U njemačkom smislu, C-klasa je prije svega udobnost. Srednja vozila (i Mercedes Benz C klasa ni iznimka) korijene dobro u urbanom okruženju gdje uvijek nađu svoje kupce.

Standardi, koji se primjenjuju još 1993. godine, nisu izgubili svoju važnost do danas, tako da se klasa udobnosti redovito ažurira novim i novim modelima automobila od kojih se neki duboko utonu u srca poznavatelja europske kvalitete i pouzdanosti.

Mercedes Benz C klasa W203

Da biste dobili C klasu zamotanu u stražnjem dijelu W203, isti je kao i plaćanje statusa i slike, štoviše, ako su u prvoj godini života modela svi bili sigurni u njegovu visoku pouzdanost, onda su se prve pritužbe počele pojavljivati ​​malo kasnije. Nažalost, tako se dogodilo da je pouzdanost Mercedesa tijekom vremena znatno smanjena, a prijelaz na novo tisućljeće postala je prekretnica ove degradacije. Unatoč takvom neugodnom kretanju događaja, ne može se reći da su vlasnici Mercedes Benz W203 bili uznemireni ili jako oštećeni.

Smeđa boja poletjela je kao prvi kamen u vrtu proizvođača. Jedna je stvar da ova datoteka ima malo utjecaja na kvalitetu željeza, još nešto s estetskog gledišta, to nije bilo nešto što bi bilo lijepo. Srećom, prilika za preispitivanje prioriteta i lansiranje novog slikarskog tehnologa 2004. godine otišla je u Mercedes Benz C klasa W203 u korist, vraćajući mu povjerenje kupaca.

Netko zove glavni problem Mercedesove W203 nestabilne elektrotehnike. Niti jedan slučaj nisu bili slučajevi neuspjeha da se uzmu tipke za ključeve paljenja, koje su imale poseban oblik. I kao što se ispostavilo na kraju, problem nije uvijek bio samo u ključu: elektronička jedinica za kontrolu paljenja također je sustavno propala. Postojale su druge slabosti u elektronici njemačkog psa, ali ti trenuci su bili manje uobičajeni i stoga nisu statističke vrijednosti.

Mnoštvo konfiguracija motora koje možete izabrati za model W203 svakako podsjeća na pokušaj zbunjivanja potencijalnog kupca. Međutim, među svim različitostima postoje sve iste, poznate kombinacije tehničkih karakteristika. Prvi benzinski motori za početne verzije limuzine bili su 2-litarske jedinice s četiri cilindra. Umjesto ove 129-jačine motora za S180, motor od 163 metara došao je izmijeniti C200.

Već u svibnju 2002. ugrađeni motori za C-klase mijenjaju se: sada, ako je benzinska jedinica, C180 je izvadio sve konje 143, a C200 je dobio staru verziju. U oba slučaja, motor je otišao s kompresorom. S vremena na vrijeme u verzijama C200 CGI nalaze se pogonske jedinice za 1,8 litara i 170 KS s kompresorom i izravnim ubrizgavanjem goriva. Od 2004, snaga iste jedinice je narasla na 192 konjskih snaga.

Prsten verzija Mercedes W203 s V6 motorima zatvorio je C240, ispod čijeg je poklopca skrivao motor od 170 KS, 2,6 litara, kao i C320 s motorom od 3,28 KS koji je imao 218 KS. Tu je i inačica C32AMC, koja je dobila najsofisticiraniji motor čiji je volumen bio 3,2 litre, a potisak u njemu broji čak 354 KS.

Preporučeni članak: Novi Renault Logan 2014 u Rusiji: fotografije i video

Modernizacija 2005. godine dovela je do planirane instalacije novih verzija Mercedes Benz C klasa W203 6 cilindričnih motora. Rođen je još jedan paket Mercedes verzija, među kojima su bili C230, dovršen s motorom od 204 KS. na volumenu od 2,5 litara, 3 litre C280 231 KS, C350 s motorom od 272 KS, 3,5 litara. Godinu dana ranije, preustroja se dogodila na ploči Mercedes C32 AMG - pridošlica je preimenovana u C55 AMG i počela koristiti V8 motor s 5,5 litara karakteristika, 367 konjskih snaga.

Dizelske verzije modela predstavljaju automobil C200 CDI, dovršen s motorom od 116 KS. (Postojale su opcije s motorom od 102 KS) i volumena od 2,1 litre. Povećanje snage dogodilo se u 2003, kada je motor iznenada dobio do 122 KS. moć. Opcija C220 CDI imala je motor od 143 KS, 2,1 litre, a 2004. godine dobila je motor od 150 konjskih snaga. Nešto visoka razina bila je C270 CDI verzija, odnosno - 170 KS, 2,6 l. Najmoćniji predstavnici dizela klase su, na primjer, C30 CDI AMG i C320 CDI s 3 litarskim motorima za 231 i 224 konjskih snaga.

Iskustvo korištenja raznih varijacija motora odrazilo se u činjenici da Mercedes Benz C klasa ima karakteristike nisu najbogatiji. Stereotip je bio stajalište da je Ahilova peta s izgledom nepretencioznih 2-litarskih i 1,8-litarskih motora njihov kompresor. Nije poznato što su ti komentari bili regulirani, ali mehaničari su u jednom glasu govorili da sve ovisi o kilometru automobila. U njihovom razumijevanju, kompresor bi mogao spasiti minimalan, ali pravodoban MOT.

Vlasnici V6 motora na prvom mjestu trebali bi očekivati ​​prekid remenice radilice, što je u većini slučajeva kobno za motor kao cjelinu.

Mercedes Benz C klasa W204

Rođenje chetyrehdevernika u stražnjem dijelu W204 početkom 2007. Nakon što je usvojio najbolje od svog prethodnika, automobil je preuzeo mjeru robusnijega tijela, strogog i agresivnog izgleda, te povećane razmjere razmaka u širini.

Sva tri opcija klasične opreme dostupna su: opcije opreme Klasične, Elegance i Avantrgarde dostupne su. Najskuplji komplet automobila Mercedes W204, komplet Vanguarda, unutrašnjosti kože, aluminijskih kotača, sustava kontrole klime i tempomata, kao i svih vrsta pasivnih i aktivnih sigurnosnih sustava vozila, po defaultu su uključeni.

Ako uzmemo u obzir dizajn treće generacije "tsesheka", na temelju poznatih proizvoda Mercedesa iz susjednih razreda, onda se čini da je W204 vrsta Frankensteina u auto svijetu. Tijelo platforme s 100% pouzdanosti preuzeto je sa starog W203. Što se tiče takvih tehničkih uređaja kao što su motori, mjenjači i glavni dijelovi ovjesa - oni su postali naslijeđe starijih E klasa.

Preporučeni članak: Mercedes McLaren (Mercedes McLaren) simbolizira njezino doba

Prednosti automobila Mercedes Benz C klasa W204 potaknut ne samo riječima i hvale. Njegovim naslovima kao što su "Car of the Year" (2007), "Best Imported Car" (2007), "Best European Tuning Car" (2008.), nije slučajno: unutrašnjost automobila ima nevjerojatnu funkcionalnost i ergonomski prostor , impresivan dizajn i luksuznu opremu. Sjedala modela W204 opremljena su oprugom, inteligentni sustav upravljanja glasom omogućen je u ruskom, elektronički sustavi obiluju cijelom kabinom.

predloženi Mercedes Benz C klasa характеристики Powertraine se mogu nalaziti na neodređeno vrijeme, jer postoji toliko mnogo inačica automobila. Popis uzoraka je sljedeći:

• C180. Benzinski motor, turbo punjenje, 4 cilindra, 16 ventila, 1,8 litara, 156 KS;
• C200. Benzinski motor, turbo punjenje, 4 cilindra, 16 ventila, 1,8 litara, 184 KS;
• C230. Benzinski motor, 6 cilindara, 2,5 litre, 204 KS;
• C280. Benzinski motor, 6 cilindara, 3 litre, 231 KS;
• C350 CGI. Benzinski motor, 3,5 litara, 292 KS;
• C200 CDI. Dizelski motor, 4 cilindra, 2,1 litara, 136 KS;
• C220 CDI. Dizelski motor, 4 cilindra, 2,1 litara, 170 KS;
• C320 CDI. Dizelski motor, 6 cilindara, 3 litre, 224 KS;
• C300 Bluetec hibrid. Motor benzina, 4 cilindra, 221 KS

Što se tiče mjenjača, C-klasa je dovršena s ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa ili automatskim mjenjačem u 7 položaja.

Povijest oslobađanja verzija ovog modela Mercedes pomogla je diverzificirati u tuning studio AMG, otkrivajući svjetlo Mercedes C63 AMG u 2007. Tvornički je model ugođen u širem smislu, tj. Većina komponenti razvijena je na nov način, od nule. Neki elementi CLK 63 AMG također su oblikovali novinu. Gledajući aktivnu potporu kupaca, postaje očito da se AMG nije brinuo za restyling takvih Mercedes modela udobnosti kao što su W203, W204, S203 i moderniji S204, C204, CL203.

C63 verzija sedana Mercedes Benz C klasa AMG opremljen V8 motorom od 6,3 litara i snagom od 457 KS koji vam omogućuje brzinu od 100 km / h u 4,4 sekunde. Audio 20 CD audio sustav s podrškom za MP3 i TFT zaslon na 14,7 cm nalazi se u uređaju. Popularni modeli mobilnih uređaja lako se povezuju s sustavom putem Bluetooth sučelja i standardni USB priključak je predviđen za spajanje flash pogona.

Među raznovrsnim sigurnosnim i udobnim sustavima, postoji i AMG-shnogo sustav Attention Assist pomoći, koji analizira stanje i način vožnje domaćinu. U trenutku kada reakcija motorista odstupa od prosječne vrijednosti izračunate na početku putovanja, sustav uključuje upozorenje o potrebi zaustavljanja da bi udahnula i ublažila umor.

Mercedes Benz C klasa 2014

Od 2014. godine Mercedes C-Class se puno promijenio i promijenio. Trenutačno svi razgovori proganjaju najnoviji model nove C-klase, Mercedes Benz W205. Sedan je imao duljinu od 95 mm, širinu - 40 mm, a proširio se i međuosovinski razmak u usporedbi s prethodnim modelom.

Preporučeni članak: Opel Adam Rocks - kompaktni i originalni crossover.

Povećan i deblo. Sada možete staviti sve stvari u prtljagu u iznosu od 481 litre. Udio aluminijskih dijelova dosegao je 50%, što nije moglo imati pozitivan učinak na masu praga automobila.

Istodobno s oslobađanjem ažuriranog modela Mercedes W205 2014, proizvođač je najavio uspostavu novog standarda u aerodinamičnosti automobila. Aerodinamička otpornost s faktorom od 0,24 prema zabrinutosti je najoptimalniji za vlastite automobile. Osim toga, tvrtka je postavila bar visoko za konkurenciju, otkrivajući novi borac protiv BMW serije 3 i Audi A3 koji su čvrsto utemeljeni na tržištu.

Mercedes Benz C klasa 2014 godina je dobila novo pogonsko postolje stražnjeg kotača MRA, dio projektnog dizajna automobila S-klase W222. Suspenzija McPherson uspješno je zamijenjena verzijom s četiri poluge s aluminijskim polugama. Što se tiče stražnje zone, ipak je ostala petorčasta ruka, iako je to bila na umu, zbog čega su se vanjski zvukovi i vibracije praktički prestale gnjaviti.

Sve drugo, automobil W205 nudi luksuzan odabir suspenzija. Tri varijante ovjesa izravnog upravljanja - sportski, udobne i podesive - postale su dobra pomoć standardnoj suspenziji koja je po defaultu instalirana. Sada je također moguće instalirati zračni ovjes s sustavom od pet načina kretanja.

Для нового Mercedes Benz C klasa характеристики полной линейки двигателей выглядят следующим образом:

• Za modifikaciju, C180 je motor od 1,6 litara na 156 KS;
• C C200 dolazi s 2.0 litarskom jedinicom, 184 KS;
• 2,2 litreni dizel motor, 170 KS bit će dio C220 verzije, ona je također najisplativiji izbor;
• Isključivo za SAD, dostupni su turbo motori od 2,0 litre i 235 KS. za C300 4Matic i 3,0 litre, 329 KS za verziju S400.

Naravno, to nije sve ograničeno, tako da će kasnije biti uvedeno nekoliko dodatnih modela s dizelskim motorima pri spremanju. Mala pomaka i skromna snaga dizelskih jedinica preduvjet su za nisku cijenu finalne montaže. U svakom slučaju, cijena limuzine s dizelskim motorom sada košta oko 39 tisuća eura. Morate shvatiti da je to cijena koju plaćate ne samo za udobnost, pouzdanost, svijest o robnoj marki, nego i za obilje dodatnih opcija koje su prisutne na popisu montaže.

Budući da smo došli do kraja naše priče, sa zadovoljstvom dijelimo s vama popularan video pregled novog modela - W205 limuzina.