Kvaliteta baterije (baterije) ovisi o učinkovitom pokretanju motora i koherentnosti u električnom sustavu. U servisiranim baterijama vozači mogu utjecati na parametre ovog uređaja ne samo po razinu napunjenosti, već i mijenjanjem količine i gustoće elektrolita.

Održavanje određene razine elektrolita u automobilskoj bateriji je potrebno u svim godišnjim dobima. Ovisi o trajanju djelotvornog djelovanja električnog uređaja. Kod rada s elektrolitom u bateriji potrebno je poštivati ​​mjere predostrožnosti.

sadržaj

• 1 Upravljanje akumulatorom
• 2 Radi s baterijom
• 3 Otkrivanje razine elektrolitičkih tekućina
• 4 Kako podesiti glasnoću elektrolita
• 5 Posljednja faza rada s baterijom
• 6 Sigurnost pri radu s elektrolitom

Servisiranje baterije

Većina modernih automobila opremljena je s baterijama bez dizajna bez održavanja. Ta je opcija korisna za korisnike jer treba održavati razinu naplate. Ali negativna strana je mali život i nedostatak održivosti.

U servisiranim baterijama vlasnik utječe na mnoge procese., dok je sposobnost dijagnosticiranja i popravljanja utvrđenih problema veća od onog dizajna bez održavanja. To se može učiniti čak iu garaži.

Vizualna razlika između dvije vrste baterija leži u činjenici da je servisni dizajn opremljen prekidima za pristup unutar tanjura s pločicama. Stoga, prije provjere razine elektrolita u bateriji, vlasnik naizmjence odspoji poklopce iz svakog spremnika.

Odvojite navoj pažljivo kako ne biste oštetili utikač. To je prikladno učiniti s novcem, a ne s odvijačem. Potrebnu razinu tekućine može naznačiti proizvođač na kućištu baterije. Usporedba se sa stvarnim parametrom, a daljnje aktivnosti se provode na ovoj osnovi.

Rad baterije

Bacamo kontakte i dobijemo bateriju sa svog mjesta. Rad s servisiranom baterijom započinje s mogućnošću čišćenja kontaminacije s vrha na kojoj se nalaze stezaljke. Takva je operacija obvezna kako bi se spriječilo ulazak krhotina u limenke. Ova metoda također smanjuje učinak korozivnih komponenti na metalne dijelove.

Uklanjanje zagađenja pomoći će čišćenju kućanstva amonijakom. Sprej je na krpe ili salvete, a zatim obrišite bateriju. Područja s jakim onečišćenjem ne bi trebala biti očišćena soda, jer pridonosi ubrzanju korozivnih procesa.

Ako se utikači nalaze odvojeno, oni su zakrivljeni u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Kada se dio limenki zatvori s uobičajenim čepom, tada je za otvaranje zakačen plosnatim odvijačem ili lopaticom. Nakon toga otvorit će se pristup internom sadržaju. Na inačici bez nadzora baterije bit će odgovarajući natpis. S njim takve operacije strogo su zabranjene.

Pod otvorenim prometnim gužvama moguće je nakupljanje prljavštine. Također je poželjno da ga se riješite uz pomoć krpe i proizvoda za čišćenje. Potrebno je provjeriti da nakon čišćenja nema čestica ili hrpa od tkanine na unutarnjoj strani poklopca jer se mogu dobiti unutar baterije.

Vidi također: Kako pravilno spojiti radio

Otkrivanje razine elektrolitičkih tekućina

Kako bi se razumjelo koliko elektrolita treba biti u bateriji u početku, potrebno je provjeriti razinu u pojedinim bankama. Svi spremnici moraju imati isti volumen. Mala pogreška u visini dolazi kada tekućina ispari tijekom značajnog pregrijavanja.

Može se pojaviti značajna razlika u volumenu sadržaja limenki ako je kućište akumulatora napuklo. Daljnji rad takvog uređaja nije dopušten. Ako nema vidljivih deformacija ili oštećenja trupa, možete staviti destiliranu u problematičnu posudu i provjeriti volumen u njemu za nekoliko tjedana.

Kada razina tekućine u potpunosti ne pokrije ploče, učinkovitost baterije se značajno smanjuje. Otvoreni elementi platine bez elektrolita mogu postati neupotrebljivi za nekoliko dana. Olovne ploče mogu biti izložene oko 10 mm, tada je dovoljno sipati vodu. Ako je većina otkrivena, vjerojatno će se baterija morati mijenjati.

Morate znati da odsutnost velike količine elektrolita i preostalih ploča može biti dokaz prekomjernog prekomjernog punjenja.

Da biste riješili ovaj problem, trebate provjeriti rad generatora.

Optimalna razina se smatra tekućinom, kada je oko 10 mm iznad ploča ili je pao za 3-4 mm od razine grla. Ovim omjerom nije potrebno izvršiti ponovno punjenje. Dovoljno je obratiti se bankama, a sljedeća provjera obavlja se za 2-3 mjeseca.

Maksimalna dopuštena razina je kada tekućina lagano dosegne plastiku otvorene rupe. Strukturno, žljebovi su izrađeni u vratu kako bi se stvorilo izbočenje zbog površinske napetosti tekućine. Kada elektrolit dođe u dodir s vratom, nastaje ispupčenje, ako nema dodira, površina je jednaka. To je učinjeno kako bi se izbjeglo prelijevanje. Možete vidjeti takvu izbočinu svjetiljkom.

Ova tehnologija je relevantna za olovne kiseline. Ostale vrste ne-automobilskih baterija trebaju biti servisirane prema preporukama njihovih proizvođača.

Kako podesiti glasnoću elektrolita

Kada punite limenke, baterija se može koristiti isključivo destiliranom vodom. Možete ga kupiti u gotovo svim trgovinama. Nemojte dopustiti rad otvorenih ploča. Napunite tekućinu unutar razine vrata, morate napuniti bateriju.

Vozač može upotrijebiti limenku za zalijevanje ili gumenu špricu kako bi pravilno napunio limenke bez nepotrebnog prolijevanja. Istodobno je potrebno spriječiti ulazak onečišćenja unutar.

Morate znati da će se performanse i vijek trajanja baterije smanjiti ako ulijete vodu koja nije destilirana.

To je zbog različitih nečistoća u tekućini, na primjer, klora u vodoopskrbi ili povećane koncentracije soli u jažici. U ispražnjenoj bateriji potrebno je samo dodati vodu za pokrivanje ploča. Nakon što je dobio napunjenost, razina elektrolita će se povećati, tako da će zauzeti preostali prostor.

Vidi također: Kako oživjeti automobilsku bateriju

Posljednja faza rada s baterijom

U završnoj fazi potrebno je uvijati utikače na svoje mjesto. Prethodno očistite njihovu unutarnju stranu. Nije poželjno dopustiti preljev tekućine. Ispuštene kapi trebaju se ukloniti krpom kako ne bi dodirivali elektrolit rukama, jer u njemu postoji kiselina.

Obrišite kapljice trebaju biti pokreti iz rupa. Ako je baterija trenutno bila ispod nape, tada je potrebno spriječiti kapi na drugim dijelovima i motoru. Nakon završetka brisanja, potrebno je baciti krpe u smeće, a spremnik s vodom, u kojem se krpa pržena, treba izvući u kanalizacijski sustav kako ne bi prolio kisele čestice na odjeću i predmete.

Ako kapi dodirnu neku površinu, treba ih obrisati krpom navlaženom sredstvom za čišćenje u kućanstvu. U roku od nekoliko tjedana potrebno je nadzirati prelijevani kapacitet elektrolitom. Kada se pojavi prskanje, uklonite kapljice na isti način.

Blago smanjenje masenog udjela kiseline u kompoziciji elektrolita i ambasadori istjecanja i dodavanja destilata ne kritički utječu na rad akumulatora. Stoga, u takvoj situaciji nije potrebno dodati kiselinu, jer njezin višak u maseni udjel dovodi do intenzivnog trošenja električnog uređaja, a manjak nije toliko bitan za performanse i izlazne karakteristike baterije.

Sigurnost pri radu s elektrolitom

Elektrolit sadrži sumpornu kiselinu, što znači da se mora paziti pri radu s tom tekućinom. Prije svega, potrebno je zaštititi oči od ulaznih para ili kapi u njih. Za ovo koristite zaštitne naočale za zaštitu, Obične optičke naočale ne stoje, jer nemaju bočnu zaštitu. Također, ne možete koristiti kontaktne leće, jer ne zatvaraju oči u potpunosti.

Poželjno je raditi u gumenim zaštitnim rukavicama. Jedna od učinkovitih zaštita ima proizvode od neoprena. Sposobni su do sat vremena za suzbijanje destruktivne tekućine. Niža sigurnost u lateksu i vinilnim materijalima. Minimalna razina zaštite za nitrilne rukavice, budući da su gotovo korodirale odmah od ulaza kapljica elektrolita.

Odjeća treba biti od debele tkanine. Rucni rukav mora podići duge i napuniti ga rukavicom. Erozija tkiva u dodiru s tekućinom ne može se odmah dogoditi, već nakon nekoliko sati.

Tekućinu koja je ušla u kožu odmah se isprati tekućom vodom. Možeš koristiti sapun. Crvenilo od izlaganja kiselini možda se ne pojavljuje odmah, kao kod kemijske opeklina, za razliku od toplinskog opekotina, potrebno je neko vrijeme za izlaganje.