Prilikom servisiranja automobila potrebno je dijagnosticirati probleme na vrijeme ili spriječiti kvarove u različitim sustavima. Na primjer, ispušni sustav utječe ne samo na parametre okoliša, nego također određuje razinu vibracija i povezan je s karakteristikama vuče.

Glavna oštećenja uzrokovana su izgaranjem ili negativnim mehaničkim učincima. Na primjer, kod vožnje izvan terena, vozač se može pričvrstiti na prigušivaču oko kvrga na cesti. Isto tako, u zimskim mjesecima postoje racije na ledenim komadima, koji mogu čak i prekinuti pričvršćenje prigušivača ili uzrokovati druga oštećenja. I nakon takvih događaja može se zahtijevati popravak, na primjer, zamjena rebara prigušivača.

sadržaj

• 1 Uloga flauta u ispušnom sustavu automobila
• 2 Uzroci kvarova
• 3 Zamjena rebara

Uloga rebara u ispušnom sustavu automobila

Neki stručnjaci nazivaju valoviti valovi. U ispušnom sustavu (BC) najčešće se nalazi na ispušnoj cijevi nakon instaliranog katalizatora. Njegova je funkcija smanjenje vibracija u automobilu tijekom ispuha. Zbog rada, rezonancija se ne prenosi na tijelo automobila.

Komplet za zamjenu rebara štitnika

Također štedi od učestalih kvarova dijelova ispušnog sustava. Sprečavanje trošenja cijelog zrakoplova tijekom ispušnog udarca motora. Motor dobiva jedan stupanj slobode za male uzdužne pomake.

Zapravo, ovaj čvor je elastična veza koja osigurava udoban rad automobila, što je ono što je rebrenica prigušivača automobila za

Položaj i stvarni radni uvjeti elementa zrakoplova podrazumijevaju njegovu popravku ili zamjenu u dva glavna slučaja:

1. Kad je došlo do udarca na neku vrstu prepreka koja se nalazila iznad dopuštenog zračenja.
2. Nakon značajnog broja ciklusa grijanja / hlađenja i fizičkog trošenja.

Interval između zamjene ili popravka rebara može ovisiti samo o stupnju oštećenja elementa.

Dizajn je tri i dva sloja. Isječak nije uvijek instaliran u jednoj kopiji. Neke marke automobila imaju dva komada ugrađena u zrakoplov u isto vrijeme. Par se najčešće može naći u "šestom" obliku slova V.

Vidi također: Starter se okreće loše na vrućem motoru - što učiniti?

Uzroci kvarova

Stranica ima ograničen broj standardnih kvarova. U pravilu dolazi do puknuća spojnih elemenata u rebra nakon mehaničkih učinaka ili starosti, a postoji i djelomični prijenos ispušnih plinova. U takvoj situaciji, morat ćete zamijeniti prigušne valove vlastitim rukama.

Neispravno valovitost

Međutim, postoji nekoliko razloga zbog kojih se takvi kvarovi čvorova javljaju:

• raspad katalizatora, zbog čega se povećava tlak i temperatura na području rebara;
• loša kvaliteta suspenzije prigušivača, što dovodi do ograničenog kretanja takvog fleksibilnog čvora;
• oštećenja od loših cesta;
• niskokvalificirani sklop vozila;
• interakcija s cestovnom kemijom zimi;
• dodatni aditivi koji vam omogućuju promjenu oktanskog goriva.

Primjer instalacije dva kvrga u automobilu

Vozač može samostalno shvatiti da je u automobilu potrebno popraviti valove štitnika. To se očituje prisutnošću vanjske buke u odjeljku motora. Također, apsolutno uništenje rebara se ponekad javlja uz glasan zvuk. Manje značajan, ali i istinit znak je prisutnost određene količine ispušnih plinova u kabini automobila.

Iskusniji vozač primijetit će smanjenje snage vozila.

Ovaj se čimbenik događa uslijed kvara senzora kisika koji je ugrađen u ispušni sustav. Jedan od navedenih znakova već je dovoljno da se raspita o stanju ovog elementa oružanih snaga.

Zamjena rebara

U modernim automobilima, valovi ne popravljaju. To je zbog dizajna elementa. Provodi se samo kompletna zamjena čvora s novim.

Zamjena rebara štitnika

Pri odabiru rebra u trgovini, morate uzeti u obzir male mogućnosti:

• ukupni promjer proizvoda;
• broj radnih slojeva;
• duljina montaže elementa;
• prisutnost i broj zaštitnih slojeva;
• tvrtka koja je proizvela rezervni dio.

Iz prakse je poznato da previše jeftini elementi Oružanih snaga ne rade puni resurs.

Cijene utječu na sve navedene karakteristike. Kod dizelskih elektrana kvaliteta rebara bi trebala biti veća. To je zbog veće vibracije dizelskog motora.

Vidi također: DIY osjetilni osjetnik kisika

Postupak popravka sastoji se od izrezivanja komada starih rebara i zavarivanja novog elementa u sustav. Morat ćete odvrnuti vijke na ispušnom razvodniku i sekundarnoj cijevi. Za početnike, ova lekcija može biti gotovo nemoguća.

Uostalom, oksidacija, visoka temperatura, "zavareni" matice na vijke i mali prostor za manevriranje učinit će rastavljanje vrlo neugodnim postupkom. Zavarivanje na takvom mjestu zahtijevat će stručnjaka sa srednjom ili visokom kvalifikacijom.