>

Peugeot 4007 je automobil koji se uspoređuje s Mitsubishi Outlander XL. Istodobno, stručnjaci savjetuju čak i da preferiraju prvu, jer je vanjski dio automobila puno zanimljiviji od onog "japanskog". Svrha članka je upoznavanje čitatelja s automobilom koji je po imenu već klasičan. Pokušat ćemo u potpunosti istražiti sve njegove prednosti, naravno, ne ostavljajući na stranu nedostatke.

Peugeot 4007 automobil

Внешний вид Пежо 4007 – это характерное отличие от Митцубиси Аутлендера XL, с которым «француза» часто сравнивают. «Двойники», как их еще называют, имеют и третьего братца – это Ситроен C-Crosser. У обоих представителей Франции общие моторы, коробки и привод. Одинакова и конструкция подвесок с рулевым управлением.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Peugeot 4007-->

Redak motora

Prije toga, Peugeot 4007 prodan je ne samo s 5-sjedala tijela. Bilo je i sedam sjedala. Što se tiče serija motora, Peugeot 4007 je opremljen s tri tipa motora. Prvi tip je benzinska jedinica od 2,0 litre (147 KS). Druga vrsta motora Peugeot 4007 dobila je od Outlandera. Bio je to 2,4 litreni motor kapaciteta 170 litara. a. Turbodizel je imao vlastitu proizvodnju od 2,2 litre kapaciteta 156 litara. a.

Peugeot 4007 automobil: bočni pogled

Бензиновая стандартная версия неплохо взаимодействовала с 5-скоростной ручной коробкой, а turbodizel оснащался АКПП на 6 ступеней. Кроме того, за дополнительную плату устанавливали вариатор на benzinовые модификации.

verzije oprema

Peugeot 4007 u osnovnoj verziji zvučnika primio je pogon na prednjim kotačima i ručni mjenjač. No osim toga, bez dodatnog plaćanja, bio je opremljen sigurnosnim sustavima: 2 jastuka i nekim mogućnostima. Što se tiče udobnosti, stavili su klima uređaj, električne grijane staklene prozore i još mnogo toga.

Specifikacije Peugeot 4007

godina puštanja	2007	2012
tip tijela	vagon	vagon
duljina / širina / visina, mm	4646/1805/1713	4646/1805/1713
baza mm	2670	2670
prtljažnik, l	185-1686	185-1686
spremnik goriva, l	60	60
prijenos	5 Ručno / CVT	6 MKPP
tip motora	benzin	turbodizel
težina praga, kg	1675	1725
radni volumen, cm3	2359	2179
maksimalna snaga, l. a.	170	156
maksimalna brzina, km / h	195	200
vrijeme ubrzavanja 0-100 km / h, s	9,8	9,9
potrošnja goriva, l / 100 km	7,6/12,6	5,9/9,5

Komforna verzija, naprednija, dobila je zaslon u boji, kontrolu klime, kontrola svjetla i kiše i još mnogo toga.

Unutrašnjost sljedeće verzije paketa Peugeot 4007 - Premium je ukrašena kožom, također dobivena električna vozačeva sjedala, senzori za parkiranje, xenon svjetla itd. Osim toga, opremu možemo zabilježiti visokokvalitetnim stereo sustavom automobila i 18-inčnim kotačima. Ova inačica imala je treći red sjedala i automatski preklopni drugi red.

Peugeot 4007 pod kostima

Benzinski motori mogu se nazvati najpouzdanijima. Opremljeni su jakim lancem u pogonu razvodnog remena. U tim motorima nema podizača ventila, koji zahtijevaju podešavanje podloška svakih 100 tisuća kilometara. Osim toga, u tim verzijama morate pratiti stanje valjaka pogonskog remena. Oni imaju tendenciju da nose do 60 tisuća kilometara, jer su izrađeni od plastike i remen može skočiti s njih. Naravno, ti videozapisi mogu biti zamijenjeni, ali koštat će oko 16 tisuća rubalja.

Peugeot 4007 auto: stražnji pogled

Turbodieseli su obdareni Common Rail sustavom i općenito se mogu nazvati bez problema, ako ne i za svjećice, koji će se redovito ažurirati svake 4-5 godine. Problem može biti članci i mlaznice za ubrizgavanje goriva, ako se redovito ne ispiru posebnom tekućinom. Što se tiče pumpe za gorivo, njegov rad ovisi o kvaliteti goriva, a preporučujemo ponovni punjenje samo na provjerenim benzinskim postajama.

Ručni mjenjač počinje istrošiti već 150 tisuća kilometara. Poluga ručice mjenjača ne uspije. Što se tiče varijabli Aisin, na izvornim verzijama Peugeot 4007 radio je vrlo bučan i trzao konvulzivno pri prebacivanju. No, nakon restylinga u 2008, variator je ažuriran, a prethodni problemi su već primijetili.

Saloon automobil Peugeot 4007

Prijenos Peugeot 4007 radi u 3 načina rada. To je 2 WD, što znači da je pogon na prednjim kotačima, 4WD pogon na sve kotače i način zaključavanja, kada je kvačilo osovine prisilno zaključano. Možemo reći da Peugeot 4007 nema gotovo slabih točaka u prijenosu. Osim ako se suspendirani ležaj nakon 100 tisuća kilometara ne prođe. Da bi je promijenili, međutim, bit će potrebno u zbirci s kardanom, cijena od 75 tisuća rubalja od trgovaca. Možete, naravno, naći jeftiniji na tržištu, ali to će biti riskantno. Postoji još jedna mogućnost - da naručite u Emiratima, odakle će pogonska osovina biti donesena po cijeni dva puta jeftinija Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru .

Suspenzija Peugeot 4007 neovisna, ali ima nedostatke. Prvo, moramo upozoriti one koji žele kupiti ovaj automobil s druge strane, da prednji apsorberi za 15.000th kilometražu mogu curiti. Novi su vrijedni 6,5 tisuća rubalja svaki. Drugo, ležišta osovinice su kratkotrajni, zahtijevaju zasebnu zamjenu iz čvorišta. Takav postupak košta oko 7-8 tisuća rubalja.

Video pregled automobila Peugeot 4007:

Što se tiče police s cijenom od 1,1 tisuća rubalja i bočica stabilizatora (540 rubalja svaka), oni mogu biti sigurni za više od 100 tisuća kilometara. Isti iznos će protezati stražnji ovjes, ne računajući ležajeve glavčine po cijeni od 3 tisuće rubalja. I napomenuti: ako je Peugeot 4007 jako napunjen, za 2-3 godine bit će potrebno mijenjati izvore, što će zasigurno potonuti. Novo se može kupiti za 4,8 tisuća rubalja svaki.

Rezultat

Među prednostima korištene Peugeot 4007 mogu se identificirati:

• Razumna cijena, relativno automobili ove klase.
• Vrlo prostran interijer - prostran.
• Troškovi popravaka i održavanja su relativno niski.
• Automobil je pouzdan i nepretenciozan.

Što se tiče kontraa:

• Nije mi se svidjela kvaliteta materijala. Jer takav automobil nije mogao požaliti skupim materijalima.
• Izolacija buke se ne provodi na odgovarajućoj razini.
• Redak motora тоже не порадовал: скромный выбор.

Peugeot 4007 se može kupiti po razumnoj cijeni - to već govori o nečemu. Istina, to će biti rabljeni, ali može ploviti više od godinu dana bez ikakvih problema. Preporučljivo je pronaći verzije koje su izašle nakon 2008., no bit će skuplje od prethodnih. U tom će slučaju svaki kupac odlučiti za jednu ili drugu izmjenu ovisno o vlastitom proračunu.