Useljenici s off-roada, za koje je u početku nastala, crossovers brzo stekao vodeću poziciju u gradu, postajući pravi "kraljevi ceste". Oni nemaju jednako na off-roadu, ali "negdje tamo dolje", oni se raspravljaju s poštovanjem, gotovo šapatom ... Svijet pripada njima, a oni koji su manji, kretat će se!

Srce sportskog automobila koje se gura naprijed, gurajući masivni trup crossovera - može li se zamisliti uspješnija simbioza? Ispada da možete, ako vas vaše ambicije čine zaboraviti na kompromise.

Mi vam predstavljamo tuning crossovers, znatno ih promijenio na bolje - kao i raspoloženje njihovih vlasnika.

Jeep Wrangler. Remek klasika uvijek je zanimljiv.

Zamislite da se obični Jeep Wrangler može pretvoriti u Super Jeep! S ICON ovjesom, gazište automobila znatno se promijenilo. Za početak, bio je otliftovali. ICON Stage podigao je automobil iznad razine ceste za 150 mm. Dugo podesive poprečne potiske, dugačke poluge, zavojnice ne samo da povećavaju suspenziju putuju pola puta, nego su također omogućile da mirno opaža neizbježni uvijanje. Za zaštitu suspenzije od probijanja, ako vozač "donosi", dodani su hidraulični prigušivači.

Nadalje, Jeep je bio "preokupiran" s oštrom Nitto Mud Grappler gumom (40 inča u dimenziji - gotovo metar!) Nosili na 22-inčnim kotačima XD Series. I tako da takvi "roboti" (ne manje od 15,5 inča širine) odgovaraju, lukovi kotača su povećani. Kako bi se "živ" ne bi rezali, na trupu su ugrađeni čvrsti čelični (7 mm) Smittybilt krila. Oni su mnogo širi od "native" i daju više prostora za masivnu šasiju.

Nešto je očito zaboravljeno ... Kako bi u potpunosti doživjeli svoju vlastitu superiornost, vlasnici Wranglera su se oslobodili "nativnog" plastičnoga tenda, zamjenjujući ga neusporedivim Wildboarom. Za toplu sezonu napustili su izvorni mekani tenda, koji se lako mogu sakriti u prtljažniku.

Da bi automobil izgledao spektakularno u mraku, bio je opremljen Trucklite LED prednjim svjetlima i krutom optikom. Izvrsno se ispostavilo!

Ostaje još dodati izgled automobila još veće težine. U tu svrhu, Fab Fours sigurnosni odbojnici savršeni su. Prednja strana je opremljena kenguruatnikom, integriranom optikom i vitlom. Come Up 9.5 je u mogućnosti povući Jeep iz bilo kakve prerade. Pa, osim što osim financijskih poteškoća njegovog gospodara! Stražnji odbojnik bio je opremljen snažnim wicketom, koji je lako nosio ogromnu "četrdeset" rezervnu gumu.

Mali ostaci: za udoban ukrcaj, automobil je "predstavio" AMP-Research električnih pragova. Uspon na brodski brod. Da ne bi ogrebali svoje potomke na bilo koji način, vlasnici su se donijeli razumnom odlukom da će se tretirati s zaštitnom prevlakom LINE-X. Pa, i mala kozmetička procedura: salon je obložio prirodnu kožu, nakon što ga je povezivao s bijelom linijom.

Na kraju, ispalo je neku vrstu "Jeep za zabavu svog ego". Ili je kupio svoju?

Nissan Navara D40: lijepa skitnica!

Skupljanje je profinjeno u svrhu dnevnih šetnji u gradu, a ponekad i za izlete na umjereno teške terenske odjeljke umjerene složenosti, za brzu utrku raiderima i vožnju uz asfalt.

Osim toga, SUV tuning mora naglasiti prirodu vlasnika, izraziti svoje osjećaje. I ne zahtijevaju uvijek težinu i brutalnost, uzimajući u obzir činjenicu da iza vanjske jednostavnosti često leži prostrana nadjeva i iza čistih linija oblika - detaljna studija. Nakon ugađanja, automobil nije privukao pažnju promatrača s prekomjernim užicima - ali se ističe s punom samodostatnošću!

Preporučeni članak: Treća generacija BMW X3 pokazala se više od stare "X-pete"

Prije svega, suspenzija je zamijenjena u Nissan Navara: vlasnik je izabrao starog čovjeka Emu, što poboljšava rukovanje automobilom u kombinaciji s liftom, dostatnim za ozbiljnu off-road "cipelu".

Apsorberi Nitrocharger Sport i amortizeri Starog Čovjeka Emu pokazali su se na stazi samo čudesno, pouzdano i šire "gutajući" nepravilnosti. Suspenzija je čak dopustila da automobil skoči s niskim skokovima. Neopisiv osjećaj: teški automobil, teško dolaze s tla, zemljišta poput mačke mekane! Na asfaltu, automobil se također pokazao u svom najboljem slučaju, podsjećajući na brutalnu podizanje kamiona, već skupljen sportski automobil.

Automobil je opremljen sa svim sezonama ATZ 285/75 R16 šasije Mickey Thompsona. To je nešto više od dozvoljene suspenzije. Bila je otliftovana nekoliko centimetara, a visinu koja je nedostajala nadoknađena je dvostrukim dizalom. Tako je vlasnik bez rezanja šasije i izbjegao kršenje pogonskih kutova.

Očekujući sigurnu off-road utrku, vlasnik je instaliran ARB AirLocker s pneumatskim pogonom na prednjoj osovini. Stražnja bravica automobila već je bila u tvornici. Kao rezultat toga, osim blokiranja, Nissan je imao kompresor s kapacitetom od 75 l / min. S obzirom na gornju šasiju - vrlo stvar.

Konačno, za istu off-road, vlasnik donio snorkel (uređaj s kojim motor može raditi pod vodom) na vrh - za prevladavanje fordova, a za zaštitu motor od prašine. Zbog činjenice da su sve odluke bile vrlo pažljive, a instalacija tih uređaja bila je razjašnjena, "izlaz" je bio savršeno uravnotežen skretnica bez vidljivih nedostataka.

Cadillac Escalade: ako se promijenite, a zatim iznutra!

Tuned Escalade, na prvi pogled, nije ništa drugačiji od uobičajenih: isti snažni prednja svjetla, LED svjetla ručke za vrata, sjajna aluminijska napa i aktivne zavjese. Ali prvi pogled često zavarava!

Nakon ugađanja, Cadillac Escalade 2014 je postao mnogo snažniji i udobniji. Umjesto uobičajenog kapaciteta motora od 420 litara. a. 6 litara je instaliran s kapacitetom od 560 litara. a. Istodobno, izrađen je okretni moment koji je iznosio 740 Nm "na izlazu". Nova je generacija univerzalnog zglobnog vratila nepovratnoga kvarova postavljena na automobil, prenoseći zakretni moment bez ikakvog gubitka.

Dodatna poboljšanja u Cadillac Escalade dodirnula su upravljačku jedinicu koja ima nove postavke. Vrijedno mjesto u tuniranom crossoveru također je donijelo snažan intercooler i poseban mehanički kompresor.

Aerodinamičke karakteristike također su izmijenjene u originalu: automobil sada presijeca zrak, poput izoštrene sjekire. Podešeni automobil zamjenjuje stotinu u samo 6,5 sekundi. Najveća brzina modificirane Escalade je 210 km / h.

Ukupno crossover tuning Cadillac Escalade predstavio je obožavateljima snažnih, velikih automobila u američkoj stilu još jednu igračku.

Mazda BT-50: san vozača vozača

Tuning počinje s sanom, i sanom sa željom. Želja vlasnika da prilagodi auto "za sebe". Mazda BT-50 - automobil na ventilatoru. Osim toga, njegov 2,4-litreni motor je iskreno slab za posvećene utrke, a dizajn ovjesa ostavlja mnogo na želji. Vlasnik tog automobila uopće nije želio pretvoriti ružnu prašinu u lijepi labud - on je jednostavno poboljšavao svojstva svog voljenog automobila.

Preporučeni članak: Puni probni pogon novog Ford Kuga 2 (Ford Kuga 2) restyling

Prva je stvar bila otliftovan, a suspenzija nije liftovali. Bilo je dovoljno podići tijelo iznad okvira za 50 mm tako da je šasije s promjerom od 31 inča ušle u lukove. U dimenziji šasije i bile su posebne nijanse ugađanja.

Promjer šasije u pogonima s pogonom na sve kotače konstantan je i veličina prednje i stražnje šasije mora biti jednaka. Tada je vlasnik odlučio na podebljanom eksperimentu: ispred njih su ugradili šasiju 31x10 R15 (kotači 15x8, odlazak - 25 mm) iza - 31x12.5 R15 (kotači 15x10, polazak - minus 40 mm). Stražnja šasija bila je šira od prednje strane, gotovo 2,5 inča, koja je stršila na stranama od 100 mm.

Uzevši u obzir činjenicu da Mazda nije dugo letjelica, vlasnik je kroz gore spomenute mašine poboljšao upravljivost svog automobila, povećavajući njegovu stabilnost. Pokazalo se posebna konfiguracija koja više podsjeća na automobile s utezima na prstenu, a ne na križanjima.

Kao rezultat toga, vlasnik je dobio ono što je želio: automobil za stalne autoceste na dugim putovanjima i izlete na dobru prajmer.

To je odredilo daljnje odluke o ugađanju Mazde BT-50. U podizanju se pojavio spremnik za gorivo od 140 litara, što je značajno povećalo raspon svoje autonomne kilometraže. Prtljaga na krovu aluminijskih i električnih pragova također je došla na prikladan trenutak - čisto za praktične svrhe. No prednji branik snage s kenguruatnikom (i dodatnim svjetlom) pojavio se za vanjskim skladom.

Također je zamijenjen tvornički stražnji odbojnik - budući da se "rođaci" uopće ne smatraju odbojnicima za pick-upove. Test tuniranog automobila na cestama pokazao je da posebna konfiguracija kotača barem nije pogoršala performanse terena. Na asfaltnom i mokrom cestovnom križanju postao je mnogo poslušniji.

Lexus LX L60S: prekrasna preobrazba

Preobrazba luksuznog japanskog Lexus LX 570 u sportski crossover, na prvi pogled, izgleda lud. A nekome se čini da previše reprezentativni Lexus izgleda smiješno u usporedbi s automobilima velike brzine! Pokazalo se da je lako popravljiva.

Zbog toga je LX 570 bio naoružan kompresorom, izmjenom ispušnog kanala i najnovijim elektroničkim kontrolerom. Snaga motora kao rezultat toga skočio na 600 litara. a. (umjesto "zaliha" 383 KS!), a 2,7 tona automobila traje ubrzanje do sto u 6 sekundi.

Ali težak argumenti ponekad nisu dovoljni za uvjerljivost - važan je izgled važan. Njegova ogromna brada LX L60S dužna je ugađati branič Invader Technologies sa svijetlim LED osvjetljenjem. Na stražnjoj strani, vlasnik je odlučio ispraviti kromirani ispušni plin koji se istaknuo rezanjem.

No, ono što zaslužuje posebnu pljesak je kotačići podvozja R22, kroz koje se mogu vidjeti nosač kočnica s više klipova.

Promjene su utjecale na unutrašnjost, na milost ugljika i prave kože.

Jeep Grand Cherokee SRT-8 WK2 TYRANNOS: grabežljivac u betonskoj džungli

Od svog uvođenja, Grand Cherokee SRT-8, svojevrsna simbioza Naomi Campbell i velika brzina lokomotiva, stekla je nadimak "zastrašujuće". Ne, ne u smislu ružnog, naprotiv - lijepa: teška, crna, režanje! Da biste opisali ponašanje ovog automobila, vrijedno je zapamtiti da je neophodno odgovoriti grubo na njemačkom. To je upravo "naglasak" na SRT-8.

Preporučeni članak: Japanci su donijeli prototip novog Honda WR-V kompaktnog skretanja u Sao Paulo.

Kako je vrijeme prolazilo, Grand Cherokee SRT-8 polako, ali sigurno "prebacio se na tamnu stranu moći". Počeo je s skromnim otjecanjem od 420 konja - i požurio: 530, 650, 750, 988! I sve kako bi postala ono što je danas i jest - punopravni Turbo SRT8!

Pokazalo se da je moguće dodatno pogoršati situaciju. Barem izvana. Kit Tyrannos kit je jedan od najčešće uređenih tipova tuninga među vlasnicima Jeep SRT8. Izravno nekakav trend ... Body kit nudi ugrađeni branik, produžetak tijela i druga "zvona i zvizdaljke".

Strogo, zanimljivo, agresivno tijelo Tyrannos, posebno u kombinaciji s krivotvorenim kotačima, Renen R22 osigurava profinjenost automobila, istovremeno pretvarajući ga u pravi grabežljivac, pouzdano uništavajući asfaltni platno velikog grada. Nova slika značajno razlikuje SRT8 od opće struje automobila.

BMW X6M: dvostruko rukovanje

Uloženi BMW X6M SUV rezultat je rada ludih genija iz radionice Cam Shaft i PP-performance poznatog po posebnom pristupu automobilima za naknadnu ugradnju.

Glavni rad na modernizaciji i personalizaciji punjenja automobila proveden je u PP-Performanceu. U savezu s Vorsteinerom, dizajneri PP-Performance okrenuli su BMW X6M u potpuno novu kompletu tijela, koja uključuje prednji branik, teški stražnji odbojnik i najlakši spojler na rubu petog vrata.

Uz ugljične elemente kompleta za tijelo, snažan križanje opremljen je alternativnim napa s utorima i ukrašen širokim bočnim trakama sa simbolima dizajna.

Тут же, 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель внедорожника «возмужал» с помощью пакета Stage 3: была полностью заменена система выпуска. Кроссоверу «перепрошили электронный мозг», увеличив отдачу до 720 лошадей. Ukupno производительность выросла на 165 лошадей.

Nadalje, skretnica je izašla iz vrata Cam Shaft, gdje je stekla prepoznatljivu vanjsku "sjaj" zahvaljujući mat-filmu, crvenim nosačima kočnica i "pod ugljenim" diskovima.

Netko može razmotriti jeep tuning igrati "tko ima više" - pogotovo kada je riječ o "urbanim" krizama. Ali svijet se promijenio, sada nije traktor, stvoren za miješanje močvarnog blata. To su status, elegantni automobili, razmjenjujući sto u nekoliko sekundi. Pa zašto ne biste promijenili luksuznu čeličanu za sebe, a barem jednom u svom životu ne dajte sebi priliku da dotaknete Ideal?

A od nas je mali bonus - video s originalnim ugađanjem tijela BMW X6M (prekriven posebnim filmom). Izgleda impresivno!