Za razliku od većine kineskih proizvođača automobila, koji su kuka ili krivotvoritelj držali rusko tržište automobila, "korejski" SsangYong prestao je prodavati crossover i pickup u našoj zemlji. Ako idete na službeni web resurs ruskog predstavništva tvrtke, tada ne možete pronaći jedinstvenu cjeniku za ovdje predstavljene automobile. Zbogom, SsangYong? Ako se prodaja privremeno suspendira, a koliko dugo? A ako zauvijek, zašto onda nema službene izjave? Koreani ne daju odgovore na ta pitanja. Čini se da se oni sami s tim konačno ne mogu odlučiti.
Usput, ovaj problem nije danas. Činjenica je da ova južnokorejska tvrtka nije isporučila tržište automobila na tržište automobila već više od godinu dana. To je, tijekom protekle godine, Rusi tiho kupili ono što se zove stare rezerve. Postoje informacije da su pregovori o nastavku isporuke u aktivnoj fazi. I čini se da ovo nisu prvi pregovori. 
U prva tri mjeseca 2016. godine Rusi su kupili 804 vozila SsangYong, Ove brojke gotovo su šezdeset posto manje od prošlogodišnjeg rezultata. Više od ostalih modela, ruski automobilski entuzijasti kupili su coupe SsangYong Actyon, Usput, ovaj automobil je još uvijek u skladištima, samo je danas nemoguće kupiti.
Ovaj je model predstavljen s pogonom na prednjoj strani i na sva četiri kotača. Ispod kape, "korejski" je instaliran dvotračni dizel i benzin koji je usisavao. Obje su razvile moć 149 konja. Te jedinice su radile zajedno s ručnim ili šest brzinskim automatikom.
Treba također reći da je podrška za auto dijelove ostvarena prema Ssang Yong modelu još u potpunosti. 
Osim Rusije, SsangYong isporučuje svoje automobile u mnogim zemljama svijeta. Konkretno, Rexton i Korando (nazvali smo Actyon), u kojem je pod kutom ugrađen diesel turbo motor koji odgovara šesti europski ekološki standard. Ovaj 2.2-litreni turbo dizel može pokazati snagu od 178 KS u najvećem momenta okretnog momenta od 400 Nm. Navodno je ovaj dizelski motor ekonomičniji i ekološki prihvatljiviji s obzirom na toksičnost emisije.
