Toyoteri Toyota predstavili su javnosti osma generacija Hilux srednjih veličina, Novi kamion je po veličini, montiran na okviru veće krutosti, novi turbodizel i kutija dobili registraciju ispod kapuljača, a unutrašnjost počeo izgledati bogatije i čvršće, kao što pristaje takav klasi automobil. Za prodaju Toyota Hilux počet će u Australiji i Tajlandu oko sredine ove jeseni. Pickup Toyota Hilux je najpopularniji mid-size toyotovskim pickup. Možda zbog toga generacijska promjena ovog automobila nije došla toliko dugo - proizvođači su se jednostavno bojali mogućeg pada popularnosti nakon što su napravili promjene u dobrom divergentnom modelu. Međutim, jedanaest godina kasnije, odlučili su to učiniti - a klijent dobiva novu liniju Hiluxa, značajno ponovno opremljen i modificiran.

U novoj generaciji izrađuju se tri stila tijela: jedno, polu kabina i dvokrevetna kabina. Poštovane modifikacije kamiona počele su izgledati više "putnika", to jest, udobne i dobro opremljene. Hilux može nositi 1240 kg tereta i savršeno će se nositi s prikolicom koja teži do tri i pol tona.

tijelo Toyota Hilux sedam centimetara duže od prethodne verzije, bio je širok dva centimetra.

Bez sumnje, dizajneri nisu ništa jeli kruha: automobil je izgledao mnogo privlačniji. Chrome rešetka, svjetla za vožnju predstavljaju LED svjetla, bez oštrih kutova, sve je uravnoteženo i izdržljivo, bez rubova i modernih. S poštovanjem je došlo do zamjene brutalnosti - bez izazova, sve je stabilno i pouzdano. Ogroman trim s izraženim efektom smanjenja buke i otkupom vibracija, zaslonom s nadzorom zaslona osjetljivog na dodir, povećanim putničkim prostorom za 35 mm Od sada nadalje vlada udobnost. Među četiri motora s kojima dolazi новый Osma generacija Toyota HiluxDva dizelska motora nikad prije nisu bila upaljena. To su turbopunjeni GD dizel, čime se štedi do deset posto goriva. Prvi od njih, 2,4-litreni 162-konjskih snaga s okretnim momentom od 400 Nm, drugi, 2,8 litara, razvija kapacitet od 180 konja s okretnim momentom od 450 Nm. Oni rade zajedno s mehanizmom s šest brzina i automatskim. MCP može sinkronizirati brzinu prilikom prebacivanja brzina, ta je funkcija prethodno bila korištena samo kod sportskih automobila.

Preporučeni članak: Novi Honda Civic Tech Detalji

Isti prijenosi se koriste u konfiguraciji s benzinskim motorima atmosfere od 2,7 i 4,0 litara. Oni razvijaju 166 i 281 KS snage. Osamna generacija Toyota Hilux ostala je kao i prije, pogon na stražnjim kotačima s mogućnošću prebacivanja na punu. Monružodnogo konfiguracija će imati više poboljšane suspenzije i povećanje tla. Najvjerojatnije za nas Osma generacija Toyota Hilux će se približiti početku 2016., jer je ovaj automobil među ruskim automobilistima u određenom zahtjevu. Prošle godine, primjerice, Hilux kupio 6,790 puta od nas.