Voditelji robnih marki pokazali su da je ažuriran Changan CS35 crossover, vrlo popularna na tržištu autohtonog automobila, i do sada samo pokušavamo osvojiti ciljnu publiku. Vanjski post-styled gmizati praktički se ne razlikuje od post-stylinga. Ali ako uspoređujete salone ovih verzija, promjene u potonjem će se činiti značajnim, jer se salon ažurira parket dječaka Imam potpuno novu. Međutim, oni koji su očekivali da će pogon na sve kotače Changan tijekom ovog restylinga biti razočarani: karakteristike off-road modela ostaju ista. U srednjem Kraljevstvu "parket dječaka" Changan CS35 Divergira se prilično dobro: više od stotinu i sedamdeset tisuća jedinica, kineski se usudi od skladišta prodavača za 2016. godinu Ovo je dvanaesti lik na ljestvici najpopularnijih kineskih crossovera koji se prodaju kod kuće. Na našem tržištu automobila 
Changana je očajna: tijekom protekle godine Rusi su kupili samo 507 "SUV-ova" ovog modela. Postoje još dva modela iz Changan - Eado i Raetona, ali na njima je za godinu bilo 17 i 14 lovaca. Slažem se s njihovom pozadinom "parket dječaka" Changan CS35 izgleda kao prvak. Tijelo modela, koje su talijanski dizajneri istodobno razvili, dobile su samo manje kozmetičke promjene u obliku novih branika, retuširanje na rešetki, učinkovitije svjetlosne izvore za svjetla i promijenjeni oblik registarske pločice na prtljažniku: nekad je bio heksagonalni usjek, danas je trapezoidno. 
No, u kabini dizajneri su pokušali svoje najbolje. Model Dorestayling ovdje će vas samo podsjećati na isti volan kao u verziji prije reformi. Opelevskaya nadzorna ploča zamijenjena je digitalnim zaslonom u stilu korejskih Hyundai modela. Središnja konzola ukrašena je s više predstavljivih blokova multimedijalnih i klimatizacijskih sustava. Iz nekog su razloga nestali vertikalni rukohvati na vratima, a sada, da biste zatvorili vrata, morat ćete staviti ruku u otvor otvora za ruke. 
Ažurirana je linija motora Changan CS35 nije se promijenilo. "Kineska" verzija SUV-a potaknuta je 1.6 litarskim benzinskim isparavanjem, dajući "na vrh" 125 iskrenih "konja". Djeluje zajedno s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa ili četveronožnim hidromehaničkim automatskim mjenjačem. Postoji još jedna jedinica s nadopunjavanjem: turbopunjač s 1,5 litrenih, 156-ero, koji radi samo s ručnim mjenjačem. "Ruska" inačica Changan CS35 To je samo 1,6-litreni aspiriran pod kapuljačom, i onaj koji je deformiran na sto i trinaest konja. Krajem 2016. kineski su počeli proizvoditi changange na lokalnoj razini u tvornici automobila Lipetsk. Stoga je malo vjerojatno da će odmah preurediti proizvodne linije za restylirani model. Najvjerojatnije, od šest mjeseci oni će i dalje proizvoditi verziju prije reforme. A u Bliskom Kraljevstvu za prodaju ažurirana Changan CS35 već je započeo. Za novinu traže od 680 do 840 tisuća rubalja, ako ih pretvorimo u naš yuan. A sve je složenije: prije reforme Changan CS35 prodati za iznose od 799 do 925 kilorublja.
