Proizvođači daju moderne automobile s velikim brojem svih vrsta senzora, koji daju povratne informacije od pokretnog stroja. Vozaču se daju informacije u obliku različitih signala, poput zvučnih ili svjetlosnih pokazatelja. Jedna od najčešćih opcija za pružanje informacija jest ikona kontrolnog motora na nadzornoj ploči.

Svaki vozač treba znati zašto je provjeravanje motora uhvatio požar, jer takav informator upozorava na bilo kakve neispravnosti u sustavu ili neuspjeh nekih dijelova vozila. Ponekad se čak ne preporuča upravljati automobilom dok je svjetlo motora uključeno.

sadržaj

• 1 Jednostavno dekodiranje signala
• 2 Trebao sam voziti s gorućom svjetlošću na ploči
• 3 Kako ukloniti provjeru na ploči s instrumentima
• 4 Postupak nuljenja mogućih pogrešaka

Jednostavno dekodiranje signala

Najveći proizvođači automobila bave se proizvodnjom automobila za cijeli svijet pa nastoje objediniti svoje proizvode što je više moguće. Korištenje jedinstvenih standarda podrazumijeva da će svi signali biti jedinstveno uočljivi bilo gdje u svijetu. U skladu s tim, engleski je često uključen. Prijevod Check Enginea na ruski će biti vrlo jednostavan i razumljiv za većinu građana engleskog govornog područja - "Check Engine".

Što znači kontrolna motora?

U različitim markama automobila provjeravanje gorenja prikazano je na različite načine. Naišli su na sljedeće vrste vizualizacije:

• natpis u pravokutniku Check Enginea;
• obični potpis Provjera;
• stilizirane konture motora;
• simbol u obliku munje, itd.

Često ga možete pronaći na području okretaja, ispod strelice koja označava brzinu motora. Na sekundu ili dvije, pojavljuje se kada ključ zakrene u bravi za paljenje, što je normalno.

Treba imati na umu da u određenim slučajevima gori kontrolni pokazatelj nije dokaz izravnih problema s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Moguće kvarove od kojih se odgovarajuća ikona pojavljuju mogu se pojaviti u različitim sustavima vozila. Primjer je labavo kruženje spremnika plina ili gubitak djelovanja katalizatora. Međutim, ne biste trebali potpuno ignorirati signale, jer takav pristup može pretvoriti u neuspjeh ozbiljnijih elemenata.

Razlozi za paljenje ispitivanja motora ovise o algoritmu koji koriste razvojni programeri softvera. Neke tvrtke čak su označile gorivo s niskom kvalitetom kao negativni čimbenik u kojem se pojavljuje ikona na ploči. S tim u vezi, vozač može vidjeti zapaljenu ikonu nakon punjenja punog spremnika, vozeći se daleko od benzinske postaje.

Otkrivanje svjetlosnog simbola će uspjeti u većini automobila na ploči ispod igle tahometra, To može biti jedna od mogućnosti:

• pravokutnik s kontrolnom potpisom;
• jednostavan natpis Check;
• stilizirana ikona u obliku kontura motora;
• tradicionalna ikona munje i sl.

U svim slučajevima, signal iz nje znači istu stvar. Obično, standard vizualizacije se koristi uobičajenim u automobilskoj zabavi, što olakšava čitanje.

Vidi također: Kako se sami oprati motor

Trebao sam voziti s gorućom svjetlošću na ploči

Iskusni vozači govore novim vozačima što znači Check Engine. Sljedeći uobičajeni čimbenici mogu se svrstati u popis razloga:

• pogreška prebacivanja brzine;
• značajno trošenje kočionih pločica;
• Vrijeme je za drugu MOT;
• izli niske kvalitete benzina;
• U mreži koja je uključena, napona je pala, itd.

Prije svega, kontrolirajte stanje motora. Ako se otkriju nepravilnosti u radu motora s provjerom gorenja, onda je opasno nastaviti vožnju na takvom vozilu. Vrijedi koristiti kamionet za vuču.

Moderni vozači mogu imati problema s samo-dijagnozom. To je zbog sve veće složenosti raznih automobilskih sustava. Da biste dobili točne informacije o stanju stroja i njegovom motoru s unutarnjim izgaranjem, trebate kontaktirati stručnjake. Imaju široku paletu dijagnostičke opreme za praćenje stanja automobila.

U svakom slučaju, čak i ako ne znate ili zaboravite na kakvu provjeru u automobilu, trebali biste pokušati zaustaviti automobil i isključiti motor uključivanjem bande za nuždu kada je žarulja uključena. Nakon pauze možete ponovo pokušati pokrenuti motor. Ako indikator ponovno počne raditi, automobil će se morati poslati na servisnu stanicu radi sveobuhvatne provjere.

Važno je znati da kod vožnje automobilom sa svjetlećom oznakom kontrolnog motora postoji prekomjerna potrošnja goriva, postoje preduvjeti za nestabilan rad motora, a isto tako i kočenje vozila izgubljeno.

Pored fizičkog pogoršanja automobila, vlasnik automobila u radu novog automobila s provjerom može izgubiti jamstvo od proizvođača. Ovaj faktor također treba razmotriti tijekom vožnje.

Kako ukloniti provjeru na ploči s instrumentima

Smanjivanje negativnih učinaka je moguće s pravilnim razumijevanjem situacije s automobilom. Da biste to učinili, preporučujemo upotrebu dokazanih tehnika u sljedećim slučajevima:

• Kada se kontrolni pregled motora vrlo kratko zagrije na početku paljenja, to ne znači prekid ili druga oštećenja. Najvjerojatnije problem leži u neotkrivenom poklopcu goriva ili drugim sitnicama. Dovoljno je zategnuti navoje čvršće kako bi se uklonio problem.
• Pojava signala tijekom vožnje treba prisiliti vozača da se, ako je moguće, pomakne s ceste za primarnu vizualnu provjeru odjeljka motora. Često spavaći terminali s baterijom uzrokuju slične situacije. Drugi problemi s pričvršćenjem su također mogući kada se iz nekog razloga kabel ili dovodne cijevi odvojite od njega.
• Treptajući provjeru potrebno je da se vozač zaustavi i, bez prigušivanja motora, sluša zvuk motora. Također, s isključenim motorom, provjerite razinu ulja i pregledajte motor sa svih strana. U nedostatku očitih nedostataka, morate se obratiti najbližoj stanici za detaljnu dijagnostiku elektrane.
• Normalno radni motor s neprekidnim treptanjem Provjeriti natpisi najvjerojatnije ukazuju na kvar tijekom paljenja. Zavojnica i svijeće trebaju biti ispitno područje u ovoj situaciji. Ipak, ista situacija nastaje u slučaju ulijevanja goriva s niskom kvalitetom, a to se "tretira" samo u automobilima.
• Stalno upaljen indikator motora signalizira pogrešan razmak na svjećicama. Svaki je potreban za odvijanje i mjerenje praznine na njemu (sa sondom ili čeljustom), koja ne smije prelaziti 1,3-1,4 mm.
• Nakon dolaska na autobusnu stanicu zbog provjere preporučujemo provjeru paljenja. To je učinjeno uz pomoć posebnih ispitivača koji pomažu pri prepoznavanju oštećenja ožičenja ili izolacijskim problemima električnih dijelova.
• Krivac paljenja svjetiljke na upravljačkoj ploči često je pumpa za gorivo. Vozač bi trebao prestati i slušati zvukove koji dolaze od njega. On je dužan točno zujati bez zaustavljanja i ne stvarajući klikove. Ako postoje vanjski zvukovi, potrebno je rastaviti crpku, isprati kućište i očistiti filtere.
• Problematična situacija je ona u kojoj, zajedno s kontrolom vatre, temperatura rashladnog sredstva raste paralelno. Pri postizanju kritičnih vrijednosti od 80-95C i ikona spaljivanja kretati se opasnim. Potrebno je nazvati kamiona za vuču ili pričekati da temperatura padne, a zatim ići što je brže moguće.

Vidi također: Kako promijeniti brtve ventila

Treptajući provjeru zajedno s ostalim pokazateljima za 2-3 sekunde na početku je norma.

Postupak nuljenja mogućih pogrešaka

Glavna situacija kada se dogodi problem s "Check Engine" je neuspjeh bilo kojeg senzora u automobilu. Međutim, u svim slučajevima popravak ili zamjena slomljenog elementa može uzrokovati izlazak indikatora. Razumjet ćemo kako se riješiti provjere na nadzornoj ploči.

Treba imati na umu da informacije "trag" pogreške ostaju u memoriji računala već duže vrijeme. To se događa zbog nesavršenog softvera. Možete sami resetirati provjeru motora ili vratiti pogrešku. Da biste to učinili, upotrijebite jednostavan algoritam:

• potrebno je uključiti paljenje;
• otvorite poklopac motora;
• položili smo pozitivan kontakt s baterije;
• pričekajte oko 1-2 minute i vraćajte terminal natrag;
• zatvorite poklopac motora i isključite motor paljenja.

Kada se dosljedno provode akcije, svjetlo bi trebalo prestati nepotrebno uznemiravati vozača. Ako ove akcije ne pomognu, vrijedi posjetiti servisnu stanicu, gdje bi stručnjaci trebali pomoći u službi.

Važno je znati da je kategorički neprihvatljivo provesti pražnjenje bez uklanjanja prvobitnog uzroka. Inače, motorist riskira ozbiljnije probleme s motorom.