Već više od trideset godina, automobilska tvrtka BMW razvija motore koji koriste vodik kao gorivo. Počela je svoje prvo istraživanje na ovom području 1984. godine. Unatoč dugom razdoblju rada s alternativnim jedinicama snage, do serijska proizvodnja vodika automobili još uvijek daleko. BMW planira pokrenuti proizvodne linije samo do 2020. A sada Nijemci, ne bez ponosa, pokazuju najnovije prototipova vozila na gorive ćelije, takozvane "mazge", koje se redovito proizvode za svrhe testiranja. BMW i8 u verziji "vodika" jedan je od tih mušica. Uz serijski proizvedenog „imenjaka” ovaj prototip ima malo veze, njegovo tijelo se sastoji od gotovo isti ugljik, koja može značajno osloboditi ukupnu težinu automobila. Prema glasinama, šasija „mazga” prikupio je prije tri godine, dok je radio s modelom BMW i8, ali sada je malo prilagođena specifičnim zahtjevima vodika motora. U mjestu benzomotora konverter staviti u spremnike koji se povezuje i vodik reagiraju s kisikom. Stražnji kotači vode, pogonjeni električnim motorom. Jedinica s punom snagom može razviti napore 242 konja. Прототип BMW serije 5 GT Gorivo ćelija внешне очень похож на одноименную модель без приставки "Gorivo ćelija", а потому больше ассоциируется в сознании любителей BMW с реальным автомобилем. Под капотом он имеет  водородный движок, который немцы разрабатывали вместе с японскими инженерами концерна Toyota. Разработчикам пришлось потрудиться над тем, чтобы компактно установить бак для альтернативного топлива рядом с двигателем. Автомобиль заднеприводный. Здесь электромотор поскромнее концепта BMW i8, всего на 199 л.с. Dizajn tankih spremnika goriva BMW serije 5 GT Gorivo ćelija dopušta da se napuni s tekućim vodikom na temperaturi od minus 220 stupnjeva Celzijusa. Zbog takve niske temperature, oko sedam litara goriva ulazi u spremnik. Zašto tako vražja temperatura? Sve će postati jasno ako znate da na običnoj temperaturi, samo dva s petina litara vodika ulaze u ovaj spremnik za gorivo. Na jednom takvom spremniku ispunjen automobil može putovati sedam stotina kilometara. Sedam kilometara kilometraža kilometraža će isprazniti džep vlasnika automobila s obzirom na trenutni trošak vodika, vrijedan oko 4300 rubalja.

Preporučeni članak: Kinezi su pronašli način da se Kia KX7 crossover skrati za tržište automobila

Prototip 5 serije GT goriva je najisplativiji automobil za potrošnju goriva u svojoj klasi. Preuzeo je i bivšeg vođu - Toyota Mirai. Osim BMW-a, Audi također radi s vodikom. Uskoro će pretvoriti Q6 crossover u vodik.