Koje poslovne sedane imaju više vrijednosti na sekundarnom

Kada kupujete novi automobil, vrlo često ne mislite da će se nakon nekog vremena morati prodati. I u stvari, ovo je vrlo važno pitanje, jer je novi automobil skup, a nakon nekog vremena može izgubiti toliko u cijenu da bi bilo šteta prodati takav automobil, a nema potrebe. Sada ćemo se detaljnije baviti time što je najbolje uzeti auto, tako da kasnije to može biti profitabilno prodano.

Volkswagen passat

Sada tržište ima ogroman broj poslovnih limuzina koje proizvode različite zemlje proizvođača, čak i Kinezi žele zauzeti svoj dio kolača u ovoj klasi automobila i oslobađaju Geely GC9, što nije baš pouzdano, što znači da na sekundarnom tržištu nema ništa za napraviti. Općenito, sve je jednostavno. Što je automobil pouzdaniji, to je veća vjerojatnost da može biti isplativo prodati. Strojevi koji su nakon 100.000 km. kilometraža se raspadaju - nitko ne treba. Ili ako su skupi za popravak, ni oni neće biti posebno traženi na sekundarnom tržištu. Najpouzdaniji su japanski ili njemački automobili, ali u posljednje vrijeme Nijemci nisu postali pouzdani kao i prije.

Njemački poslovni automobili

Njemacki poslovni limuzini su Opel Insignia i Volkswagen Passat, koji ujedno ukljucuje i Skoda Superb jer je proizveden od Volkswagena. BMW, Mercedes i Audi - ovo je viša klasa, a cijene tih automobila su znatno veće.

prošlosti

Volkswagen Passat - automobil koji je već dugo tražen, ima svoju publiku kupaca. Cijena za to nije osobito visoka, tijelo je pocinčano, motori su nedavno postali vrlo ne, a općenito, ako ne ubiješ automobil, to će dugo trajati. Passat - automobil je pouzdan i tiho će služiti 250.000 km. pokrenuti.

opel insignije

Cijena na sekundarnom tržištu pada prilično brzo, oko 100.000 rubalja godišnje. Danas ćemo procijeniti generaciju B7, jer je B8 nedavno objavljen i još nije poznato kako će cijena padati na njega. Ako verzija Passata za 2015. iznosi oko 1.150.000 rubalja, 2015. godine cijena ovog automobila pada za 50.000 rubalja, a svake sljedeće godine za 100.000 rubalja. Dakle, ako je automobil već star 3 godine, cijena će biti manja od milijun rubalja, a petogodišnji automobili koštati oko 850 tisuća rubalja. Ako se vozite 2010, oni su čak i jeftiniji, jer je tada proizvedena nova generacija B6.

Preporučeni članak: Volkswagen Touareg 2015: što je dovelo do restylinga?

Slična situacija s Skoda Superbom, cijena ovog modela svake godine također pada za 100.000 rubalja, au prosjeku za 3 godine, cijena automobila pada na milijun rubalja. Unatoč tome, cijena Passata je nešto skuplja od Superb, što je novo, i to se koristi. y. sličnog doba.

skoda super

Opel Insignia je o istom automobilu u smislu pouzdanosti kao Volkswagen, cijene također pada - na 100.000 rubalja godišnje. No, općenito, ovi su modeli mnogo jeftiniji od gore opisanih modela. U prosjeku, trogodišnji automobil košta 200.000 rubalja manje od novog. Petogodišnji automobil košta prosječno 700.000 rubalja. Dakle, među njemačkim automobilima Insignia u smislu preprodaji nakon 5 godina - najviše neprofitabilni auto među Nijemcima.

Američki poslovni sedani

ford mondeo

Samo Ford Mondeo je ušao u ovu klasu, ostatak američkih brandova skuplji, pa ćemo o tome još jednom razgovarati. Kad se pojavila četvrta generacija Mondea, prodana je u Rusiji poput vrućih kolača na hladnoći. Štoviše, cijena ovog automobila je prilično demokratska. Na sekundarnom tržištu situacija je još bolja - cijene brzo pada, dvogodišnji automobili koštaju manje od 900 tisuća rubalja, petogodišnji automobili koštaju oko 650 tisuća rubalja, a 6-godišnji automobili obično iznose 500 tisuća rubalja.

Francuski automobili

limun c5

Među francuskim automobilima, najsvjetliji predstavnici su Citroen C5 i Peugeot 508. Citroen C5 je lijep automobil, u smislu pouzdanosti, nije inferioran njemačkim natjecateljima. Ali nekoliko godina nakon kupnje ovog automobila, prodaja ga neće biti tako lako. Cijena tijekom vremena za ove automobile pada vrlo brzo, približno, kao i na Mondeo, iako je Citroën C5 elegantniji i originalniji. Dvogodišnje kopije koštaju 900.000 rubalja, trogodišnjaci - manje od 800 tisuća, a ako je automobil star 5 godina, cijena će pasti na 500.000 rubalja.

peugeot 508

No, Peugeot 508 je noviji model, koji je prvi put objavljen 2012. godine, izgleda lijepo, a ti automobili previše ne putuju diljem zemlje. Rani primjerci su ozbiljno pali u cijenu - oko 800.000 rubalja po automobilu u 2012. A za jednogodišnju Peugeot 508 traži 1.200.000 rubalja. Ali to ne znači da će biti moguće prodati za taj novac.

Preporučeni članak: Maserati Quattroport se razvio tijekom godina

Korejska automobilska industrija

Korejski proizvođači imaju mnogo modela u poslovnom razredu. Samo jedan Hyundai ima takve modele, koji se smatraju poslovnim klasi sedans - Sonata, i40, veličina i Postanka. Tu je i KIA, čiji je Optima predstavnik limuzine poslovnog razreda.

za optimizaciju

Korejski automobili postaju sve jeftinije bez iznenadnih pada. Jednogodišnji Hyundai i40 košta nešto više od milijun, trogodišnji trošak će biti 900.000, a za model 2012. morat ćete platiti 800.000. To znači da je automobil pouzdan jer nije tako jeftin.

Kia Optima postaje jeftinija po istoj brzini, samo je početno cijena ovog automobila nešto veća. Za godišnji automobil će morati platiti 1.250.000 rubalja. Optima u trogodišnjem trošku iznosi 900.000, a 5-godišnjak 800.000. Zaključak je da možete kupiti korejske automobile bez straha da ih nećete prodati.

Japanski poslovni sedani

Postoji mnogo japanskih proizvođača automobila, a njihovi se automobili smatraju najprofitabilnijim u smislu njihove kasnije prodaje. Japanski automobili prema tradiciji, tijekom godina postaju polaganije jeftiniji. Ono govori više ili manje visoke kvalitete i nepretencioznosti u službi. Najpoznatije japanske marke su Toyota, Honda, Nissan i Mazda.

honda sporazum

Honda Accord uvijek se smatra najskupljim. Prije toga, ovi modeli su proizvedeni u velikim količinama, a sada je Honda ograničila puštanje akorda u Rusiju, možete kupiti Accord nakon što ga naručite. Ali Honda Accord - automobil je vrlo pouzdana, cijena za to pada vrlo sporo. No, budući da će ovaj model uskoro postati vrlo nepopularan, ne treba ga smatrati profitabilnom investicijom.

Nova generacija Mazde 6 pojavila se 2013. godine. Cijena automobila 2-3 godine u dobrom stanju ne pada ispod milijun rubalja. Prethodna generacija također nije niža u cijeni, za 700.000 rubalja možete uzeti 6-godišnju Mazdu 6. Što se tiče Nissan Teane, nova generacija izašla je 2014. godine, ali u Rusiji je prethodna generacija prodana bolje.

mazda mazda 6

Ako je prije proizvodnje Teany bila u tvornici u St. Petersburgu, sada je isključena, a umjesto njega, pokrenuta je proizvodnja Nissana Kashkaija. Dok se Teana nalazi u modelu Nissan, ali uskoro može napustiti tržište zauvijek.

Preporučeni članak: Odabir korištene Toyota Camry

nissan teana

Ali na sekundarnom tržištu, Teana ima bolju poziciju. Cijena druge i treće generacije glatko i polako pada. Jednogodišnja Teana iznosi 1.200.000 rubalja, 900.000 za 3-4 godine, a 5 godina stoji 800.000 rubalja. Toyota je objavila ažuriranje usluge Camry 2012, a 2015. restyling. Obično se vrše restyling svake 3 godine. Činjenica da redovito ažuriraju je u pravu, Camry uživa veliku popularnost u Rusiji. 6. generacija se može naći na svakom uglu, a zatim se pojavio 7. i mnogi su je počeli kupovati, od menadžera do službenika.

Na sekundarnom tržištu, ti automobili su također jako puno. No, prosječni trošak Toyota Camryja veći je od ostalih japanskih automobila. Po cijeni Honda oko iste cijene. Ponude na sekundarnom tržištu.

toyota camry

Trošak automobila se smanjuje za oko 100.000 rubalja godišnje, ali Toyota Camry je najprofitabilniji automobil za prodavatelja. U prosjeku jedan godišnji automobil košta 1.500.000 rubalja, 3-godišnji automobil - 1.100.000, a petogodišnji automobil - 900.000 rubalja. Ako usporedite s Citroen C5 i Hyundai i40 u posljednjoj generaciji, onda su 2-godišnjaci vrijedni oko 900 000 rubalja. Stoga je Camryu isplativo uzeti novu, voziti se pet godina i prodavati, platiti malo više i uzeti novu.

zaključak

toyota camry 2015

Francuzi su elegantni, rijetki, originalni, ali nisu profitabilni ako se prodaju kasnije. Nijemci su visokokvalitetni i pouzdani automobili, ali imaju nižu cijenu od japanskih. Koreani - to je nešto prosječno, izgubiti u cijeni nije vrlo brz, ali se smatraju profitabilnijim za kupca, a ne za prodavatelja koji su kupili novi automobil.

Najbolja kupnja s očekivanjem da će u budućnosti biti moguće preprodati - japanski. Preciznije Toyota Camry. Ona prepoznaje ljude, prestiž i pouzdanost. Stoga, ako vam je potreban automobil za posao, poslovni limuzin, onda je Camry najbolja opcija.

Dalje na video usporedbi Škoda Superb i Toyota Camry:

LEAVE ANSWER