>
Kakvu vrstu limuzine može se kupiti, tako da je prema svojim karakteristikama sličan Skoda Rapidovoj petoknjiževnoj vratici, ali to je manje? Ovo je pitanje postavljeno nezavisnim stručnjacima i kupcima. Njihova se mišljenja razilazila. Neki su predložili da se predstavnici klase B + mogu natjecati s ovim automobilom, dok drugi kažu da bi sednici razreda C + mogli biti dobar natjecatelj.
Pa ... vidjet ćemo. Za test smo uzeli Rapid 1.6. Ovaj automobil vrijedi puno - gotovo 800 tisuća rubalja. No, nakon svega za takav novac moguće je dobiti limuzine Kia Rio, Volksvagen Polo, Peugeut 408 i Ford Focus. Istodobno, ne možete odabrati osnovni paket (trošak osnovne Skode je naveden gore), već i cjelovita verzija. Ispada da za relativno malo novca možete dobiti multifunkcionalno vozilo.
Usporedba Skoda Rapid, Kia Rio, Peugeot 408, Ford Focus i Volkswagen Polo
Читать далее о сравнении Шкода Рапид, Киа Рио, Пежо 408, Форд Фокус и Фольксваген Поло-->
Ispitivanje ispitivanja
U početku, čini se da će Focus i Peugeut imati najveće razlike, budući da pripadaju C + klasi. No, kako se ispostavilo, Fordov salon nije mnogo širi i duži od salona drugih ispitivača. Da, Peugeot je najveći među svim automobilima. Ali to je prvenstveno zbog činjenice da francuski proizvođači vole "povući" svoje automobile. Iako ako pogledate prostor za jedan putnik, onda nije puno veći od Skode. Dakle, pri odabiru idealnog i obiteljskog vozačkog automobila ne biste trebali posvetiti posebnu pozornost svojoj klasi. Zapravo, uspoređujući sve te automobile, pokazalo se da ovaj parametar nema gotovo nikakvu vrijednost.
| Car make | Ford Focus | Kia Rio | Peugeot 408 | Skoda Rapid | Volkswagen Polo |
| Vrsta tijela | Sedan s četiri vrata | Sedan s četiri vrata | Sedan s četiri vrata | Hatchback s četiri vrata | Sedan s četiri vrata |
| Broj mjesta | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| motor | benzin | benzin | benzin | benzin | benzin |
| lokacija | Transverzalno ispred | Transverzalno ispred | Transverzalno ispred | Transverzalno ispred | Transverzalno ispred |
| Broj cilindara | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| lokacija цилиндров | Za redom | Za redom | Za redom | Za redom | Za redom |
| Broj ventila | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| snaga | 125 l. a. | 123 l. a. | 120 l. a. | 105 l. a. | 105 l. a. |
| Potrošnja goriva l / 100 km | 10,6 | 11,3 | 10,6 | 10,9 | 10,7 |
| Mjenjač | Robotski šest koraka | Automatski šest brzina | Automatski šest brzina | Automatski šest brzina | Automatski šest brzina |
| pogon | prednji | prednji | prednji | prednji | prednji |
| Prednji ovjes | Neovisno proljeće | Neovisno proljeće | Neovisno proljeće | Neovisno proljeće | Neovisno proljeće |
| Stražnji ovjes | Neovisno proljeće | polu proljeće | polu proljeće | polu proljeće | polu proljeće |
| Prednje kočnice | Disk, prozračen | Disk, prozračen | Disk, prozračen | Disk, prozračen | Disk, prozračen |
| Stražnje kočnice | Diskovi | Diskovi | Diskovi | bubanj | bubanj |
| Maksimalna brzina | 195 | 185 | 185 | 192 | 187 |
| Ubrzava na stotine: | 11,8 | 11,2 | 13,8 | 11,9 | 12,1 |
| Kapacitet prtljage | 421 l | 500 l | 560 l | 530 l | 460 l |
Izgledalo je da je volumen prtljažnika Volkswagena samo 14 litara manji od one Peugeota. No istodobno isti volumen iznosi 77 litara više u odnosu na Ford.
Auto Škoda Rapid
Nema posebnih razlika u dizajnu upravljača. Kod predstavnika B + je teško, ali kod Forda i Peugeota ukrašena je mekom plastikom.
O ergonomiji. Što još mogu reći, razlike nisu toliko klasa kao i robne marke. Na primjer, nema pritužbi na Ford, ali Peugeot ima jedan veliki nedostatak: prilično je teško prilagoditi položaj naslona.
Peugeot 408 automobil
Volkswagen sjedala su bolji, ali nisu savršeni. Da, a nasloni za ruke za putnike su prilično čvrsti, dok su kod Škode prekriveni mekanom tkaninom. Kiji, kao i Fordu, praktički nema pritužbi. Skoda je također dobar, ali sjedala su malo tvrda.
Auto Volkswagen Polo
Na putu, Rapid se ponaša puno bolje od Polo: automobil ide glatko, tiho. Do stotinu, obje kazne ubrzavaju za 13,5 sekundi. Prednost Polo je u tome što ima laganu pedalicu, a Skoda ima teže.
Kia Rio u kontroli gotovo je savršen. sistem 
Popusti za nove automobile! Povoljan kredit od 9,9% rate 0% 
adom.ru ona nije izvrsna, ali vrlo pouzdana. Suspenzija je dosta teška, ali nije baš ugodno. Iako još uvijek puno bolje od Škoda. Najvažnija prednost je automatizirani sustav sa šest stupnjeva prijenosa. Gotovo je savršeno u interakciji s motorom. Ova idila može biti razbijena isključivo režimom zaštite okoliša, ali se ne uključuje (može se aktivirati samo putem izbornika na računalu na brodu).
Auto kia rio
Što se tiče buke tijekom vožnje Peugeot je najtiši. No zvuk Fordovih guma glasno je čuo u automobilu, koji već ima visoku rezonanciju. Ali onda Ford ima najtočniji zvuk motora u prvih pet. Glavni nedostatak Peugeut je njegov automatski sustav. Ona je prilično zapaljiva, a suočavanje s njezinim upravljanjem nije tako lako kao što se čini na prvi pogled. Najintenzivniji zvuk guma može se "pohvaliti" Poloom.
Auto Ford Focus
Iako se Focus ubrzava puno brže i može otvoriti više brzine nego Rapid i Polo, malo je teže kontrolirati na oštrim zavojima. Naposljetku, to još više teži (ovo je jedna od osnovnih razlika među klasa). Istodobno, dobro je da usporava automobil prilično brzo. No Polo ima problema s kočenjem na grubim cestama, pa se ne može koristiti za vožnju izvan terena.
Kao što je rečeno, Peugeot nosi svoje putnike mekše i tiše od svih. No, Skoda potresa putnike tijekom vožnje. Najveća razina akustične nelagode je karakteristična za Volkswagen.
Salon automobila Volkswagen Polo
Ford je opremljen s dvije zone kontrole klime, pa je ovaj sedan najprikladniji prijevoz u vrućoj sezoni. Škoda i Kia imaju klimu za jednu zonu. Istodobno, Volkswagen ima samo jednostavni klima uređaj, a klima uređaj Rio radi nekako nelogičan.
Najveći je Peugeot, ali Skoda je zaostajala za njim. Ali drugi ima najprikladniji i prostrani prtljažnik. Samo ovdje Polo može ukloniti jastuci koji čine stražnji dio sofe, zbog čega automobil postaje prostraniji. Ali samo Ford ne može prevoziti teška opterećenja, jer se prostrane stvari ne mogu uklopiti u prtljažnik.
Naravno, svestranost Škoda je nevjerojatna. Ipak, Kia Rio je malo jeftiniji, ima atraktivan izgled i, čini se, nema nedostataka. Zato je ovaj automobil izbor većine kupaca.
Ford Focus prestao je zauzeti vodeću poziciju. Iako je ranije privukao veliki broj klijenata. Kupci ne žele da pripadaju bilo kojoj klasi, već kvaliteti i funkcionalnosti stroja. A klasa je samo formalnost. Ali zbog toga, troškovi automobila znatno se povećavaju. Danas kupac to razumije i ne slijedi tzv. "Marku" i pojmove koji su davno zastarjeli.
Saloon automobil Ford Focus
Rio ima tanki prednji vjetrobransko staklo, čime se poboljšava njegova vidljivost. Osim toga, opremljen je prilično velikim retrovizorima, tako da je stražnji pogled izvrsno.
Salon automobil Kia Rio
U isto vrijeme, Peugeot ima čak i tanke stalke. Međutim, ogledala su previše udaljena, pa da biste vidjeli nešto, trebate biti obdareni prilično fleksibilnim vratom.
Saloon automobil Peugeot 408
Skoda ogledala su vrlo mala, pa je uz njihovu pomoć teško vidjeti što se događa iza njih. Pored toga, otvaranje stražnjeg prozora je prenizak. I, iako Volkswagen Polo ovo otvaranje ima malo veći, nema gotovo nikakve razlike. Zbog masivnih nosača zrcala, vjetrobransko staklo gusti. Ford ima isti problem.
Saloon automobil Škoda Rapid
Izbor nije bio lagan
Prije nego što odaberete najbolji auto za sebe, morate razmotriti još jednu važnu nekretninu: brzinu zaustavljanja u hitnim slučajevima. Da bi prešao prepreku koja se pojavila niotkuda i istodobno provodila učinkovito kočenje, Peugeot je imao samo 35 metara, ali prije toga je brzina bila smanjena na 80 km / h. Usporavanje se događa brzo, a automobil ne ide dalje, pa nema opasnosti od rušenja s autoceste. Dakle, Peugeot se nosio s najboljim zadatkom, dok su ostali strojevi imali poteškoće.
Kia se ponaša na ekstremnoj zaustavljanju gotovo jednako. Međutim, zaostaje za brzinom kočenja: automobil će se zaustaviti tek nakon 38 metara, što je 3 metra više od prethodnog modela. To znači da Peugeot ima nižu stopu usporavanja.
Skoda Rapid nema posebnih problema nakon neočekivanog kočenja. Međutim, to pokazuje nešto lošiji rezultat u usporedbi s Peugeotom - 36,3 m, dok ima prednost nad Rio.
Polo i Focus pokazali su još lošije rezultate.
Ako usporedite svih 5 automobila za sigurnost, onda nema boljeg. Svi su dobili pet zvjezdica, što ukazuje na visoku razinu sigurnosti. Međutim, ova je sigurnost karakteristična samo za automobile visoke konfiguracije, za koje morate platiti dodatnu naknadu.
Rezultat
Auto Škoda Rapid показал наилучшие результаты
Zaključno, želim reći da smo se uoči našeg komparativnog testa upoznali s rezultatima internetskog glasovanja, gdje su sudionici bili zamoljeni da odaberu najpogodniji automobil od ovih pet. Većina "voli" primila je Skoda Rapid, a najmanje Peugeot i Volkswagen. Nakon testa, naši su stručnjaci procjenjivali automobile slijedećim redoslijedom. Skoda Rapid dobiva 835 bodova. Peugeot je drugi s 830 bodova. Treće mjesto je dao Kia Rio (820). Posljednja mjesta su Ford i Volkswagen sa 810 i 765 bodova.
