Značajan porast broja vozila u suvremenim gradovima prisiljava prometne inspektore da primjenjuju najstrože mjere za prilagođavanje prometa. Jedan od načina je aktivno uvođenje znakova zabrane, koji uključuju znak koji zabranjuje zaustavljanje.

Ova stavka prilagodbe je stroža od informatora zabrane parkiranja. Strogost leži u činjenici da pravila ceste ne osiguravaju mogućnost običnog vozača, čak i za kratko vrijeme parkiranja u utvrđenom području pokrivenosti.

sadržaj

• 1 zakonodavstvo
• 2 Širenje pokrivenosti
• 3 Zabranjena mjesta za parkiranje i zaustavljanje
• 4 Kazna za prekršaje u prometu

zakonodavstvo

Uredba prometnih propisa na području postavljanja znakova uređuje se standardnim GOST R 52289-2004, kao i vladinim dekretom br. 1090 od 23. listopada 1993. koji je još na snazi. U trenutnom broju prometnih propisa vizualna slika zabrane ugrađivanja dodjeljuje se broj 3.27.

Putni znakovi koji zabranjuju zaustavljanje su kružni s plavom pozadinom. Ograničeni obrub je označen crvenom crta, a crveno je crveno križno presavijeno preko promjera linije. Prisutnost ove konstrukcije na rubovima zabranjuje parkiranje ispred pokazivača i iza njega za vrijeme trajanja rada. Ovaj je dizajn standardiziran od 70-ih godina prošlog stoljeća. Vizualna slika omogućuje vlasniku automobila da uočava svjetlo mjesto daleko i ima vremena za restrukturiranje za manevar.

Na mnogim fotografijama znaka "Stop zabranjeno" postoje dodatni blokovi informacija. Nalaze se ispod glavnog kruga i detaljno dešifriraju neke od značajki:

• područje pokrivanja glavnog informatora (strelice ili simboli koriste se u metrima);
• dopušteno vrijeme djelovanja (naznačeno je početak i kraj vremenskog intervala);
• dopuštena i zabranjena razdoblja (radni dani ili vikend);
• kraj ograničenog područja (pomoću strelice koja pokazuje dolje).

Glavni razlog za postavljanje takvih simbola je smanjenje stope nezgoda na trenutnoj stazi. Međutim, mnogi su vozači zainteresirani za pitanje je li moguće zaustaviti pod znakom "Stop je zabranjen". Uostalom, postoje nepredviđene okolnosti koje podrazumijevaju izvanredne mjere odlučivanja. Pravila puta dopuštaju ovaj manevar, ali se pretpostavlja da je to moguće u hitnim slučajevima. Iznimke su navedene u sljedećim rečenicama:

• loš osjećaj vozača;
• kvar hitne pomoći;
• zahtjevi inspektora prometne policije;
• taksi s uključenim mjeračem;
• ruta vozila.

Ako se utvrdi da li je moguće iskrcati putnika pod oznakom "Zaustavljanje je zabranjeno", tada prema važećim pravilima nije dopušteno. Čak i ako je bilo prisilno zaustavljanje, potrebno je postaviti znak na odgovarajućoj udaljenosti i uključiti alarm u automobilu.

Širenje pokrivenosti

Prema postojećim standardima utvrđenim u zakonodavstvu, zona "Stop zabranjena" znak počinje od točke ugradnje stupca s ovom oznakom. Kraj takvog intervala može biti najbliže raskrižje ili pokazivač do kraja svih ograničenja (okrugli bijeli znak s nekoliko tankih crnih pruga nacrtanih pod kutom). Nakon što prođe takav pokazivač, vlasnik automobila može sigurno parkirati svoje vozilo ako nema drugih ograničenja na trenutačna pravila prometa.

Vidi također: Kako osporiti kaznu za parkiranje na pogrešnom mjestu

Ako postoji znak s oznakom koja označava određenu duljinu u metrima, na primjer, 50 m, 100 m ili 500 m, znak "Stop zabranjen" završava nakon prolaska određene udaljenosti. Dovoljno je izmjeriti zabranjeni interval i postaviti vozilo.

Važno je! Ispod znak zabrane, može se pojaviti vertikalna strelica koja pokazuje dolje. To znači kraj ruba ceste, koji se ne može parkirati.

Na nekim područjima na desnom rubu ceste nalazi se žuta traka. Produljuje učinak znaka tijekom cijele dužine.

Vozači uvijek ne nedvosmisleno tumače da imaju džep na dionici u sekciji s zabranom zaustavljanja. Neki vozači koriste ovu formaciju ceste za namjeravanu svrhu, ostavljajući svoj automobil u njemu. Međutim, inspektor ima pravo kazniti takvu radnju, jer je prioritet prema pravilima znak ceste, a ne oznaka. Iznimno, vozač može ići tamo za hitno zaustavljanje u slučaju nužde uz poštivanje daljnjih radnji (uključivanje bande za nuždu i postavljanje znaka).

Zabranjena mjesta za parkiranje i zaustavljanje

Zakonodavstvo utvrđuje i uspostavlja u Pravilima cestovnih cestovnih odjeljaka gdje nije apsolutno dopušteno zaustavljanje. To se ne može učiniti ne samo zbog zakonske zabrane, već i zbog toga što akcija može biti opasna za zdravlje i život vozača i putnika.

Iscrpan popis naveden je u točki 12.4 trenutačnih pravila o prometu. Ti segmenti uključuju:

• Mostovi, nadvožnjaci ili nadvožnjaci na kojima postoji jedan ili dva traka za kretanje u istom smjeru. Ako ima više od dvije staze, prijetnja nesreće se smanjuje, jer se otvara mogućnost sigurnog prolaska.
• Tramvajske staze i željeznički prijelazi također nisu predviđeni za namjerno zaustavljanje vozila.
• Zabranjeno je zaustavljanje u tunelima, bez obzira na broj traka. Također pod mostovima i nadvožnjima, osim posebno označenih parkirališta podestokadny.
• Ne smije se parkirati na dionici ceste, ako nakon zaustavljanja kretanja između vašeg automobila i kontinuirane linije za označavanje ili desnog ruba kolovoza postoji udaljenost manja od 3 m.
• Cestovne raskrižje. Pored samih raskrižja, zabranjeno je parkirati automobil u dionici bliže od 5 m do sjecišta.
• Označeni pješački prijelazi. Zaustavljanje na njima ili parkiranje kažnjivo je kaznom. Također je zabranjeno staviti automobil bliže od 5 m.
• Na dionici ceste koja je izdana za zaustavljanje prijevoza ruta. Imaju žutu cestu koja označava isprekidanu liniju. Područje slijetanja također uključuje 15 m prije stajališta i istu udaljenost nakon njega.
• Na stazama za javni prijevoz i stazama za bicikliste.
• Nije dozvoljeno instalirati vozilo ako svojim dimenzijama zacrne druge korisnike ceste vidljivost prometnih znakova ili semafora
• Nije dopušteno napuštati vozilo na dionici ceste s ograničenom vidljivošću, manje od 100 m pri ugradnji automobila na kolnik.
• Bacanje automobila ne slijedi pravila ceste kada postaje prepreka za izlazak drugog vozila ili pretvara u prepreku za pješake.

Važno je! Pod zabranom parkiranja pada parkiranje ili zaustavljanje automobila na cestama za automobile ili autoceste.

U tim slučajevima možete zaustaviti automobil samo na određenom mjestu na opremljenom mjestu. Dopuštena je samo nepredviđena zaustavljanja na strani ceste ili na asfaltiranom dijelu ceste.

Vidi također: Koliko je metara na pješačkom prijelazu dopušteno parkiranje

Zabrana parkiranja, ali mogućnost zaustavljanja, dopušta stavak 12.5. To uključuje dvije pod-rečenice:

• Parking je zabranjen na državnim cestama s aktivnim prometom, gdje se nalazi oznaka "Glavna cesta" i nema mogućnosti izlaska na cesti.
• U intervalu, smještenom bliže od 50 m od željezničkog prijelaza s obje strane. To će osigurati siguran pristup ostalim vozilima odgovornom dijelu ceste.

Kazna za prekršaje u prometu

Vozači savjesti nastoje što jasnije slijediti pravila ceste. Međutim, u nekim situacijama dolazi do prekršaja postojećih propisa. Za takva djela predviđena je upravna obveza u obliku novčane kazne.

Iznos uplate će biti 500 rubalja za većinu regija. U gradovima federalnog značaja, 2500 rubalja morat će biti plaćeno. U slučaju sjedećeg mjesta za osobe s invaliditetom, kazna se povećava na 3000-5000 rubalja. Kada, svojim položajem, automobil stvara zapreku drugim vozilima ili stvara opasnu situaciju, vlasnik automobila morat će dati 2000 rubalja. Ako se zaustavite na mjestima federalnog značenja, novčana kazna iznosi 2500-3000 rubalja.

Kazna se ne nameće u slučaju da su neke važne jedinice ili sustavi automobila izvan reda. Ali u ovom slučaju potrebno je obavijestiti ostale vozače s uključenom "hitnom bande" i prisustvo znaka u skladu s tim.