем этим звукам прибавиться аэродинамический шум. Отечественные специалисты при тесте Hyundai Solaris отметили, что такая езда в течении продолжительного времени может стать настоящим испытанием не только для водителя, но и для пассажиров автомобиля.

Hyundai Solaris sigurnosni sustav

Novi automobil (Hyundai Solaris) savršeno je završio test sudara pomoću posebnog kompleksa ERA-GLONASS za vlasnike automobila iz Rusije. Unatoč činjenici da je održan brzinom od 56 km / h, kada europska ocjena EuroNCar preporučuje 64 km / h.

U budućnosti će biti poznat rezultat testova sudara Amerikanaca i Kineza. Samo takav EuroNCar test je još uvijek nepoznat, nitko ne zna hoće li Solaris biti zastupljen u Europi.

Stari model Hyundai Solaris prije šest godina zaradio je samo 2 zvjezdice od 4 i 8,5 bodova od 16. Domaći stručnjaci vjeruju da će novi model uspjeti postići bolji rezultat zbog novog tijela i ažurirane platforme.

Hyundai Solaris sigurnosni sustav осталась, как и у предыдущей машины. Для базовой комплектации предусмотрены подушки безопасности, которые располагаются во фронтальной части автомобиля, а за дополнительную плату в 40 тысяч в Comfort и Elegance будут установлены подушки по бокам и шторки, предназначенные для экстренных случаев. Преднатяжительных ремней и их система ограничения до сих пор не предусмотрены.

Unatoč tome, osnovni sigurnosni popis novog Solarisa povećan je nekoliko puta. Jeftina verzija uključuje stabilizaciju s protukliznim funkcijama, mogućnost podizanja na visoki tlo i automatsko pokretanje svjetala za nuždu kada se papučica kočnice oštro pritisne.

Cijene i konfiguracija Hyundai Solaris

Автомобиль прошлого поколения был представлен на российском рынке продаж в трех версиях от 594 тысяч и это со скидкой в 30 тысяч. Новая модель Hyundai Solaris 2017 доступна отечественному рынку в базе:

• Aktivan;
• Active Plus;
• Udobnost;
• Elegancija.

Kupiti Hyundai Solaris: u jednostavnoj verziji je moguće za 600 tisuća rubalja. Ima 1,4-litreni motor i ručni mjenjač. Ovaj model ima razliku od samo nekoliko tisuća, od automobila prošle generacije.

Osnovni paket uključuje:

• prednji zračni jastuk za sudar;
• pomoć sustav za provjeru brda;
• GLONASS;
• središnje zaključavanje koje vam omogućuje simultano zatvaranje i otvaranje svih vrata;
• sustav koji pomaže u praćenju pritiska u kotačima;
• podesivo vozačevo sjedalo;
• tipke elektrolifts, nalazi ispred i dodatno istaknuo.

Također u kotačima Hyundai Solaris izrađeni su od čelika s gumama s radijusom od 15 inča i rezervnim kotačima u punoj veličini. Ručke za vrata i bočna strana zrcala obojeni su u istoj boji automobila. Dnevna glavna optika savršeno se nalazi u braniku.

Preporučeni članak: Koji je najbolji automobil za djevojku

Версия автомобиля Active Plus имеет цену от 700 тысяч рублей за двигатель объемом в 1,4-литра. За авто с мотором в 1,6 придется выложить 725 тысяч рублей. Каждая модель Hyundai Solaris обладает механической коробкой передач. Для того чтобы автомобиль включал в себя АКПП придется доплатить около 40 тысяч.

Solaris iz prethodne generacije u jeftinoj inačici s automatskom opremom imala je cijenu od 733 tisuća za motor s raspršivanjem od 1,4 i 763 tisuća rubalja za 1.6-litreni motor.

Moderni model Solaris 2017 ima klima-uređaj, grijana prednja sjedala, električni pogon, ogledala za odmrzavanje od snijega i audio sustav s tipkama na upravljaču.

Kupiti Hyundai Solaris в комплектации Comfort можно будет от 745 тысяч рублей за двигатель 1,4-литра. За мотор в 1,6-литра придется заплатить 770 тысяч рублей. Доплата за АКПП так же составит 40 тысяч. Прошлая версия автомобиля на фоне современной модели Solaris стоила на 45 тысяч дешевле.

Na ovu bazu proizvođač je dodao upravljač kože s funkcijom grijanja, prilagodbom pri polasku, tipkama za postavljanje pametnog telefona, zvučnika i funkcionalnog dijela s uređajima za nadzor.

Так же в комплектации Hyundai Solaris предусмотрены:

• automatsko podizanje prozora na lijevoj strani;
• stražnji električni prozor;
• osjetnik razine spremnika za pranje.

Najpopularnija i najpopularnija oprema Hyundai Solaris je verzija Elegance dostupna s motorom veličine 1,6 litara. Trošak modela je 860 tisuća rubalja s ručnim mjenjačem i 900 tisuća rubalja za automatsko mjenjač. Prošle inačice automobila bile su jeftinije u prosjeku za 65 tisuća rubalja.

Model karakterizira zimske kočnice na diskovima, tempomat, parkirni i svjetlosni sustavi, navigator, multimedijski sustav i prilagodljivi naslon za ruku.

Pored gore navedenog, paket uključuje:

• linzirovannaya glava optika pozadinski osvijetljeni signali;
• svjetlo za maglu;
• kromirani elementi dizajnirani za smanjenje izgleda automobila;
• aluminijski naplatci za 15 inča.

В более дорогих версий Hyundai Solaris предусмотрен пакет Advanced, который стоит 30 тысяч. Он оборудован помощью при парковании авто, климат-контроль и настраиваемый подлокотник. В пакет, предназначенный для зимы включено: обогрев переднего стекла, нагрев форсунок омывателей лобового стекла и обогрев кресел заднего ряда, противотуманные огни.

Sigurnosni paket može se kombinirati sa zimskim paketom i 1.6 motorom. Trošak je 40 tisuća. Ima zračne jastuke i zračne zavjese, disk kočnice, koje se nalaze na stražnjim kotačima i 15-inčnim aluminijskim kotačima.

Hyundai Solaris предлагает для окрашивания несколько оттенков. Знак с номером располагается на двери багажного отделения. Автоматическое открытие грузового отсека возможно с помощью клавиши на брелке.

Prestige in Elegance uključuje grijanje drugog reda sjedala, fotoaparat za gledanje područja iza automobila, pristup bez ključa i pokretanje automobila pritiskom gumba.

Купив Hyundai Solaris с пакетом Стиль за 36 тысяч вместе с Prestige можно получить 16-дюймовые литые диски с шинами, а так же поворотные огни на зеркалах заднего вида.

Самая дорогая модель Solaris 2017 стоит 1 016 тысяч рублей, что на 79 тысяч дороже, чем предыдущая версия автомобиля.

Treba li razmotriti novi automobil Kia Rio

On je Kia Rio i Hyundai Solaris jedan kreator. Oni dijele jednu platformu i arsenal opreme međusobno. Početak prodaje modela godine Kia Rio 2017 već je započeo. Nitko ne zna kako će se automobil pokazati za rusko prodajno tržište. Proizvođač je pojasnio da moderni model ima vrlo velike razlike od strojeva dizajniranih za Kinu i Europu. Potrebno je pretpostaviti da su najvažnije promjene u automobilu dotakle njezin izgled.

Što će konkurenti tvrtke Hyundai Solaris ponuditi?

Lada Vesta (izravni konkurent Hyundai Solaris) s 1,6-litarskim motorom s ručnim mjenjačem ili automatskim i 1,8-litarski motor s automatskim mjenjačem - cijene kreću se od 546 do 760 tisuća rubalja.

Renault Logan u osnovnoj konfiguraciji košta 480 do 740 tisuća rubalja. A uz dodatne opcije imat će i trošak od 783 tisuća rubalja.

Važan natjecatelj Solarisa Volkswagen Polo nudi samo 1,6-litreni benzinski motor. Osnovna oprema ovog automobila ima cijenu od 599 do 897 tisuća rubalja. Za dodatne mogućnosti morati platiti više od 1 milijuna rubalja.

Какой должен быть Салон в Hyundai Solaris 2017

Rezultati i zaključci:

Hyundai Solaris 2017 pokazalo se velikim uspjehom i godinama će pobijediti prodajne zapise u Rusiji. Trebam li kupiti ovaj automobil (Hyundai Solaris), to je do vas. Samo vam možemo pružiti maksimalni broj fotografija i informacija o ovom modelu.

Ako vam i ovo nije dovoljno, za cjelovitu sliku, savjetujemo vam da pročitate sljedeće:

Сравниваем новый Hyundai Solaris против Лады Весты

Prostor Hyundai Solaris (16 cm) je premalen za ruske ceste

Novi bend Kia Rio (KIA RIO) 2017

Video: Testni pogon i pregled Hyundai Solaris 2017