>

Vrlo često ljudi pretražuju online za profitabilne opcije za kupnju rabljenih automobila. Kupuju se češće od automobila iz salona bez vožnje. Postoji nekoliko objektivnih razloga koji objašnjavaju takvu veliku potražnju za sekundarnom tržištu automobila među našim sunarodnjacima. No, rabljeni automobili također imaju neke nedostatke u obliku mogućih problema i nedostataka uzrokovanih prirodnim procesima starenja automobila i pridonose pojavi višestrukih pogrešaka. Stoga iskusni entuzijasti automobila preporučuju odabir najpouzdanijih automobila s kilometražom. Štoviše, to bi trebalo biti učinjeno na temelju stvarnih istraživanja i testova, koji omogućuju objektivnu procjenu takvog parametra kao pouzdanost.

TOP najpouzdanijih automobila na sekundarnom tržištu.

Читать далее про рейтинг самых надёжных автомобилей на вторичном рынке-->

Značajke ocjenjivanja

Nije tako lako odrediti popis najpouzdanijih rabljenih automobila. Ali to ne zaustavlja aktivan rast popularnosti korištenih automobila. Postoji nekoliko glavnih razloga za odabir korištenih automobila:

1. Cijena. Na sekundarnom tržištu, cijena automobila je znatno niža nego na novim automobilima iz putničkog prostora. Za isti novac možete kupiti potpuno različite automobile od trgovca i među korištenim opcijama.
2. Raspon. Mnogi s pravom ističu da je na sekundarnom tržištu izbor puno veći. Budući da je kupac među odabranima, koji izbrisati i pronaći najprihvatljiviju opciju za jednu ili drugu od karakteristika.
3. Mogućnosti. Isti automobil, ali s razlikom od 1 do 2 godine, košta posve drugačiji novac. Za određeni iznos možete uzeti automobil iz odjeljka za putnike u bazi. No, također je ponudio verziju b / y s 1 - 2 godina vožnje za isti novac, ali u sredini ili vrhu konfiguracije.

Važno je zapamtiti da je rabljeni automobil uvijek rizik. Vozilo može biti među najpouzdanijim automobilima s kilometražom, ali zbog agresivnog stila vožnje, beskrupuloznih prodavača i drugih nijansi postoji prilika za kupnju automobila s skrivenim nedostacima i prekomjernim elementima. Ali ako ste u mogućnosti procijeniti stanje, ili morate obaviti tehnički pregled stroja koji kupujete prije nego što ga kupite, preporučujemo da se upoznate s najboljim predstavnicima ovog segmenta.

Predložena ocjena, koja uključuje najsigurnije automobile s kilometražom različitih dobnih skupina, rezultat je plodonosnog rada njemačke agencije TUV. Ova organizacija smatra se najhititivijom i najuzvišenijom u Europi. To se objašnjava integritetom predstavnika udruge za tehnički nadzor iz Njemačke, kao i količine posla koji obavljaju za dobivanje konačnog rezultata.

Svake godine istražuju stotine tisuća automobila na sekundarnom tržištu. Imaju priliku prikupiti informacije o tehničkim pregledima u Njemačkoj. MOT u ovoj zemlji obvezni je postupak za sve vlasnike automobila. Stoga preko TUV-a prenosi stotine modela automobila različitih proizvođača, različite godine izdavanja i statusa.

Prvo prikupljaju podatke, a zatim obrađuju informacije, donose zaključke u vezi:

• tipične kvarove automobila;
• frekvencija cirkulacije u benzinskoj crpki s tim ili drugim problemima;
• slabe točke različitih automobila;
• stanje tijela, ožičenje i druge komponente, njihove promjene tijekom vremena;
• omjer kilometraže i učestalosti pojavljivanja problema itd.

Tako se ispostavilo konačni popis automobila, među kojima određuju popis najpouzdanijih automobila na sekundarnom tržištu, kao i vrhunski autsajderi. Sve informacije o istraživanju temelje se isključivo na točnim statistikama. Ne postoje subjektivne procjene. Sve je jasno i prozirno. Dakle, TUV se smatra najcjenovitijim i autoritativnim procjeniteljem takvog parametra automobila kao pouzdanosti.

Načelo distribucije

Ocjena nema određenu vezu s tipom tijela, motorima ili drugim osobinama vozila. Budući da u isto vrijeme na vrhu postoje diesel i benzinski automobili, kao i hibridne verzije i drugi predstavnici sekundarnog tržišta. Popis ima za cilj identificirati samo najpouzdanijih rabljenih automobila.

Da bi ocjena postala objektivnija i jasnija, bila je podijeljena u nekoliko skupina, ovisno o dobi automobila. Ovo je jedini kriterij kojim se provodi odvajanje. U vozilu koja je proučavana uključena su vozila čija se dobna granica kreće od 2 do 11 godina. Nudimo pogled na 10 najpouzdanijih automobila s kilometražom, gdje je svaki vrh zastupljen u određenoj dobnoj skupini:

• 2 - 3 godine;
• 4 - 5 godina;
• 6 - 7 godina;
• 8 - 9 godina;
• 10 - 11 godina.

To će vam omogućiti da shvatite da je bolje odabrati između dvogodišnjih automobila, kao i koliko će potencijalno njihova razina pouzdanosti promijeniti za nekoliko godina. Odmah ćemo naglasiti da trebate paziti kako europski i japanski pouzdani automobili mijenjaju svoje pozicije među korištenim. To je prilično zanimljiv trend, otvarajući neke važne nijanse za one koji očekuju da će kupiti dobar automobil barem 5-6 godina rada.

Grupa 2 - 3 godine

U svakoj kategoriji TUV nudi širok popis korištenih strojeva koji su pokazali najvišu ocjenu parametara pouzdanosti. Ovdje će biti prikazano samo 10 najboljih. U dobi od 3 godine, najpouzdaniji rabljeni automobili izgledaju ovako:

1. Vođa je bio 911 automobil tvrtke Porsche. Njegov postotak kvarova je samo 2,1%. 
2. Вторую строчку заняла модель GLK iz Mercedesa с теми же 2,1% процента. Но по дополнительным показателям в лидеры вышел именно Porsche.
3. Na trećem mjestu ponovno Mercedes, ali već B-klasa. Prilično neočekivano za mnoge, kao što vjeruju u pouzdanost proizvođača u posljednjih nekoliko godina, pada.  Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru
4. Četvrto mjesto za Mercedes. Ova pozicija je otišla u A-klasu s postotkom kvarova od 2,3%. 
5. Peto mjesto za Mercedes SLK.
6. Шестую строчку уверенно занимает последний в этом списке представитель немецкого автоконцерна Mercedes M-klasa.
7. Konačno, njemački automobil nije na 6. mjestu. Ovo je Mazda 2 iz Japana. 
8. Osmoj liniji preuzela je Adam model proizveden od strane Opela. Njezin postotak kvarova iznosio je 2,6%. 
9. Predzadnji deveto mjesto, također, za Opel. U ovom trenutku takva visoka pozicija bila je nagrađena Mokka crossoverom. 
10. Zatvoreno prvih deset puta njemački crossover, ali sada Audi Q5. Njegov postotak kvarova iznosio je 2,7%. 

Vrlo zanimljivi rezultati, ali nema razloga osporiti ili sumnjati u njihovu pravednost. Do sada, japanski pouzdani automobili nisu među vođama. I ovo, iako iznenađujuće, logično je. Pogledajmo kako će se situacija dalje promijeniti.

Grupa 4 - 5 godina

Ovdje se postotak štete počinje značajno povećavati. Ipak, osjećaju se 4 do 5 godina rada. Ocjena pouzdanosti se nešto promijenila, ovdje su ušli novi automobili, a ostali su i neki vođe s prethodnog vrha. Japanski automobili malo su povećali svoju prisutnost, ali Nijemci i dalje dominiraju deset najboljih. Barem u količini. Predlažemo ispitati popis automobila u smislu pouzdanosti među 5-godišnjim automobilima i odrediti koji model je bolje kupiti.

1. Vođa je bio model SLK Mercedes, koji se pokazao jednim, prag postotka neuspjeha koji nije premašio vrijednost od 3,0%, zaustavljajući se za 2,9%.
2. Drugo mjesto za iznenadno pojavio Audi Ash. No, postotak štete odmah porastao na 4,2%. 
3. Treće mjesto s indeksom od 4,4% također je za Audi. Brončana je otišla na sportski Coupe Audi TT.
4. "Drvena" nagradu vođe prethodne ocjene Porsche 911, koja je pala zbog povećanja za 4,8% kvara.
5. Pridošlica u rejtingu i odmah na 6. mjestu bio je japanski ASX crossover, čiji je postotak pogrešaka prema TUV-u točno bio 5%. 
6. Kompaktni Audi A1 ostavio je sedmo mjesto u ocjeni pouzdanosti. 
7. Mazda 3 postala je još jedan japanski zastupnik, koji koriste 5,6% kvara. Isti postotak primio je još nekoliko modela koji su zatvorili ocjenu.
8. BMW X1. 
9. Mercedes GLK. 
10. Hyundai ix20.

Do kraja, čak je jedan korejski automobil bio među najboljima, dobivši samo 5,6%. Za usporedbu, autsajder među prvih trideset u lice japanskog crossover Honda CR-V dobio je 7,3% od TUV-a. Indikator nije loš, ali među deset najboljih ima objektivno dobro iskorištenih automobila koji se isplati kupiti.

Grupa 6 - 7 godina

Deset najboljih značajno se promijenilo. Zanimljivo je da je pobjednik prve skupine, kao i četvrto mjesto na prethodnom vrhu, Porsche 911 ponovno porasla. Ovaj put se smjestio na 2 mjesta. Promijenio se i vodio. U prošlosti, ocjena među automobilima 4 do 5 godina Mazda 3 bila je samo 8. Sada automobil je na vrhu među korištenim automobilima 6 - 7 godina. Postotak štete je od 6,8 ​​do 10,1%. Ukupna slika je sljedeća, od 1 do 10 mjesta:

• Mazda 3; 
• Porsche 911;
• Audi TT;
• BMW X1;
• Toyota Avensis (u prethodnim ocjenama TUV je bio izvan top 30, a sada odmah na 5. mjesto); 
• Audi Q5;
• Volkswagen Golf Plus (15 i 17 mjesta u prve dvije ocjene);
• Mercedes GLK;
• Toyota Yaris (29 i 24 u skupinama od 2-3 i 4-5 godina);
• Mercedes E klasa;
• Mercedes SLK.

Izmjenjuje kardinal na mnogim pozicijama. Neki automobili nisu bili ni među prvih 30, a onda se naglo našli na vodećim mjestima.

Grupa od 8 do 9 godina

U prethodnim skupinama, Porsche 911 je izgubio svoju poziciju, postupno se počeo vratiti na vrh, a opet se pokazao kao neosporni vođa s 9,9% pokazatelja. Najbliži konkurent, koji se ispostavilo da je bio Audi TT, pokazao je 11,5% kvara. Kao rezultat toga, skupina vođa izgleda ovako:

• Porsche 911;
• Audi TT; 
• Mazda 2;
• Mercedes SLK;
• Toyota Auris (neočekivano pridošlica sa 12,9%); 
• Volkswagen Golf Plus;
• Toyota Corolla Verso (u prethodnim rejtingima bilo je izvan 30, a samo u skupini od 4 do 5 godina je bilo 26. mjesto); 
• Toyota Yaris;
• Mercedes C-klasa; 
• BMW Mini.

Uzeta 10. mjesto na vrhu Minia ima postotak kvarova od 14,9%. Prije toga, više od 23 redaka nije poraslo. Ovdje je već određena dominacija japanskih automobila. U trideset su bili predstavnici Toyota, Honda, Mitsubishi i Suzuki.

Grupa 10 - 11 godina

U toj skupini proizvođači automobila mogu vizualno pokazati da su njihovi automobili zaista pouzdani. Mnogi vođe prethodnih ocjena nisu mnogo promijenili svoje stavove, ili barem nisu napustili trideset. Tu su i neočekivani pridošlice, koji u prethodnim skupinama nisu pristupili prvih deset. Koristi automobili s vijekom trajanja od 10 do 11 godina raspoređuju mjesta u prvih 10 u smislu pouzdanosti u sljedećem slijedu od 1 do 10 mjesta:

• Porsche 911;
• Toyota Corolla;
• Mercedes SLK;
• Toyota RAV4;
• Honda CR-V;
• Toyota Avensis;
• Audi TT;
• Ford Fusion;
• Mazda 2.

Dobivena je zanimljiva slika. Od 10 čelnika, 6 mjesta zauzima predstavnici japanske auto industrije. A ovdje, bezuvjetno, najbolja japanska tvrtka Toyota. Ostao je samo 3 njemačka automobila, a jedan je američki zastupnik stisnuo u prvih deset. Ovo stanje sugerira da Japanci proizvode više izdržljivih strojeva koji mogu trajati dojmljivu količinu vremena. I zanimljivo je da selektivni automobili nisu uzeti kao temelj za izvješće, ali su uzeli u obzir izvedbu apsolutno svih korištenih automobila koji su prošli tehnički pregled u Njemačkoj.

Možete dodati da je ocjena relevantna za sve zemlje, čak i ako su automobili testirani isključivo u Njemačkoj, gdje je visoka razina usluge, kvalitetne ceste i manje čimbenika koji pridonose trošenju vozila. Ocjenom je jasno koje se automobile bolje računaju na dugi rok, a tko od vođa može brzo biti među strancima. Također se opaža suprotna situacija kada u prvim godinama servisa stroj ne pokazuje odlične rezultate na postotku kvarova, ali nakon 8-11 godina to se pokazalo jednom od najprikladnijih u smislu rada i održavanja.

Svatko bi trebao donijeti zaključke za sebe. Pouzdanost je temeljna, ali nije jedini kriterij na temelju kojeg kupci odabiru rabljeni automobil. Koji automobil odaberete, osobito vašu odluku. Ali pokušajte uzeti u obzir činjenicu da će stroj morati održavati, održavati i ukloniti određene smetnje. A što manje automobila donosi tijekom rada, to je bolje, praktičnije i isplativije za vlasnika.