Hyundai i40 obitelj, čiji modeli zauzimaju peto mjesto u popularnosti među osobnim automobilima segmenta D od prošle godine, što se prevodi u obični ruski za "srednju klasu", prošlo je još jedan restyling. Koreani su počeli prodavati ažurirani Hyundai i40 u Rusiji, međutim, očekivani tradicionalni restyling rast cijena u rasponu modela nije se dogodio. Ovo beskonačno voli ljubitelje korejskih automobila, ali i nešto iznenađujuće. Naposljetku, logika nam govori da ako se promijene na bolje, to bi trebalo biti skuplje, a budući da cijene nisu podignute, to znači ... učinjeno prema ruskim standardima, iako obično imamo čak i najbolja strana poslužuje se napuhanom cijenom.
Starija i40
Novi i40
Izvana, posebno vidljive promjene u ažurirani hyundai i40 Nije primijetio, iako ako usporedite fotografije starih i novih automobila, podešavanje postaje vidljivo. Izvedba prednjeg dijela i obrisi prednjih svjetala malo su promijenjeni. U salonu, također, u potrazi za novim proizvodima ne bi trebalo izgledati, osim da se divimo multimedijalnom sustavu LCD monitora koji se sada pojavio u konfiguraciji. Novi Hyundai i40 predstavljen je u dvije verzije sedan i vagona, kao i prije restylinga. Promjene koje nisu utjecale na porast cijena ažuriranog automobila trebale bi se tražiti u rasponu motora, od čega su dva litarska GDI motora, koja su distribuirala ubrizgavanje, sada nestala. Zamijenjeni su s 1,7-litarskim dizel motorima s sedam brzina pred-selektivnim mjenjačima, koji su razvili 141 konjske snage. U ovoj konfiguraciji postoji limuzina od barem 1 235 tisuća drveta, a za univerzalnu verziju Hyundai i40 morat će se izvući još sto kilorublja.
Preporučeni članak: Hyundai Sonata restyled sedan stići će u zemlju u rujnu
Osnovna verzija Hyundai i40 prodan je potpuno "gola", bez ikakvog ruba, s motorom od 135 KS koji ima 1,6 litara ispod kapuljača i ručnog mjenjača. Od užitaka postoji jednostavan klima uređaj. Jer sve o svim trgovcima traži bez pet tisuća milijuna rubalja, inačica Hyundai i40 s više produktivnim motorom od jednog i pol konjaka i automatski prijenos sličan pojednostavljenoj konfiguraciji koštat će kupcu devedeset tisuća više.
Natjecatelji u segmentu automobila za srednju klasu ažuriranu Hyundai i40 na ruskom tržištu automobila gotovo nitko. Koreani, jasno, nisu podigli troškove snabdijevanja nakon restylinga, na temelju tih razmatranja, jer peta linija popularnosti znači mnogo, a ako ne podignete cijene, zajamčeno je povećanje vrhunskih ocjena, a time i prodaje. Koreani su, međutim, lukavi.)))
