Najpopularniji modeli automobila koji su podvrgnuti tuningu su klasični automobili domaćih robnih marki. Također, postoje modernizirani pogoni na prednjim kotačićima Volga automobile. Oni će biti ponovno postavljeni ne samo izvan, nego u odjeljku motora.

Potreban je ugađanje rasplinjača VAZ 2107. Poboljšava dinamičke osobine automobila, iako može povećati potrošnju goriva. Možete samostalno ponovo opremiti ovaj element sustava goriva, bez potrebe za pomoć stručnjaka iz automatskih poduzeća.

sadržaj

• 1 Poboljšanja na VAZ 2107
• 2 Povećanje mlaznica
• 3 Poboljšanje glavnih osobina Solexa

Poboljšanja na VAZ 2107

Gotovo svaki vlasnik automobila nastoji dobiti maksimalni rezultat iz svog automobila. Međutim, instalirani rasplinjači na "klasičnom" volumenu od 1,5 ili 1,6 litara, s redovitim timerom, prigušuju motor. U tom će slučaju moći doći do okretaja do razine 4000 ... 4500 o / min. Zbog značajki dizajna u višem radnom intervalu, sporije se povećava brzina i brzina automobila.

Stručnjaci kažu da VAZ motor treba povremeno pomicati kod visokih načina rada.

Pozitivan rezultat u ovoj situaciji je izgaranje čađe (čađe) iz zidova cilindara. Također se javlja zavrtanje vijaka u provodnicima. pri ulasku u modu od 4000 okretaja u minuti, što osigurava ravnomjerno trošenje i time se na krajevima ne formiraju bušotine, Iako je resurs motora neznatno smanjen s takvim opterećenjima.

Modernizacija počinje s činjenicom da u "sedam" rasplinjač izvadite izvore vakuumskog pogona. Nalazi se u primarnoj komori. Treba shvatiti da će to povećati potrošnju goriva za oko 0,5 ... 0,6 litara. Međutim, dinamika se znatno poboljšava.

Ista je radnja dopuštena za mehanički pogon sekundarne komore. Da biste to učinili, opruga se odabire iz vakuumskog pogona, izravnava se i kasnije savijena prije posljednjeg prstena. Morate to učiniti tako da se izbočina vanjske poluge nalazi između opruge i druge poluge pogona. To će omogućiti povećanu dinamiku pri velikim brzinama, kao i ubrzanje automobila bez značajnih pada na snazi.

Vidi također: Što će se dogoditi ako ulijte benzin u dizelski motor?

U sljedećem koraku smo dobili osloboditi od malog difuzora, postavljenog u glavni iznad ventila za gas. U pravilu je označen kao 3.5. Na slobodnom sjedalu stavili smo isti element, ali s oznakom "4,5". Paralelno je dopuštena zamjena raspršivača crpke ubrzivača. Bolje je da ga promijenite na moćniji, što je označeno oznakom "40", takvi detalji se stavljaju na "Weber".

Mlazovi se povećavaju

Ne postoji nedvosmisleno mišljenje o tome treba li mlaznice pretvoriti u moćnije. Doista, u provedbi ovog postupka postiže se dvosmislen rezultat: automobil dobiva dodatnu snagu, ali u isto vrijeme, potrošnja se značajno povećava.

Ako taj čimbenik nije odlučan, možete započeti eksperimente:

1. U primarnoj komori zamijenimo glavni mlaz zraka -150 i glavni mlaz za gorivo 125.
2. U sekundarnoj komori radimo s GVZh-190 i GTZh-162. Ovo su maksimalni mogući mlazovi koji su stajali na "Weberu". Pozitivan učinak će biti sposobnost podizanja brzina do skoro 6500 o / min, što stvara sličnost s učinkom poticanja.
3. Za motore od pola litre u primarnoj komori, radimo s GTZh-130, a za motorna postrojenja u 1.6 l GTZ-135. Moguće varijacije za oba oblika GVZh-170.

Gotovo savršeni uvjeti u takvoj situaciji će koštati 11 l / 100 km, međutim, vozač domaćih "klasika" će imati pravu priliku da se snažno pokrene na semaforu ili s manjim problemima da prelete automobile na autocesti. Nakon takvih nadogradnji s mlaznicama treba podesiti paljenje.

Poboljšanje glavnih osobina Solexa

Provođenje nezavisnih poboljšanja s vazovskim rasplinjačima može značajno poboljšati dinamiku automobila. Primjer je ugađanje vlastitog rasplinjača VAZ 21083. Automobil će izaći na podizanje trafostanice i lakše, iako u ovom slučaju morat ćete zaboraviti na pokazatelje učinkovitosti.

Modernizacija se sastoji od sljedećih koraka:

• Pružanje nove razine goriva u komori za plovak, To se vrši zamjenom igle. Takvo ugađanje rasplinjača Solex ne dopušta da se smjesa prekomjerno izloži tijekom ekstremnih načina rada.
• Ugradnja gumene igle za zaključavanje, Ovaj će rad osigurati stabilnost razine i povećati svojstva prigušenja.
• Odmrzavanje ЭПХХ (ekonomizator prisiljenog praznog hoda) daje veću stabilnost u motoru, ali doprinosi povećanju potrošnje za 6-8%.
• Upotrijebite piljenje motora, Vlasnici automobila pokupiti rupe u gasa tako da su nešto manji od tradicionalnih. To će omogućiti smanjenje emisije CO, kao i ostaviti CH na istoj razini u praznom hodu. U svim cilindrima mješavine goriva će početi ravnomjerno strujati na dvadeseti. S ovom nadogradnjom, moguće je uštedjeti 1 ... 2% potrošnje goriva.
• Poliranje raspršivača značajno smanjuje gubitke povezane s aerodinamičkim svojstvima, povećavajući brzinu protoka. Potrebno ga je izvesti, donoseći površinu maksimalnom zrcalnom sjaju, što ima smanjeni koeficijent hrapavosti.

Vidi također: Kako rasplinjač: uređaj i načelo rada

Ovakav tip rasplinjača karakterizira stabilna učinkovitost i poboljšana osobina vuče vozila. Također ima jednostavniji dizajn, povećanu pouzdanost i učinkovitost, za razliku od usporedivih uređaja klase.