Jučer na showroom Off-Road Show 2015 Avtovaz menadžeri službeno su predstavili obećavajuće vozilo Lada Vesta križa, Točnije, njegova koncepcijska verzija. Međutim, praksa pokazuje da je često serijska verzija točna kopija koncepta, a u tom smislu ne postoji pogreška. Gledajući tijelo koncepta, postaje jasno da su programeri u njemu ujedno spojili utilitarnu praktičnost i dinamiku, što je rijetko moguće, a ako se ispostavi, to ima veliku i stalnu potražnju. Prije nego što je jedan do jedan automobil skicirao iz nosa sedan Lada West, a sve se čarolije dizajna počinju pojavljivati odmah iza stupa središnjeg tijela. Prema programerima, kako bi skladno povećali Sedanovsky magarac na veličinu kolodvora, morali su napraviti više od tristo dizajnskih promjena na dizajn i tehnički dio automobila. 
Vagon sklopljen plastičnim tijelom, čišćenje Vesta Cross vizualno daleko premašuje limuzinu. To povećava propusnost prije putovanja, ne samo na kućicu, već i na šumske ceste za roštilje i gljive. Važno je podsjetiti da se pogon na karavani postaje samo prednja strana. Na verziji pogona na sva četiri kotača, na žalost, nije. 
Navodno, kako bi se uklopila u plan rada za proizvodnju limuzine i karavan Lada West, Zaposlenici AvtoVAZ-a nisu krenuli na tradicionalni kolektivni dopust za kolovoz, već su radili na radionicama. To je razumljivo, jer vrijeme prije početka proizvodnje limuzine nije ništa: 25. rujna nije daleko. A godinu dana planira započeti serijsku proizvodnju svestrane osobe i križne verzije.
u Lada Vesta križasigurno će sedan motori biti registrirani pod kapuljačom. Riječ je o 1.6-litreni, 87-osovinskom motoru sa osam ventila i šesnaest ventila za sto i šest konja. 
Usput, prije prezentacije na izložbenom salonu "off-road" auto Lada Vesta Cross prikazan je ruskoj vladi na zatvorenom posebnom showu. Povjerljivost je navodno pozitivna.
