Tipovi tijela

Vrijeme ne prestaje, a automobilska industrija nastoji stvoriti najbolje projekte i dovesti ih u život. Prijenos, motor, performanse vožnje, sve se svakodnevno poboljšava. Dakle, automobilsko tijelo nastavlja s vremenima i sa željom potrošača da dobije nešto moderno i pouzdano.

Разновидности кузова

Prilikom izrade novog tijela, inženjeri ulažu puno energije kako bi postigli ne samo ljepotu dizajna. Sigurnost putnika i utjecaj na okoliš možda su glavni čimbenik karoserije.

U početku je samo automobilski dio bio korišten u automobilima, koji se sastojao od okvira i tijela automobila. U ovom dizajnu, tijelo je preuzelo najveći dio tereta od putnika i tereta. Svi drugi udarci padali su na okvir automobila, koji je, naravno, bio spojni element svih komponenti. Izravno na okvir pričvršćen većina komponenti i mehanizama. Do danas postoje tri vrste nosača:

  • okvir;
  • u kombinaciji;
  • s monocoque tijelo.

Okvir strukture tijela

Ovaj dizajn uključuje strukturu automobila, na kojem su sve tehničke komponente i važni elementi montirani na okvir. Ti elementi uključuju - neke dijelove ovjesa, mjenjača, motora, mostova i, naravno, samog tijela. Jednostavnim riječima, to je kostur osobe koja nosi sve vitalne organe. Okvirni automobili su s pravom najjači, takav stroj može izdržati teška opterećenja, čak i ako je to nosivost ili propusnost. Ovaj dizajn imaju ove SUV-ove, kamione, kombi.

Vidi također: Zamijenite vratilo propelera na BMW-u 3 to sami

Vrste okvira tijela

Postoji nekoliko glavnih vrsta: Spar okvir, ili se također naziva "ljestvica". U takvom okviru nema slabih točaka, svi elementi su osobito izdržljivi, stoga su takvi okviri postavljeni na moćne traktore i komercijalna vozila.

Okvir kralježnice

U ovom dizajnu, središnji okvir, koji je prijenosna cijev, snažno se pojačava. Koristi se za automobile s dva neovisna ovjesa. Vrlo otporno na torziju, ali rijetko se koristi zbog svoje složene strukture i popravaka.

Periferni ili tijelo okvira

Ima uski i prednji i stražnji dio, a središnji dio je proširen. To je učinjeno kako bi se tijelo spustilo u ovaj dio, što je automobil niži za veću aerodinamiku.

"Racing" okvir

To nije samo okvir već gotovo cijeli okvir automobila. Izgrađen je od izuzetno izdržljivih tankih cijevi. Takvi okviri se koriste u trkaćim automobilima, pa stoga ime.

     

Kombinirani okvir

Ovi okviri uključuju gore navedene vrste okvira, ali imaju mnogo varijacija, koji su kombinirani okvir.

  • Okvir vretena - sastavljen od nekoliko tipova okvira. U svom tipu postoje glavni elementi spinalne i spar tipa okvira.
  • Dizajn izgleda ovako: uzdužni šiljci se koriste za prednji i stražnji dio okvira koji su potrebni za pričvršćivanje dijelova vozila.
  • Cijev je postavljena u središnji dio okvira (neupotrijebljena za pogonske osovine).
  • Sparevi i snopovi su čvrsto povezani jedni s drugima. Na kraju treba napomenuti da se ovaj okvir koristi samo u automobilima određenih klasa. Na primjer, Suzuki Grand Vitara nova generacija. U prethodnom tijelu bilo je samo okvir.
Vidi također: Odabir kotača od lakog metala

Okvir nositelja

Tijelo ležaja - pouzdano zavarena konstrukcija kovanih dijelova od čelika. Do danas, ležajno tijelo i dalje mijenja okvira automobila. Značaj takvog tijela je da okvir za ideju potpuno odsutan.

Ali istodobno su svi glavni dijelovi automobila priključeni izravno na tijelo. Budući da cijelo opterećenje pada na tijelo, u nekim područjima postoje elementi za pojačanje koji povećavaju krutost čitave strukture. Sada je ovaj tip prisutan u gotovo svim modernim automobilima, crossoverima i nekim niskonaponskim terenskim vozilima.

LEAVE ANSWER