Svaki motorist se nužno suočio s problemom zamjene antifriza iz jednog ili drugog razloga:

• Proteklih život je istekao;
• Točka smrzavanja rashladnog sredstva ne zadovoljava uvjete rada;
• U tom procesu, zbog curenja, ponovno punjenje je provedeno s antifrizom nepoznate kakvoće ili vode;
• Na zahtjev korisnika, na primjer, nakon remonta motora, nova rashladna tekućina ulijeva se korištenjem novog ulja;
• Antifriz je drastično promijenio boju i strukturu tijekom rada.

A mnogi drugi čimbenici mogu uzrokovati zamjenu antifriza u automobilu. Kao što pokazuje praksa, pitanje zamjene antifrizovskih motorista često se suočava s napadom hladnog vremena. Međutim, to bi trebalo biti učinjeno neovisno o temperaturi okoline, ali zbog objektivnih tehničkih uvjeta.

Domaće tržište nudi veliki izbor rashladne tekućine različitih marki, oznaka i boja. Tu su i iskrene lažne krivotvorine. Umjesto antifriza, može postojati jednostavno zatamnjena voda. Vrlo često se ove krivotvorine dodaju razne kemikalije koje povećavaju gustoću sastava. To je neophodno kako bi se kupcu pokazalo da je točka smrzavanja ovog proizvoda visoka (u originalnom antifrizu, gustoća je izravno proporcionalna točki zamrzavanja). Dakle, kada upravljate automobilom na antifrizovim krivotvorinama, naići ćete na brojne probleme. Najviše neugodan od njih - neuspjeh dijelova rashladnog sustava motora i putničkog prostora grijanje. Naravno, ne želim biti žrtva prijevara, riskirate li štetu na "željezni konj" i osobnu sigurnost. Kako odabrati antifriz posebno za vaš automobil, pokušajmo to shvatiti sada.

sadržaj

• 1 Što je antifriz?
• 2 Sastav
• 3 klasifikacija
• Koji antifriz je bolje odabrati
• 5 Uvjeti korištenja

Što je antifriz?

Antifriz je posebno obojen u "toksičnim" bojama kako bi se pokazalo da je ova tekućina štetna za ljude i prirodu.

Antifriz iz latinske riječi preveden je kao "bez zamrzavanja". U biti, ovo je kemijska smjesa, koja je tekućina s točkom smrzavanja nižom od vode. Ovo se svojstvo koristi pri nižim temperaturama za odleđivanje i za hlađenje motora s unutarnjim izgaranjem.

Iz lekcija fizike svi znamo da se voda tijekom zamrzavanja povećava volumen, a ako se izlije u rashladni sustav automobila, onda bi tijekom kristalizacije jednostavno "suzao" ili oštetio one tenkove i kanale kroz koje je cirkulirao.

Zato se u automobilima, odnosno u sustavu hlađenja, cirkulira antifriz, koji se ne smrzava (kristalizira) tijekom rada i ne dopušta deformaciju dijelova.

Vidi također: Mogući kvar sustava hlađenja motora

struktura

Antifriz za auto sadrži sljedeće komponente:

• Etilen glikol ili polipropilen glikol (za razliku od etilen glikola, manje je toksičan);
• Pakiranje aditiva;
• boje;
• Destilirana voda.

Omjer tih sastojaka izravno je povezan s koeficijentom ekspanzije vode tijekom zamrzavanja. Ako se tijekom kristalizacije čiste vode širi za devet posto, a zatim u smjesi s drugim komponentama antifriza, ovaj postotak može pasti na jednu i polu. To sugerira sigurnu uporabu antifriza u automobilu u hladnom vremenu pri niskim temperaturama.

Etilen glikol, poput polipropilen glikola, ima drugu svojinu - povišenu točku vrenja. To poboljšava njegova svojstva kada se sustav ohladi u vrućoj sezoni.

Paket aditiva uključuje antikorozivne, anti-pjene i komponente podmazivanja. Mogu se razlikovati u sastavu i kvaliteti, što izravno utječe na cijenu.

Boja u početku ne nosi nikakvo tehnološko opterećenje, već je "mamac" za vizualnu percepciju kupca. Antifriz, koja boja je bolja za kupnju, nije odlučna, samo određuje vaše pojedinačne preference boja.

Antifreezes dolaze u različitim markama, bojama i kompozicijama

No, ako se boja mijenja tijekom operacije, puno može reći iskusnom motoristu. Promjena boje ili izgled sedimenta ili pahuljica u svom sastavu ukazuje na neprikladnost njezine daljnje upotrebe. Ako pri kupnji nekog anti-freeze automobila ispadne da je smeđa ili smeđa, tada možete biti potpuno sigurni da nitko nije slijedio motor, a vjerojatno je pregrijan više od jednom. Takva oprema ne vrijedi kupiti!

klasifikacija

Antifriz automobilske industrije podijeljen je u tri glavne skupine. Glavna razlika između antifriza jedni od drugih su sastav predloženog pakiranja aditiva (inhibitori).

1. Automobilski antifrizi klase G-11 (hibridni). Sastav takvih antifriznih aditiva uključuje i organska i anorganska svojstva (borati, silikati, fosfati, nitriti i drugi). Oni pripadaju jeftinijim sredstvima i imaju tendenciju podmiriti silikonski sloj na cijeloj površini rashladnog sustava. U ovom slučaju, učinkovitost procesa je smanjena zbog pogoršanja prijenosa topline. Trajanje uporabe antifriza klase G-11 od tri do pet godina.
2. Automobilski antifrizi klase G-12 (karboksilat). Glavna razlika antifriza ove klase je da upotrijebljeni aditivi temelje na karboksilnim (organskim) kiselinama. Aditivi takvog plana distribuiraju se samo u područjima koja su sklona koroziji, a nisu pohranjena na cijeloj površini. Zbog toga se prijenos topline ne smeta i povećava učinkovitost rashladnog sustava. Antifrize ove klase mogu se koristiti u motorima strojeva s visokim okretajima, gdje se javlja velika grijanja i potrebna je učinkovita regulacija temperature. Život antifriza klase G-12 je više od pet godina.
3. Automobilska antifriza klasa G-13. Antifrize ove klase napravljene su od sadržaja polipropilen glikola i organskih aditiva (mineralnih inhibitora), ne sadrže otrovne tvari i brzo se raspadaju tijekom odlaganja. Ova grupa proizvoda pojavila se prema zahtjevima zaštite okoliša europskih proizvođača i odnosi se na bolje i skuplje.

Vidi također: Kako zamijeniti rashladnu tekućinu

Koje je antifriz bolje выбрать

Najracionalniji pristup izboru antifriza vašeg automobila - je izbjegavanje tehničkih karakteristika automobila, uzimajući u obzir specifikacije za prijem. Svaki automobil ima svoju specifikaciju za prijem, na primjer:

• Za Ford, specifikaciju za odobrenje FORD SSM-97B9102A;
• Za specifikaciju odobrenja tvrtke Volkswagen VW TL-774;
• Za BMW specifikacije BMW-a br. 600.69.0.

Potrebne informacije možete dobiti u priručniku za uporabu automobila ili na web stranicama službenih trgovaca.

Uvjeti korištenja

Koji antifriz odabrati, odlučili smo, sada ćemo raspravljati o pravilima svoje optimalne uporabe.

U pripremi antifriza iz koncentrata, važno je poštovati udio

Antifriz u automobilu mijenja se prema planu ili po potrebi, ako njezina izvanredna zamjena nije uvjetovana uvjetima popravka automobila. Također, nemojte miješati različite karakteristike i vrste tekućina za hlađenje - to je ispunjeno neugodnim "iznenađenjima" za vaš automobil. Ako se ne sjećate koji je antifriz bio prethodno sipan, onda je bolje ispustiti sve stare, a zatim uliti novu. Miješanje različitih vrsta antifriza ne preporučuje se zbog toga što paketi aditiva mogu biti posve drugačiji, a kao posljedica kemijskih reakcija one će nebalansirati. Mogući kvarovi zbog miješanja različitih sastojaka aditiva i pojave balastnih sedimenata: neuspjeh crpke za vodu, začepljenje rashladnog sustava, pregrijavanje motora, remont.

Nemojte spremati tekućinu za hlađenje - loše kvalitete antifriza može uzrokovati oštećenja motora i sustava hlađenja!

Antifriz automobila se prodaje u koncentriranom ili razrijeđenom stanju, već je prikladan za punu uporabu. Mnogi vozači vole kupiti koncentrat kako bi samostalno razrijedili rješenje u pravom omjeru. Međutim, treba imati na umu da je potrebno samo razrijediti destiliranom vodom, a sam udio određuje se potrebnom točkom smrzavanja. U svakom slučaju, morate slijediti upute samo proizvođača koncentrata.