Francuzi su ažurirali liniju modela Lemon DS4 ne samo zbog više modernog dizajna, bogatije ljestvice boja, već i zbog instalirane dodatne opreme. Osim toga, crta je dodana inačica "križa" koja, zbog povećanog tlačnog prostora za tri centimetra, omogućuje vam svježi pogled na otvorenost novog proizvoda. Ažurirane DS4 izmjene lako prepoznatljiva "krilatom" rešetkom i karakterističnim LED prednjim svjetlima. Trideset i osam izbora boja dostupne su u limuzinskom limuzini: kombinirajući dvobojnu boju, dobivaju se mnoge nijanse. Tijelo nove verzije DS4 križanje ima crnu oblogu duž konture lukova kotača, u skladu s crnim spoilerom i bočnim zrcalima. 
Oba automobila bit će opremljena s nekoliko motora. Osnovna oprema će imati ispod motora benzina za 130 KS, u kombinaciji s ručnim mjenjačem. Ručno šest brzina. Ovaj motor, kao što pokazuje tehnička specifikacija, devet je posto jači od prethodnika - VTi 120, koji je prethodno radio Lemon DS4, Drugi motor crte može proizvesti 165 konjskih snaga pri momentu od 240 Nm. Već je agregat s automatskim šestom brzinom. Vrh crte kruni motor, koji će biti instaliran samo ispod kapuljača hatchbacka. Nosi potencijal dvjesto i deset "konja". 
Ovo je s obzirom na benzinske motore. Ali linija uključuje dizelske motore. Baza će se koristiti dizel od 120 KS, radeći s mehaničkim i automatskim mjenjačima sa šest stupnjeva prijenosa. Diesel od 150 KS, drugi dio crte, ima zakretni moment od 370 Nm i može raditi samo s ručnom kutijom. Najmoćniji dizelski motori, motor za 180 konja, agregirani su samo s pištoljem. 
Oprema obje verzije uključuje inteligentni sustav upravljanja vozilom. Izvrsna je u poboljšanju Lemon DS4 na skliskoj cesti, Automobil se može pokrenuti bez ključa, ima stražnja kamera, slijepe zone nadziru se online. U prethodnoj verziji središnja ploča imala je gomilu bilo kakvih upravljačkih gumba, ali sada sve bez problema se uklapa u multimedijski zaslon s dijagonalom od sedam inča. Sinkronizira se s upravljačkim programom za pametne telefone, možete prikazati bilo koji od stolnih računala i koristiti programe instalirane na njemu. 
Automobilski sajam u rujnu u Frankfurtu bit će početak debitiranja, uključujući ova dva Citroen modela. Usput, Francuzi idu u budućnosti transformirati tehnologiju sportskih hibrida u masovnu proizvodnju konvencionalnih automobila.
