Korejski automobili postupno dobivaju prestiž na ruskom tržištu. Ako se isprva ne shvaćaju ozbiljno, zahvaljujući aktivnostima skrbi o Hyundai, situacija se počne poboljšavati. Mnogi će ne samo moći pravilno izgovoriti ime korejskog proizvođača, već i moći reći o svojem modelu i značajkama automobila.

Hyundai Solaris nije ništa drugo nego četvrta generacija modela Accent, koja je u jednom trenutku bila vrlo popularna među ruskim entuzijastima automobila. Auto je predstavljen u 2010 na Pekingu Auto Show. Najavljen je kao model Verne nove generacije. Većina automobilskih profesionalaca i običnih ljubavnika složili su se da je vanjski dio modela pokazao malo "kineski".

Po prvi put automobil je predstavljen pod novim imenom na otvaranju pogona u St. Petersburgu u rujnu 2010. Početkom 2011. započinje masovna proizvodnja. Isprva su samo automobili u limuzinskom tijelu izašli s transportera, ali sredinom 2011. godine postala je dostupna verzija hatchbacka.

Automobil je počeo brzo stjecati popularnost, zapravo, stvarajući novi tržišni segment i postajući njezin simbol. Lijep izgled, dobre performanse i niska cijena - to su glavne komponente uspjeha Hyundai Solarisa.

Kakvo je vaše ime? Marketing u akciji

Podrijetlo imena Solaris je zanimljivo. Uprava tvrtke počela se pridržavati nove strategije, prema kojoj bi automobil trebao imati status razvijen posebno za Rusiju. Unatoč prisutnosti i-koncepta, prema kojem je model trebao dobiti ime Hyundai I25, trgovci su odlučili izmisliti još jedno ime.

Ime je odabrano pomoću svih dostupnih metoda, uključujući internetsko glasovanje. Korisnici su za Solaris glasali - a novi model počeo se zvati tako. Naravno, automobil je daleko od racionalnog oceana iz djela istog imena, koje materijalizira najslabnije sjećanje. Ako stvori nešto, onda samo snovi o jeftin, ali udoban automobil.

Korejski proizvođači automobila bili su vrlo osjetljivi na sve promjene na ruskom tržištu, usko slijedeći popularnost svojih modela. U samo šest mjeseci, postavljena je hatchback proizvodnja, a godinu dana kasnije automobil je preuzeo prvi restyling, dok je minimalni. Izgled automobila postao je elegantniji i dinamičniji.

Potražnja za modelom ostala je na konstantnoj razini gotovo četiri godine. No, korejski programeri ne smiju se smiriti. Restyling je posao trgovaca. Kada interes za modelom počnemo izblijedjeti, automobil se ne prodaje za prvu godinu, a tržište je već zasićeno, sljedeće ažuriranje ne traje dugo.

Preporučeni članak: Kia Cerato 2013 (KIA Cerato) - pouzdan i lijep limuzin po povoljnoj cijeni.

Glasine Internet je pun

Od početka 2014. godine, počele su se širiti glasine o nadolazećem predstavljanju nove generacije Hyundai Solarisa. Prikupljene su različite fotografije prikupljene na Internetu, bez rizika za život, a zatim uz pomoć spywarea.

Pojedinosti o novosti morale su se prikupljati doslovno na komadiće informacija. Unatoč činjenici da je proizvodnja u Sankt Peterburgu već počela, kakva se ažuriranja očekuje, nitko zapravo nije rekao. Takva atmosfera tajnosti dodatno je potaknula interes za automobilom. vađenje Hyundai Solaris 2015 fotografija Postala je pravi lud za auto stručnjacima, a sve informacije o novom proizvodu odmah su postale predmetom široke rasprave.

Ako pročitate vijest o tim danima, možete vidjeti da su obavještajni policajci automobila bili u pravu u gotovo svemu. Niti jedna maskota i ostale mjere opreza ne mogu se sakriti od vozača glavna stvar - ne očekuju se značajne vanjske promjene.

Letjeti automobil nije učio, kao i plivati. Programeri ostavili sve najbolje, uzeli u obzir neke želje kupaca, malo radili na ažuriranju dizajna, nisu zamarali zamjenu jedinica snage i predstavili novost javnosti.

izgled

U slučaju Solarisa male su promjene bile korisne. Stari korisnici spremaju se, pojavljuju se novi. Prije restyling automobila bio je više mladih. Sada dizajn ima više tradicionalnih značajki. Osim ažuriranog modela, oni koji su vjerovali da je klirens automobila premalen za ruske ceste, dopire.

Sve izgleda vrlo organsko. Vizualno, prednja svjetla proširuju "lice" automobila. Vanjski izgled čini se da je vozilo gore navedena klasa. Novi Hyundai Solaris 2015 općenito izgleda ljepše od svog prethodnika. Naravno, to je subjektivno, ali mnogi su se vozači složili u ovom mišljenju.

Kao što su ljudi znali, auto je malo modificirana i pretvorena verzija kineske verzije Verna. Ovdje su samo automobili predstavljeni u salonima, malo drugačiji od onih čiji su snimci otišli na mrežu nakon prvih testova u srednjem Kraljevstvu.

Inženjeri su odlučili zadržati poznati oblik automobila. Stručnjaci su napravili tek manje promjena u dizajnu, osvježavajući vanjski dio automobila. Hyundai Solaris 2015 dobio je novu rešetku, modificirani prednji odbojnik s integriranim svjetlima za maglu. Bez obzira na konfiguraciju, prednji branik također je opremljen dnevnim svjetlima za vožnju. U skupljim verzijama optike prikazane su u LED verziji.

Preporučeni članak: Puni probni pogon Lexus NX (Lexus NX) Restyling

Pažljivo ispitivanje izgleda sugerira da kreatori pokušavaju slijediti korporacijski stil koji se koristi u modelu Hyundai modela. Prednji Solaris 2015 sliči drugom modelu korejske zabrinutosti - Sonatom.

Proširena i raspoloživa paleta boja. Automobil može biti naručen u perlicama plave, narančaste, smeđe boje ili odabrati bež metalik. To su komplementarne boje, standardne boje ostaju nepromijenjene. Kupci također imaju priliku odabrati kotače od 15 ili 16 inča. Potonji se razlikuju po novom dizajnu, što čini automobil atraktivnim i sofisticiranim.

Interijer automobila

Korejski inženjeri nisu uveli velike promjene u unutrašnjost Hyundai Solaris 2015, Salon i prije restylinga bio je prilično uravnotežen i udoban. Neke su promjene bile rezultat uzimanja u obzir stavova vlasnika modela prethodne generacije. To se posebno odnosi na materijale: umjesto jeftinog polimera, koji je izazvao mnoge nezadovoljavajuće recenzije, sada se koristi skuplji plastični materijal.

Na stražnjim se vratima pojavljuju džepovi stvari. Svojom veličinom ne zadivljuju maštu, ali lako mogu primiti male stvari ili bocu vode. Ručke na vratima sada su ukrašene umjetnom kožom - čudno je da smo za to morali čekati liniju modela 2015. godine.

Promjene su utjecale na audio sustav. Unutar, sada možete pronaći snažan igrač koji je opremljen zaslonom osjetljivim na dodir. Nadzorne ploče također su nadograđene. Nova presvlake su imali mjesta. Kao opcije:

• višenamjenski kolo upravljača
• drugo zagrijano staklo
• električno vozačevo sjedalo
• unutarnje staklo s monitorom na koji se prenosi slika s fotoaparata

U vrhunskoj konfiguraciji, automobil se može pohvaliti dekorativnim elementima od drveta. Drugo je pitanje jesu li takve dodatke u potražnji među kupcima u segmentu proračuna.

Koristite za doradu skupljeg materijala u kombinaciji s visokokvalitetnim montažama. Kabina je postala puno mirnija, a novi plastični elementi, prema predstavnicima zabrinutosti, ne škripiraju i ne emitiraju druge neugodne zvukove poznate vlasnicima prethodnih inačica automobila.

Kapacitet automobila

Kabina tiho pristaje vozaču i četiri putnika. Prednja sjedala su dovoljno udobna, ali možete učiniti vaš boravak još ugodnijim korištenjem različitih opcija za podešavanje. Na stražnjem sjedalu postoji i mnogo prostora, no na dugom putovanju bolje je ne smjestiti više od dva putnika ovdje.

Preporučeni članak: Kia Sportage 2017 s novim dizajnom i značajkama.

Govoreći o putovanju. Trup odgovara 465 litara prtljage, ako govorimo o limuzini. Kućište vreća je malo niže - 370 litara, ali transformacijske mogućnosti i konfiguracija tijela čine ga još praktičnijom od limuzine.

Powertrain i suspenzija

Inženjeri Hyundai odlučili su da su motori s kojima je model završen i tako su prilično moderni i tehnološki. Stoga će, pod kapuljačom automobila, upoznati dobro poznati 1.4 i 1.6 litreni benzinski motori. Oba motora u kombiniranom ciklusu ne razlikuju se osobito glupostima - 6 litara na 100 km. U ubrzanju automobila je vrlo spremna. Lagana je, mala i stoga je 107 KS, što daje motoru od 1,4 litre, dovoljno je, da ne spominjemo pogon s prosječnom snagom od 1,6 litara "konja".

Uz tradicionalne prijenosnike, proizvođač nudi instalaciju dva nova mjenjača: šest brzina automatskog i mehaničkog. Ali ih možete naručiti samo kupnjom automobila s motorom od 1,6 litara.

Suspenzija je ostala nepromijenjena. Naprijed je neovisni dizajn koji uključuje izvore i stabilizator. Iza - polu-neovisna greda s tradicionalnim amortizerima. Za kotače, dizajneri su osigurali sustav disk kočnica, čiji je prednji para ventiliran.

Ponuda trgovca

Bez obzira na konfiguraciju tijela, automobil ruskih dilera predstavljen je u tri mogućnosti konfiguracije:

• početno aktivno,
• prosječna udobnost
• maksimalna elegancija.

Postoji izbor nekoliko dodatnih paketa opreme. Minimalna klasa sedana košta 473.900 rubalja. Hatchbackovi koštaju 10.000 manje - 463.900 rubalja.

Ovaj video pregled pomoći će vam da se osjećate na kolu korejske novosti, što pokazuje maksimalnu opremu Hyundai Solaris automobila: