U 2010. godini Peugeot 3008 prvi je put predstavljen javnosti, a već je 2012. godine ovaj model finaliziran i predstavljen svijetu hibridnoj verziji koja radi na dizelu i električnoj energiji. I u zadnje vrijeme, 2013. godine, pojavio se model Peugeot 3008 2014. Novi Peugeot je dobar za vožnju, a općenito ima izvrsne tehničke karakteristike.

Ažurirano Peugeot 3008 Design

Novi Peugeot 3008 выгодно отличается от предшествующих моделей благодаря своему соблазнительному дизайну. Дизайнеры, придерживаясь стиля, свойственного Пежо, успешно изменили переднюю и заднюю части автомобиля. Стала прослеживаться плавность линий, которая придает машине динамичности.

Zahvaljujući ovim fleksibilnim crtama, Peugeot 3008 izgledao je poput sportskog automobila, iako je, naravno, daleko od čarobnog. Ali što se tiče novca koji košta, to je potpuno normalno ekonomično vozilo.

Dobra vijest je da Peugeot 3008 (slika u nastavku) izgleda prilično samouvjereno, to jest, jasno je da se oni neće raspasti na prvim ozbiljnim poteškoćama. Budući da je automobil prilično jeftin (cijena Peugeot 3008 počinje s 17.000 eura) i savršena je za prosječnu europsku osobu, može se lako iskoristiti kao obiteljsko vozilo, recimo, u country house.

Ako nastavite usporediti novi Wad 3008 s prethodnom verzijom, jasno je da su prednja svjetla, i stražnja i prednja, također promijenjena, postali su nešto uži i oštriji. Stražnja svjetla postala su sofisticirana, sada imaju okomite pruge i prozirne umetke. Svjetla za maglu su postala ozbiljno drugačija, sada su oblika C, nešto poput bumeranga. Ali oni izgledaju dobro, naglašavaju stil ovog modela.

Preporučeni članak: Renault francuski automobili su prilično lijepe.

Rešetka, naravno, također je promijenila, samo su vodoravne linije ostale na njemu. Značka marke Peugeot sada je postala nešto manja, ali spojler na krovu se povećao.

Usput, ako pogledate automobil u profilu, tada nema posebnih promjena u odnosu na prethodni model, ako ne uzmete u obzir nove kotače od legure. Ogroman odbojnik također se izražava i vidljivo postaje vidljiv, usput, lukovi kotača također izgledaju prilično oštri, naglašavaju Peugeot stil.

Novi dizajn interijera automobila

Naravno, unutrašnjost novog modela Pizh 3008 se značajno promijenila i postala je izvornija. Ploča s instrumentima i središnja konzola Peugeot 3008 ispunjena su velikim izborom lijepih gumba i prekidača, vrlo sličnih instrumenata u kokpitu. I također je jasno da se u automobilu nalazi podjela na 2 zone: vozača i putnika.

Ured novog Peugeot 3008

Nakon takvog ozbiljnog restylinga, Peugeot 3008, čija cijena, ponavljam, u osnovnoj konfiguraciji košta 17 tisuća eura, postala je bolja za upravljanje u usporedbi sa starim modelom. Automobil je vrlo osjetljiv na rad vozača i njegovu manevriranost na visokoj razini, pa pokazuju testne pogone novog Peugeot 3008.

A za ruske stanovnike ima dobre vijesti: novi Peugeot ima dovoljno visoku razinu zraka (tlo zraka), što je 17 cm. Dakle, novi Peugeot 3008 može se sigurno voziti na ruskim cestama, ali bolje je da ne idete u loše ceste off-road će moći voziti samo plin 69.

Specifikacije novog vjetrenjača

U ažuriranim specifikacijama Peugeot 3008 su dobre, kao i za auto ove klase.

Preporučeni članak: Novi Renault Logan 2014 u Rusiji: fotografije i video

Dimenzije Peugeot 3008:

• duljina - 4,4 m;
• širina je 1,8 m;
• visina je 1,6 m;
• duljina međuosovinskog razmaka je 2,6 m;
• volumen trupa je 512 litara;
• ako preklopite stražnja sjedala, tada će volumen biti jednak 1600 litara.

Što se tiče motora, dizelska inačica uglavnom se ugrađuje na Peugeot 3008, jer je to najpovoljnija. Ipak, raspon motora je vrlo raznolik:

• benzinski motori s volumenom od 1,6 litara s kapacitetom od 120 do 163 litara. Uz., Potrošnja goriva je oko 6,7 - 8,4 litara po sto;
• diesel motori s volumenom od 1,6 i 2,0 litara, imaju kapacitet od 115 i 150 litara. s., potrošnja goriva kreće se od 4,2 do 6 litara na sto km.
• hibridni motori.

Sljedeće su mjenjačke kutije: na novom Wadu postoji širok izbor, također možete instalirati mehaniku od 5 i 6 koraka, kao i robotski i automatski mjenjač.

Peugeot 3008 Hybrid

Ako je novi Peugeot 3008 opremljen hibridnom instalacijom, cijena će se povećati na 27.000 eura, ali će se potrošnja goriva znatno smanjiti - oko 3.4 litara dizel na sto kilometara. Dizelski motor ima kapacitet od 163 konja, a električni motor ima kapacitet od 37 litara. a. Mjenjač u ovoj verziji je stavljen na 6-brzinski robotiziran.

Ova kombinacija daje dobar rezultat za obiteljski automobil koji će u budućnosti biti odličan za spremanje. Iako, za one koji vole štednju, bolje je obratiti pažnju na Tesla automobil, u kojem je instaliran samo električni motor.

Preporučeni članak: 2017 Renault Coleos izgleda vrlo slično X-Trailu

A zatim i video test pogon novog Peugeot 3008: