>

Uvijek je teško odrediti najbolji auto jer se uzima u obzir širok raspon različitih kriterija. Dakle, automobilske publikacije preferiraju ocjene. Na ljestvici možete skupiti široki popis automobila koji jednako tvrde na visokim mjestima, imaju određene prednosti nad konkurentima i uživaju zasluženu popularnost među kupcima. Najbolji SUV određuje se na temelju osnovnih zahtjeva za automobile u ovom segmentu. To ne bi trebalo biti samo lijepe automobile, već i realne utjelovljenje bit cestovnih vozila. Suvremeni zahtjevi potrošača su se povećali. Sada, uz performanse izvan ceste, svatko treba udobnost, praktičnost i zabavu. To se uzima u obzir kod proizvođača automobila, pokušavajući kombinirati sve što je potrebno svojim klijentima u jednom tijelu.

Top 10 najboljih SUV 2018.

Читать далее про рейтинг лучших внедорожников 2018 года-->

Kriteriji za odabir

Za potencijalne vlasnike automobila postoji vrlo akutno pitanje o tome koji od SUV-a odabrati, koji automobil daje prednost među tako velikim rasponom. Da biste olakšali rješenje takvog problema, jasno biste trebali definirati svoje zahtjeve. Prilikom sastavljanja ranga najboljih off-road vozila za Rusiju, uzeti su u obzir slijedeći kriteriji odabira:

• pouzdanost;
• visoka razina udobnosti;
• dostupnost suvremene opreme;
• dostupnost izbora (različite konfiguracije);
• službeni zastupljenost u Rusiji;
• razvijena mreža usluga;
• dobra off-road izvedba;
• optimalni odnos snage i profitabilnosti.

Pogreška je pretpostaviti da kupci velikih SUV-ova, a ne crossoverova, zanemaruju pitanje potrošnje goriva. Za njih je također vrlo važno koliko goriva troši automobil u gradu i izvan nje. Sada automobili s ogromnim apetitom nisu u modi, što je posljedica značajnog povećanja cijena goriva. Stoga su u prioritetu veliki, ali vrlo ekonomični SUV.

Predstavnici ocjena

U top 10 najboljih SUV-ova 2018. u Rusiji, gotovo svi svjetski vođe u automobilskoj industriji bili su pogođeni. To ne čudi, budući da imaju dovoljno sredstava za provedbu najsloženijih projekata. Da bi napravio automobil koji će istovremeno zadovoljiti kriterije SUV-a, ali i pružiti visoku razinu udobnosti, dinamike i gospodarstva, uopće nije tako jednostavna. Ali mnogi su se suočili s tim zadatkom. Stoga su u konačnom poretku najboljih SUV-ova bili predstavnici sljedećih tvrtki:

• Volkswagen;
• Audi;
• BMW;
• Toyota;
• Land Rover;
• Ford;
• Mitsubishi;
• Nissan;
• Mercedes;
• Lexus.

Teško je objektivno odrediti koji je SUV bolji. Neki su uspjeli doći na vrh odjednom s dva automobila. To potvrđuje visoki status proizvođača automobila, njihovu sposobnost prilagodbe modernim zahtjevima, kao i održavanje visoke razine kvalitete izvanzemaljskih vozila. Sada zasebno pričajte o svakom od automobila koji su uspjeli biti na ljestvici najboljih SUV 2018.

Pajero Sport

Otvara naše 10 najboljih SUV-ova u Rusiji 2018. godine, predstavnik iz Japana tvrtke Mitsubishi. Uobičajeni Pajero također se može uključiti ovdje, iako Sportska inačica izgleda mnogo atraktivnije rješenje. Proizvođač ne mijenja svoje tradicije, jer nova verzija ostaje ista struktura okvira. To omogućuje automobilu istodobno kretanje po gradu i autocestu s udobnošću i, ako je potrebno, vozi se kroz najteže off-road dijelove. Sa svojim dojmljivim dimenzijama, automobil je bio prilično ekonomičan. Među svim SUV-ima Mitsubishi ima jedan od najboljih pokazatelja potrošnje goriva. To je uglavnom zbog prisutnosti 3,0-litrenog benzina i 2,4-litarskog dizel motora s 209 i 181 konjskih snaga, respektivno.

U Rusiji je takav užitak japanskog porijekla prodan u 4 trim razina. Najjednostavniji dizelski motor košta 2,2 milijuna rubalja. Za vrhunsku modifikaciju morat će platiti oko 2,8 milijuna. Relativno niska cijena i visoka kvaliteta izvedbe učinili su svoj posao zahvaljujući kojemu je Pajero Sport zasigurno uključen u ocjenu. Neki čak vjeruju da je to najbolji SUV za Rusku Federaciju u smislu cijene i kvalitete.

Istraživač

Полноразмерный внедорожник от американской компании Ford в своём нынешнем поколении появился в конце 2014 года. В России он оказался спустя год, но зато сразу его начали производить на заводе в Елабуге. Обновлённая версия получила несколько улучшенный внешний вид, но в техническом плане никаких изменений не произошло. В этом нет никакой необходимости. Внедорожник просторный, имеет внушительный багажный отсек, где дополнительно складываются все кресла, образуя ровную погрузочную площадку. В техническом плане владелец получает 3,5-литровый бензиновый мотор на 249 лошадиных сил, либо твинтурбо того же объёма, но уже с развитой мощностью до 345 лошадиных сил. В общей сложности в России этот внедорожник продаётся в 4 комплектациях. Цена базовой версии стартует от 2,6 миллиона рублей. В самом богатом оснащении Istraživač стоит 3,3 миллиона. 

Range Rover

Land Rover je legendarni i željeni od strane mnogih obožavatelja SUV-a na sva četiri kotača. Ovo je admiralski brod britanske tvrtke koja se periodički ažurira i mijenja generacije. Trenutno je relevantna 4. generacija džipa. Krajem 2017. godine došlo je do restylinga koji je ispravio izgled i napravio neke promjene unutrašnjosti automobila. Stroj ima izuzetan izgled, odličan tehnički nadjev. Ovo je pravi luksuzni SUV, jedini problem je visoka cijena. Ali to se ne miješa. Range Rover je na vrhu najpopularnijih i prodanih automobila u Rusiji. Za domaće kupce, ovaj admiralski brod se nudi s nekoliko opcija pogonskog sklopa s rasponom snage od 249 do 525 konjskih snaga. U međuvremenu, želio bih primijetiti hibridnu modifikaciju koja se sastoji od 2,0-litrenog benzinskog motora i elektromotora od 116 KS. Ukupno, instalacija proizvodi 404 konjskih snaga. Cijene ovdje stvarno su elite. Jednostavna osnovna oprema košta 6,6 milijuna rubalja. Za najbolju verziju kuhajte najmanje 9 milijuna. Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru

Otkriće

Ako trebate više SUV-a, ali manje premium proizvoda i svih vrsta pribora za bogate, a vi ostati odani Land Rover brandu, obratite pozornost na Otkriće model. Automobil je velik, prostran i atraktivan. Automobil je više usredotočen na izvanredne uvjete rada, iako se osjeća sigurno u gradu. Otkriće nije lišeno raznih losiona i multimedijalnih prednosti. Standardna shema kabine pretpostavlja prisutnost 2 reda sjedala, ali možete naručiti izmjenu na 3 reda. A to nisu uvjetovana mjesta, ali punopravna mjesta za 2 odrasle putnike. Veliki prtljažni prostor, dobar promet, sigurni rad ovjesa omogućuju promatranje ovog modela kao punopravnog SUV-a. Zato što je zasluženo mjesto na vrhu.

Što se tiče tehničkih karakteristika, kupcima iz Rusije nudi se izbor benzinskih i benzinskih jedinica. To su motori od 3,0 litre s kapacitetom od 249 i 340 KS. Motori su produktivni, ali ekonomični. Ako ste više zabrinuti za spremanje, onda ima smisla uzeti diesel verziju. U kombiniranom ciklusu, potrošnja je 7,5 litara na 100 kilometara, gotovo 11 litara za benzinski motor. Cijena nije jednako transcendentalna kao i proizvođača vodećeg plovila, ali ne možete ga nazvati i jeftinim SUV-om. Među 5 konfiguracija predstavljenih u Rusiji, najpovoljnija je 4 milijuna, a najviša verzija će koštati 6,3 milijuna rubalja. 

LX 450d

Bilo je dosta dvojbi o tome što je Lexusov predstavnik bolje uključiti u ocjenu. Glavna borba bila je između 450d i LX 570. No, od tada su Rusi promijenili svoje prioritete više prema gospodarstvu, bila je fer odluka da uđe u vrhunsku dizelsku verziju. Ovo je premium luksuzni SUV iz Lexusa. Ova verzija praktički nema nikakvih vanjskih razlika od starijih brata, ako se ne uzme u obzir druga vrsta ploče na prtljažniku. Najzanimljiviji je u odjeljku motora. Ovdje je SUV dobio diesel od 4,5 litara s kapacitetom od 272 konjskih snaga. S takvim, kao što na prvi pogled izgleda, skromne karakteristike, automobil se ubrzava od mjesta do stotinu u 8,6 sekundi. Razina potrošnje goriva također je ohrabrujuća jer je u kombiniranom ciklusu 9,5 litara na 100 kilometara. Za Rusiju se nude 4 konfiguracije, od kojih je najjeftinije 5 milijuna rubalja. Iznos nije mali, ali SUV u potpunosti opravdava svaku rublju.

touareg

Istodobno su ušli i predstavnici VAG grupe, od kojih je prvi bio touareg, proizveden pod markom Volkswagen. Novi stil korporacije nije svijao, jer cijeli raspon modela ima gotovo identične prednje dijelove. Činjenica sličnosti Golfa i touarega malo je uzrujana. Iako je zapravo automobil počeo izgledati bolje u usporedbi s prethodnikom. Ovaj SUV postoji od 2002. godine. Prva generacija imala je brojne probleme, uključujući ne-pouzdanu elektroniku i suspenziju. Nova generacija vam omogućuje da računate na odsutnost starih nedostataka i nedostataka. Ovo je dobar SUV za Rusiju, jer kombinira pristojne performanse izvan terena i izvrsnu prilagodbu gradskim uvjetima.

Relativno niska potrošnja goriva, učinkoviti motori goriva i moderan, udoban salon osiguravaju maksimalni užitak u vožnji i duga putovanja. touareg ima stalni pogon na sva četiri kotača. Vozila motor automobila na 3,0 i 3,6 litara. Prvi dizel i proizvodi od 204 do 245 konjskih snaga, ovisno o stupnju sile. 3,6 litarska benzinska verzija ima 249 konjskih snaga. Trenutna cijena novog SUV-a u Rusiji iznosi 2,8 milijuna rubalja. Nije najviša cijena među konkurentima jer zaslužuje mjesto na vrhu.

Qah

Soplatformennik touareg iz Audi. Automobil je također promijenio svoju generaciju, promijenio, ali je donekle izgubio svoju bivšu brutalnost. Stroj novog generacije ima više eksterijera za obitelji, zbog čega su navijači Qah pomalo uzrujan. No, nema pravih razloga za uzrujavanje, jer je automobil ostao isti veliki SUV sa sportskim karakterom i neobičnim raspoloženjem. Ovo je opcija za one koji nisu zadovoljni svjetovnim touaregom. Qah je više usmjeren na mlađu generaciju vozača koji žele dinamiku, više luksuza i premium.

Iako je u mnogim pogledima isti touareg, proizvođač ga ne sviđa kad se identificiraju i uspoređuju automobili. Stoga, u početku, Qah je skuplji i snažniji, što čini se da upućuje na višu razinu i klasu SUV-a. Uz njegovu pomoć, njemačka tvrtka nastoji nametnuti borbu konkurenata u lice BMW-a i Mercedesa. Ispada da su iskreno dobri. U Ruskoj Federaciji, SUV se nudi s 3,0-litarskim dizelskim motorom za 249 KS, kao i sa 2,0 i 3,0 litrenim benzinskim motorima za 252 i 333 KS. Cijena počinje od 3,5 milijuna rubalja. 

X5 i X6

Bilo je dugih sporova oko kojih je BMW SUV dostojan ulaska u top 10. Stoga je odlučeno uključiti oba automobila odjednom. X5 je klasični predstavnik svoje klase. Njegova povijest započela je 1999. godine i nastavlja se uspješno do danas. Automobil je brutalan, dinamičan, nevjerojatno atraktivan i pouzdan. Ali performanse izvan terena nisu impresivne. Uz svaku novu generaciju, bavarci jasno pokazuju da je njihovo stvaranje stvoreno, prije, za grad i autocestu, a ne na hrapav teren. Ali, ako je potrebno, X5 će se moći izvući iz teške situacije, proći u teškoj klimi i prevladati brojne prepreke na svom putu. To olakšava puni stalni pogon i 209 milimetara tla. Ispod kape su diesel, benzinski motori i jedna hibridna elektrana. Njihova snaga kreće se od 218 do 450 konjskih snaga.

X6 je postao kombinacija SUV-a i coupea. U početku, automobil je dobio pozitivno. Kao rezultat toga, automobil postao vrlo popularan među mladim ljudima, brzo osvojio srca navijača čak i klasičnih BMW-a. X6 se pojavio tek 2008. godine. Ima jedinstven sportski izgled i relevantne tehničke parametre. To je više crossover nego SUV, jer na cesti takav stroj, malo ljudi iskorištavaju. Iako je s tlom od 212 milimetara, ne boji se ničega izvan grada i autoceste. Ispod kape, X6 ima dizel i benzinske motore različitih kapaciteta. Najslabiji od njih proizvodi 249 konjskih snaga, a vrh motor je dizajniran za 450 litara. a. Početna cijena je malo drugačija. Ako osnovna X5 oprema sada košta 4 milijuna rubalja, za X6 treba platiti najmanje 4,6 milijuna. Što više dodatnih komponenti želite poduzeti, to je veća konačna cijena. Osim toga, ne zaboravite kako na trošak utječu moćniji motori.

GLS

Njemački off-road automobil iz Mercedesa, koji ima impresivne podatke, izgleda vrlo skupo i čvrsto. Ovo je izbor za one koji vole luksuz, bogatstvo i samopouzdanje. Stroj doslovno puni energijom. Mercedes je oduvijek bio poznat po sposobnosti stvaranja sofisticiranih automobila koji kombiniraju brutalnost, sportski karakter istodobne pravilnosti. Opisuje se pojava GLS-a teško, ali sigurno možete reći da je lijepa. Ispod poklopca motora možete odabrati 3 motora. Inicijalna verzija, koja je ugrađena u osnovni paket, je 3,0-litreni dizelski motor s turbopunjačem koji emitira 258 konjskih snaga. Sljedeći u hijerarhiji je također 3,0-litreni, ali već benzinski biturbo motor. On je u stanju razviti 333 konjskih snaga. Najveća verzija je biturbo 4.7-litreni benzinski sustav s 456 konjskih snaga. On je u stanju ubrzati do stotinu u nekih 5,3 sekundi. Ali morate platiti luksuz. Ako želite postati vlasnik takvog SUV-a, pripremite najmanje 5,6 milijuna rubalja. 

Land Cruiser 200

Najpopularniji među omiljenim SUV-ima, idealan za Rusiju. Nitko se ne iznenađuje činjenicom da je to LC koji se najčešće pojavljuje na domaćim cestama. Ovaj punopravni predstavnik svoje klase nadahnjuje strah u drugima, ali daje nevjerojatno povjerenje vlasniku. Takav automobil je u mogućnosti putovati doslovce posvuda, počevši od obične gradske ulice ili autoceste, završavajući gluhom nepropusnošću. Ovaj stroj pomaže pri otklanjanju na 230 milimetara, mogućnost ugradnje velikih kotača, produktivnih motora i pogona na sva četiri kotača. Ali iza brutalnog karaktera leži vrlo pažljivo, ergonomski, skupi i kvalitetni interijer. Teško je reći tko dobiva više zadovoljstva od ovog automobila. Vozač je opremljen sa svim vrstama opcija, udobnim sjedalom, udobnim upravljačem. Putnici imaju sve uvjete za uživanje u izletu.

U osnovnom automobilu nudi se 4,6-litreni benzinski motor s 309 konjskih snaga. Dobar je izbor, ali apetit od 13,9 litara goriva na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu prilično zastrašuje potencijalne kupce. Oni koji misle o uštedi izabrati 4,5 litreni dizelsko twin turbo s 249 konjskih snaga. Prosječna potrošnja, prema proizvođaču, iznosit će 8 litara. Uz sve prednosti, vrlo je ugodno iznenađenje troškova automobila Toyote. Za njihovo stvaranje traže od 3 milijuna rubalja, što se, u pozadini većine konkurenata, čini vrlo skromnim kao i SUV ove razine.

Budući da u Ruskoj Federaciji vole puno terenskog vozila, a ne uvjetni automobili, više povezani s crossover segmentom, samo su najbolji predstavnici njihovog segmenta uključeni u ocjenu. Postoji također i niz zanimljivih i vrijednih automobila koji nisu bili na vrhu iz nekog razloga.