Moderni automobili teško je zamisliti bez elektronike. Većina procesa u njima kontroliraju različiti senzori. Sustav goriva u ovom slučaju nije iznimka. Ubrizgavanje goriva u cilindre provodi se samo nakon što senzor položaja bregastog vratila (DPRV) daje željenu naredbu za ovu operaciju.
sadržaj
- 1 Radni senzor u automobilu
- 2 Simptomi kvara uređaja
- 3 Kako provjeriti osjetnik bregastog vratila
Radni senzor u automobilu
Glavni je položaj mnogih čvorova ili mehanizama u krugu motora u svim automobilima otprilike isti. Međutim, njihova fizička instalacija može se razlikovati u određenoj marki automobila. Stoga, kako biste samostalno saznali gdje se nalazi DPRV, morat ćete koristiti atlas ili shemu željenog automobila.
Senzor položaja bregastog vratila označava položaj bregastog vratila u odnosu na rotaciju radilice. Signal relativnog položaja tih elemenata šalje se elektroničkom sustavu upravljanja. Sljedeći korak je slanje signala za ubrizgavanje goriva u određeni cilindar.
Često možete čuti da se takav DPRV zove Hallov osjetnik ili magnetsko polje. To je zbog sličnog načela njihovog rada. Naposljetku, kada se napon prenosi preko stezaljki poluvodiča koji se nalazi u magnetskom polju, napon će se pojaviti i na drugim stezaljkama. Uređaj je ugrađen permanentni magnet za stvaranje magnetskog polja.
Senzor izgleda
Oznaka klina u obliku metalnog zuba, smještena na zupčanici, zatvara električni krug. Preko senzora, ona također aktivira impuls koji se prenosi u upravljački sustav u DPRV-u. Takvi impulsi se prenose u određenom vremenskom intervalu. "Elektronika" ih čita i daje signale za opskrbu gorivom.
Simptomi neispravnosti uređaja
Simptomi neispravnosti osjetnika položaja bregastog vratila su sljedeći:
- pogoršanje dinamike s stabilnom vožnjom uniformom, dok signal na ploči "kontrolni motor" može svijetliti;
- samostalan povećanje ili smanjenje broja okretaja sustav motora bez vozača;
- nestabilan rad grijaćeg motora u praznom hodu;
- detonacija u elektrani s dinamičkim opterećenjem;
- značajno trošak se diže;
- motor ne započinje.
Popis uključuje glavne simptome. Iako takve manifestacije ne ukazuju na nedvosmisleni slom određenog uređaja, ali za takve znakove potrebna je neovisna primarna dijagnoza.
Lokacija senzora
Uzroci neoperabilnosti:
- disk s referentnim točkama nije uspio;
- instalacija prednapona DPRV;
- unutar instrumenta je došlo do kratkog spoja;
- značajno zagrijavanje motora.
Как проверить датчик распредвала
Nakon upozorenja o kvaru senzora na upravljačkoj ploči, potrebno ju je provjeriti ili osjetnik položaja radilice. Oba uređaja rade međusobno, a signali od njih prate se u upravljačkoj jedinici.
Na stanicama DPRS se testira pomoću izlaza podataka na osciloskop. Takav uređaj će naznačiti sve otkrivene pogreške senzora.
Neovisno, moguće je otkriti očigledne kršenje vizualnog dizajna uređaja. Uređaj ima posebni vanjski indikator za to. Označava pogrešan rad.
Prilagodba odstupanja
Ako je indikator uvijek uključen, to može značiti takve kvarove:
- oštećenja u električnom krugu uređaja;
- nedostatak kontakta s negativnim terminalom;
- potrebno je prilagoditi jaz između markera i DPRV.
Kao preventivna mjera provodi se mehaničko čišćenje površine uređaja i njegovih kontakata. Također možete provjeriti električni krug za prekide ili kvarove. Za ovu operaciju potreban vam je električni multimetar.
Ako se pokazatelj počne pokretati slučajno kada motor radi u praznom hodu, prati se u dva položaja:
- prisutnost lice otkucaja igle na kojoj je marker postavljen;
- slab kontakt s masom.
Samostalna zamjena ovog uređaja provodi se za nekoliko minuta.
Trošak za prosječni automobil bit će od 10 do 20 dolara, Senzor se ne može popraviti, stoga se stari i neprikladni uređaji ne smiju pohranjivati.
