Первым появился BMW X4, поэтому Mercedes GLC Coupe считается, как ответ mercedesа марке БМВ. Причем, GLC получился явно не хуже, у него изящная форма, элегантные линии кузова, стильные задние и передние фары, колесные арки подведены пластиком. Внутри тоже все сделано на высшем уровне, есть множество приятных мелочей, которые позволяют влюбиться в этот автомобиль.

Vrata su toliko lijepa da ne žele ni plakati, ali morat će plakati, jer u oba automobila nema zatvarača vrata, jer to nije reprezentativna klasa, već više sportski crossover.

В БМВ X4 кресла более спортивные даже в базовой комплектации, а если брать комплектацию с М-пакетом, то сразу чувствуется, что автомобиль спортивный. Руль с алькантарой, отлично сидит в руках. В mercedesе есть карбоновые панели, но они под большим слоем лака, в БМВ же карбон лаком не покрыт. В целом, salon mercedesа выглядит очень стильно, при этом, он удобный. Сиденья так сделаны, что они в меру упругие, правильно распределяют нагрузку, что даже на длительных дистанциях в них не устаешь.

Когда инженеры и дизайнеры из mercedes создавали GLC Coupe, то очень тщательно изучили БМВ Х4, и некоторые вещи, которые не удобны в БМВ, они в mercedesе GLC сразу сделали удобными. Например, на задних сиденьях БМВ нет потолочных ручек, в mercedesе они есть, также в БМВ подушка задних сидений довольно низко расположена, это приводит к тому, колени будут сильно высоко. В mercedesе сразу сделали эту подушку повыше, и посадка стала более комфортной. Кроме этого, в Mercedes можно за дополнительную плату поставить шторки для окон и 3-х зонный климат. Эти вещи в БМВ недоступны.

Салон mercedes GLC Coupe

U Mercedes GLC Coupeu nalazi se nova najnovija verzija multimedijalnog sustava Comand Online, zaslon je fiksiran na vrhu konzole, a sustav se može kontrolirati pomoću perilice. Gumbi za podešavanje sjedala su na vratima, tu je gumb za uključivanje grijanja i ventilacije sjedala. Budući da je krov spušten, nije osobito udobno za putnike da uđu u stražnja sjedala, ali je udobno sjediti, čak i visoka osoba neće dobiti strop.

Но у X4 есть и свои плюсы – у него более вместительный багажник, несмотря на то, что объемы примерно одинаковые, потому что в mercedesе в общий объем багажника включено еще и подполье. Запасок в автомобиле нет, вместо них в mercedesе есть герметик с компрессором, а в БМВ используются шины run-flat, на которых можно ездить без давления какое то время.

mercedes

Для соревнования не удалось найти автомобили с примерно одинаковой мощностью. Базовая комплектация mercedes GLC 250 с мощностью в 211 л. с. Самая ближайшая машина в плане мощности – это BMW X4 xDrive35i с мощностью в 306 л. с. Есть, конечно, самая базовая дизельная комплектация БМВ с механикой и 190-сильным мотором, но она не подходит для сравнения с mercedesом.

Preporučeni članak: Opel Adam u Rusiji: fotografija i cijena njemačkog subkompakta

Kad su se vozili u gradu i na autocesti, oba su se automobila pokazala savršeno, ne trzaju u prometnim gužvama, tiho puze, ako se trebate oštro ubrzati tijekom pretjecanja - molim vas, ima dovoljno snage za to. Štoviše, razlika u snazi ​​je gotovo 1,5 puta, ali istodobno Mercedes nije mnogo iza BMW-a - samo 1,8 sekundi tijekom ubrzanja do 100 km / h.

В mercedesе стоит 9-ти ступенчатая коробка-автомат, ступени сближенные, поэтому набор скорости происходит быстро. Максимальную скорость машина может набрать уже на 5-й передаче, если же ехать не спеша на скорости в 110 км/ч, то коробка включит 9-ю скорость и обороты не будут превышать 1500 об/мин. В БМВ при такой же скорости обороты находятся на отметке в 1800 об/мин. Так что, расход топлива у БМВ больше.

Замеры осуществлялись с 2-х педалей, потому что в этих автомобилях нет launch control. С двух педалей стартовать не сложно – надо зажать тормоз и газ, подождать пока мотор раскрутится до 2800 об/мин и отпустить тормоз. После этого автомобиль срывается с места и показывает свои максимальные показатели по динамике. Но БМВ трогается немного быстрее. Причем на БМВ можно дольше стоять с 2-мя зажатыми педалями, на mercedesе же, если на 2800 оборотах держать 1 – 1,5 секунды и не отпускать педаль тормоза, то система сбросит обороты до 2000.

Kočioni sustav

Несмотря на то, что в БМВ 21-дюймовые диски с шинами Pirelli P Zero, а в mercedesе – 19-ти дюймовые с шинами Hankook Ventus S1, тормоза лучше у mercedesа, так показывают точные замеры. Тормозной путь в GLC меньше при любой скорости. Это потому, что на дворе была низкая температура. Когда делали замеры с обычным Х4 без М-пакета на 19-дюймовых колесах, то тормозной путь был таким же, как и у mercedesа.

Što se tiče upravljanja, paket M-Performance ne donosi nikakve posebne pogodnosti, pogotovo ako vozite na ruskim javnim cestama. Zbog guma s uskim profilom, BMW X4 se vrlo nervozno ponaša zbog nepravilnosti, a tijekom zavoja također morate paziti da ne oštetite rub oko neke rupice. A kotači s gumama su skupi - 320 000 rubalja.

Stoga nema potrebe govoriti o bilo kakvoj udobnosti, jer je ovjes jako teška, kao na sportskom automobilu, a još više, ti veliki kotači s uskim gumama očito nisu auto za ruske ceste, već za njemačke autoceste.

Salon BMV H4

• Za one koji žele da unutrašnjost postane jedinstveno i skupo, potrebno je kupiti auto u M paketu, biti će upravljač prekriven kamenim sandukom, kao i ugljika u kolibi, a na papučama - metalnim podmetačima.

Preporučeni članak: "Stari ljudi" nije mjesto: tko upravlja sekundarnim tržištem?

• Prednja sjedala u automobilu su sportska, oni će biti samo za vitke vozače, naravno mogu pomicati bočne potporne valjke, ali maksimalno je moguće 54. veličina odjeće. Osim toga, u automobilu ima puno ugljika, kako bi se pokazalo da je to prirodni ugljen, nije obložen lakom.

Također, na verziji M Performance možete pritisnuti gumb, a glasni sportski mod se upali, ispušni će zvuk biti ugodniji.

Što se tiče Mercedesa, to je mnogo mekše zahvaljujući zračnim ovjesima i gume širokog profila, automobil lagano i mirno nadilazi sve kvrge, pružajući udobnost u kabini. Osim toga, upravljač reagira brže i preciznije na postupke vozača. Postoji nekoliko načina rada, a upravljač može biti lakši ili teži. Ali najbolje za ruske ceste je udobnost.

Фары в БМВ Х4 настроены примерно также, как и на mercedesе, интеллектуальная система, которая сама переключает дальний свет на ближний. Но в целом, оба автомобиля светят одинаково хорошо.

Vožnja izvan ceste

На бездорожье у mercedesа особых преимуществ нет даже несмотря на наличие пневмоподвески. Если у БМВ постоянный дорожный просвет – 200 мм., то у mercedesа он может все время меняться, например в спортивном режиме он составляет 160 мм., а в самом приподнятом – 194 мм. Но зато в GLC Coupe углы въезда/съезда больше, поэтому есть больше шансов не повредить бампера. Также в автомобиле на постоянной основе работает полный привод, распределяется крутящий момент в такой пропорции: 45:55. На БМВ Х4 – подключаемый полный привод.

Кроме этого, в mercedesе отлично работает блокировка межосевого дифференциала Pre-Lock. Но на реальное бездорожье на этих автомобилях лучше не ездить, потому что бездорожье уж точно не для них, можно легко поцарапать пороги и бампера. Поэтому это автомобили для езды по асфальту, более комфортным считается mercedes, и по сумме баллов он побеждает. А БМВ немного другой, у него более агрессивный вид, и в нем чувствуется напористость. Тем более, в БМВ лучше сделан проекционный дисплей, у него шрифт более крупный, и от навигации подсказки могут на нем отображаться.

Cijena automobila

Najupadljiviji Mercedes GLC 250 Coupe u posebnoj verziji s pogonom na sve kotače i kapacitetom od 211 litre. a. Možete kupiti za 3 660 000 rubalja, a BMW X4 xDrive20d s dizelskim motorom i kapacitetom od 190 litara. a. Možete kupiti za 3 milijuna rubalja. Ali bit će to automobil s ručnim prijenosom i okupljen u Kaliningradu. Ali čak i X4, okupljen u Njemačkoj u snažnije konfiguracije xDrive35i s kapacitetom od 306 litara. a. a automatski mjenjač košta 3 220 000 rubalja.

U većini slučajeva, BMW X4 se prodaje u Exclusive i M-Sport trim razinama, koji košta 3,380,000 rubalja. Već postoje sportska sjedala, grijani upravljač, klima u 2 zone i bi-xenon svjetla. No, "posebna verzija" od Mercedes je bogatija, ovi automobili imaju LED prednja svjetla, ulaz bez ključa i 19-inčni kotači. Ali ako možete dodatno naručiti zaslon projekcije, Burmester audio sustav, navigacija, cijena će se dodatno povećati.

Preporučeni članak: Treća generacija Audi A6 s problematičnim motorima.

Opće ocjene automobila:

Sigurnost u izvanrednim situacijama

БМВ и mercedes в непредвиденных ситуациях одинаково надежны. Неважно скользкая дорога или нет, электроника направляет автомобиль туда, куда поворачивается руль, поэтому от водителя особых навыков вождения не потребуется, даже школьник справится с управлением. Но многое зависит и от резины, например, сейчас стояла летняя резина, а на улице температура – 2 градуса тепла, но шины Hankook, установленные на mercedesе все равно продолжали отлично держаться за дорогу, а вот спортивные Pirelli P Zero, рассчитаны на более высокую температуру, поэтому были случаи, что машина начинала скользить.

Dakle, BMW zauzvrat nije osobito visoke stope. Ako je postojala normalna ljetna temperatura, tada bi ova guma bila bolja. No, s druge strane, ako govorimo o usporavanju oko prepreka s kočenjem, BMW se pokazao malo bolje, jer je stabilizacijski sustav i ABS postavljeni malo drugačije. Ali razlika nije vrlo značajna.

Troškovi održavanja

В первый год расходы на содержания примерно одинаковые. ТО надо делать раз в 15000 км., стоимость которого примерно одинаковая. Стоимость Каско тоже особо не отличается. Но затраты на БМВ больше, потому что мощность мотора выше, и поэтому транспортный налог больше. Но и mercedes и БМВ попадают под налог на роскошь, только у них разная ставка. Если цена машины от 3 до 5 миллионов рублей, то транспортный налог умножается на 1,5. Если авто дороже 5 миллионов, то транспортный налог умножается на 2.

** - bez luksuznog poreza / s luksuznim porezom

natjecatelji

Серьезных конкурентов в этом классе «купе-кроссоверов» у БМВ и mercedesа мало, но они есть, например, Порше Макан, цена которого начинается от 3 680 000 рублей, Ауди Q5, который можно в базе взять за 2 530 000 рублей, Ягуар F-Pace – 3 289 000 рублей, Volvo XC60 – базовую версию можно взять за 2 310 000 рублей, и японские кроссоверы: Лексус NX за 2 157 000 рублей и Infiniti QX50 за 2 099 000 р.

Sljedeći video o BMW X4:

Видео тест-драйв mercedes GLC: