Многие владельцы авто знакомы с таким понятием, как шпаклевка. И у многих из них возникают трудности уже в процессе подготовки своего авто к шпаклевке, обработке царапин и прочем. Постараемся ответить на все часто возникающие вопросы и наиболее подробно рассказать о самом процессе и его составляющих. Поверьте, kotač automobila своими руками вполне под силу каждому владельцу.

Для чего необходима kotač automobila?

Gips - ovo je poseban materijal, u izgledu može biti u obliku praha ili paste. Naširoko koristi za uklanjanje grešaka u automobilu, udubljenja i ogrebotina. Rad može zahtijevati alate kao što su lopatice.

Oni su različiti u veličini, obliku i materijalu iz kojeg su izrađeni. A onda se odmah pojavljuju mnoga pitanja, koji je materijal bolji, koju veličinu odabrati, itd. To je osobito istinito za one vlasnike automobila koji su po prvi put odlučili napraviti svoj kit.

Da biste odgovorili na sva ova pitanja, morate odrediti prirodu oštećenja. Nakon temeljite površinske obrade s vodom i otapala, bit će vidljiva priroda deformacija. To može biti metalni sudar, ogrebotine, čipovi i druga oštećenja. Ako se taj problem ne riješi odmah, kasnije možete dobiti veliku nevolju u obliku hrđavog tijela i vidljivih udubljenja, kvarajući izgled automobila.

Priprema površine

Kako bi automobil dobro opremio svoje ruke, morate pravilno pripremiti površinu. I, prije svega, potrebno ju je očistiti. Prvo, temeljito oprati površinu i ukloniti svu prljavštinu od nje. Ovo je prva faza čišćenja. Nakon što je potrebno tretirati ovo područje s otapalom. Sada možete savršeno razmotriti površinu sa svim nedostacima koji se nalaze na njemu.

Preporučeni članak: Solex rasplinjač 21083 mlaznica: vrste i odabir

U fazi pripreme jasno se vidi koliko će površina biti tretirana i kako će biti potrebno ukaljati površinu. Sada su jasno vidljivi vidljivi uglovi i mjesta s hrđom. Sve to treba obrađivati ​​brusnim papirom kako bi površina bila ravnomjernija i homogena.

Kotač za automobile

Sada možete izravno poslovati. Putanje automobila vlastitim rukama (video) je naporan, naporan proces. Konačni rezultat ovisit će o temeljitosti i ispravnosti operacija. Ako je pogrešno primijeniti kist, onda će se ponovo pojaviti pukotina na površini, ali to ne želimo.

Prije nanošenja kit treba dobro izmiješati. Uzmite odgovarajuću količinu materijala sa špatulom i pomiješajte kitu s potrebnom količinom sredstva za ukrućivanje. Tanki sloj pokriva oštećeno područje. Ako prije nanošenja sljedećeg sloja stvrdnjava sloj, tada je potrebno poliranje. I tek nakon toga se nanosi sljedeći sloj, itd. Ako kugla nije zamrznuta, sljedeći se slojevi nanose bez trljanja.

Kao što možete vidjeti, stavljanje tijela s vlastitim rukama je dug i naporan proces. Ispunjavanje se provodi sve dok se pukotine ne potpuno razmazu. Zatim, uz pomoć praha koji se razvija, otkriva nepravilnosti na površini i trlja ih abrazivnim. Kada trljajte, pokušajte ne prijeći rubove obrađene površine. Ako niste sigurni da će raditi, bolje je staviti prozirnu vrpcu duž rubova, koja se kasnije može lako ukloniti.

Nakon svih ovih postupaka, gipsani automobil završava s primjenom kita za završnu obradu. Nepravilnosti koje su identificirane uz pomoć posebnih alata također se tretiraju sa završnim kitom. Sve što trebate primijeniti 2-3 sloja.

Preporučeni članak: Volvo S60 s kilometražom i značajkama njegovog rada

Ispravno brušenje je ključ uspjeha.

Za one koji će prvi put napraviti kist, treba obratiti pažnju na ispravnost brušenja površine. Završni rezultat cijelog procesa ovisi o tome. Ako nakon završetka radova ostanu nepravilnosti, onda je vrlo teško ih razvrstati abrazivnim sredstvom. Tako da kit od karoserije ne razočara vlastitim rukama, valja provjeriti kvalitetu mljevenja nakon svake faze rada.

Vjerujte u oči u ovom pitanju ne vrijedi. Ovdje se morate osjećati intuitivno, ili provjeriti glatkoću i ravnost površine dodirom. A onda će rezultat vašeg rada svakako molim.

No, videozapis pokazuje vrlo zanimljiv način da vam rukama stišće automobil: