Prilikom odabira automobila, izgled automobila igra važnu ulogu. Bez sumnje svaki vlasnik automobila želi da njegov željezni konj izgleda atraktivan. Da bi to učinio, morat će se pobrinuti za mnoge stvari: odbojnik, aerodinamički komplet za tijelo, nadzemne pragove i tako dalje.

Sve se to zove "ljepota" - često beskorisno i ne utječe na tehničke karakteristike automobila. No, s vanjskim ugađanjem automobila izgleda agresivnije, sportskije, njegov izvorni izgled čini da razmišljate o potencijalnim mogućnostima automobila.

Često takav "make-up" vrlo brzo propada. Takvi elementi izrađeni su od trajne plastike, što je, nažalost, nemoguće zaštititi od ogrebotina, čipova, pukotina. Uzroci oštećenja mogu biti različiti, ali rezultat je uvijek isti - oštećenje automobila. Popraviti prijatelja s četiri kotača na nekoliko načina. Najčešće, pukotine u plastičnim dijelovima su zavarene ili zalijepljene.

Najsloženija tehnologija uključuje zavarivanje odbojnika. Trebat će vam lemljenje od 40-60 watt, sušilo za kosu, nož, mali oštrilac za pripremu elektroda, škare (po mogućnosti op metal), rešetkasti odvijač. Ponekad složenost popravka pukotina i troškova takvih je da bi bilo bolje preuzeti posao profesionalaca.

Druga opcija popravka je veličina plastičnih odbojnika. Gotovo svaki vozač lako može to učiniti. Ovo rješenje je najmanje skupo i pogodno je za većinu vrsta plastike koja se koristi u niskotarifnim automobilima.

Potrebna komplet za popravak pukotina može se kupiti na tržištu automobila. Sastoji se od komada stakloplastike (otprilike 1-2 metra), epoksidne smole i stvrdnjavača. Komplet za popravak branika, ovisno o tome ima li brusnog papira, plastični spremnik za miješanje ljepila i kitove za plastiku, košta od 15 do 60 dolara po pakiranju.

Vidi također: Nijansiranje boje automobila

Naravno, najvrednija je stakloplastika, maksimalna fleksibilnost i fleksibilnost u radu. Poznavatelje se preporučuje odabrati poljske ili bjeloruske setove. A u bjeloruski uključuje isto poljski stakloplastike, ali su koštali nekoliko dolara manje.

Osim toga, trebate kupiti kit za plastiku, ako je, poput mrlja, nije uključen. Općenito, malo će nabiran prednji dio branika s normalnim pukotinama morati biti popravljen jedan dan. Uzimajući u obzir vrijeme potrebno za uklanjanje i ugradnju oštećenog elementa, kao i potpuno sušenje epoksidnog ljepila (10-20 sati)

Istina, postoje kompleti u kojima se epoksidna smola učvršćuje za nekoliko sati. S jedne strane, to je prikladno - ako ste, naravno, sve ispravno, ali s druge strane - ne baš. Uostalom, u slučaju kvara, potrebno je puno ponoviti - i popraviti glavnu štetu i ispraviti njegov rad.

Ako nešto poduzmete za uzrok! Ako postoje pukotine, male suze ili razbijene rupe na braniku, oni su zapečaćeni staklenim vlaknima izvana. A za snagu, savjetuje se primijeniti nekoliko slojeva. Prvi bi trebao prevladati rascjep za 3-5 cm, a drugi bi trebao preklapati prvi patch za 5-10 cm od rubova.

Naravno, vezne linije pažljivo su brusene. Kada se raster i donji spoiler prekine, nema mjesta za "liječenje". No, moramo pokušati uhvatiti avion do maksimuma, jer će značajno ojačati Vaš branik i ukloniti tjeskobu i potrebu da ga opet i opet popravimo.

Nakon što je baza otvrdnuta sa stražnje strane, kit se nanosi s vanjskim nekoliko slojeva. U pravilu, smrzava se oko 20 minuta, a nakon sljedećih 20 minuta možete početi polirati. Netko preporučuje dodavanje lakova na temeljni premaz. To čini površinu otpornijom i manje osjetljiva na lagane udarce, sprječavajući struganje i pucanje. Ali napomena: u ovom slučaju složenost obrade tla (mljevenje) će se povećati.

Vidi također: Uklanjanje stražnjeg odbojnika na sedan i hatchback Hyundai Solaris

Tada počinje zabava - slikanje odbojnika. Dobro razmislite, vagajte svoju snagu i procijenite svoje financijske mogućnosti. Automobilu možete povjeriti stručnjacima - troškovi slikanja u slikama obično iznose od 100 do 500 dolara. Sve ovisi o izradi cestarina za benzinske stanice i benzinske stanice, često pokušavajući ukloniti više novca od klijenta.

Pod uvjetom da je popravak bio lokalan i manji, moguće je vratiti natrag svoju nativnu boju uz pomoć običnog laktirajućeg poliranja. Ako ostane pukotina ili praznina, kupite skup boja obogaćenih poliranog s olovkom. U trgovinama košta 20 do 25 dolara.

Ovaj set je jednostavan za odabir bilo kojeg automobila, jer je spektar boja vrlo širok. Mjesto oštećenja mora najprije biti obrisano posebnom olovkom za toniranje. Viskozna masa će sakriti duboke ogrebotine, ispuniti ukosnim kamenom i spriječiti pojavu korozije. Tada je potrebno primijeniti smanjenje poliranja.

Međutim, za neke ljude, vrijeme provedeno na samopopravljanju automobila, jednako je stotinu dolara, dano za određivanje visine odbojnika na benzinskoj crpki. Na što je profitabilnije, svatko odluči za sebe. No, nakon svega, mnogi ljudi vole zabrljati sa svojim automobilima, i to je samo zadovoljstvo popraviti svoje pukotine.