U ovom članku ćemo razmotriti takvo čudo kao šest-kotača džip. Razumjet ćemo povijest stvaranja ove vrste prijevoza, u tehničkim karakteristikama, varijacijama. I konačno ćemo saznati je li uopće vrijedno kupiti takav džip i koji je najbolji odabrati. Uostalom, izbor takvih strojeva je dovoljno velik: Gelendvagen s šest kotača, Toyota Hilux 6x6, Hummer i drugi.

Od probnih prototipova do proizvodnih modela

Pitanje povećanja broja kotača često su suočeni s inženjerima koji se bave problemom povećanja propusnosti vozila. Ne bez razloga, tijekom snažnog tehničkog otkrića, u drugoj polovici 20. stoljeća takva popularnost pojavila se na vozilima s više kotača.

Među uzorcima od šest kotača odmah dođu na pamet slijedeći sovjetski uzorci: ZIL-167 E - terensko vozilo za putovanje na Dalekom Sjeveru, ZIL-4906 ili, kako se zove, "Plava ptica" - traži i spašavanje. Kao i ZIL-4972, koji je nastao na temelju prethodnih dvaju uzoraka. Ovo su tri značajna primjera postrojenja Moskve Likhachev. Ali bilo je i drugih koji su se bavili sličnim zbivanjima.

Usput, loše ceste, močvare i velike snijega u Rusiji i svijetu bili su i uvijek će biti, što znači da je taj smjer automobilske industrije bio i nastavit će se razvijati u budućnosti. Domaća auto industrija ne stoji i aktivno se razvija, što dokazuje Petrovich i Trakol s pet kotača, kao i XPEN s osam kotača. U inozemstvu tečaj se također razvija za vozila s više kotača, međutim, to je rasprostranjeno u zemljama s teškom klimom, na primjer, u SAD-u ili skandinavskim zemljama. moderan vozila s teretnim vozilima sa šest kotača može se pohvaliti laganom težinom, povećanom udobnošću i relativnom raspoloživošću za prosječnog kupca.

Limun Cruise Crosser

Automobil francuske tvrtke Citroen 2007. godine vidio je svjetlo, a zajednički su razvili Citroen i Sbarro. Izgled ovog stroja pridonio je nekoliko događaja. Prije svega, to je podizanje hiper oko velikih Citroen C-Cross SUV proizveden u to vrijeme. Koji, usput, je točan primjerak Mitsubishi Outlander.

Međutim, Francuzi su odlučili lijepo igrati i vremenski ograničili objavljivanje novog kurva Cruise Crossera u povijesnu prigodu. Činjenica je da je prije točno 85 godina organiziran prvi svjetski motorni skup na Sahari. To se dogodilo zahvaljujući Andreu Citroenu. Stupac je formiran od pet poluautiranih vozila.

Uređaj podvozja ovog terenskog vozila jedinstven je i stoga je zanimljiv: trenutak iz srednje i prednje osovine dobiva se iz mješovite diesel-električne instalacije. Treća se osovina, zauzvrat, aktivira iz dodatnog električnog motora i samo u teškim uvjetima. Posebnost je taj što ovaj električni motor može raditi neovisno o glavnom, što čini električni automobil iz automobila.

Teretni prostor se otvara naginjanjem prtljažnika i stuba, koji se nalaze između kotača druge i treće osovine. Cruise Crosser je punopravni kamionski kamion, s drugim redom sjedala, tako da može stati unutar velike tvrtke. Interijer će impresionirati čak i najsofisticiraniji prosječni čovjek - salon je presvučen kožom, DVD player, navigacija. Sve što vam treba za dugo putovanje u pustinji. Međutim, postoji problem za one koji su zainteresirani za ovaj primjer - francuska tvrtka je razvila samo jedan prototip. Ali nemojte očajavati ako ste zainteresirani za ovu vrstu prijevoza i želite kupiti nešto slično za sebe, a zatim pročitajte, imamo nešto za vas.

Preporučeni članak: Infiniti QX80 - restylirani komplet crossovera pune veličine

Hummer H2 Ultimate Six

Praksa pokazuje da su često dodatni parovi kotača "zakačen" ugađanjem majstora. Ovaj uzorak nazvan The Ultimate Six možda se može nazvati najboljom varijacijom ove implementacije. Automobil je objavljen 2010. godine na temelju American Hummer'a H2 od strane tvrtke 213 Motoring, koja je američka grana tvrtke Calwing Japan tuning centar. Ako, naravno, u takvim krugovima riječ "grana" hoda.

Dodavanje para trećeg kotača ne donosi značajne dobitke u karakteristikama vuče vozila, budući da se okretni moment ne prenosi na dodatnu osovinu. Međutim, tvorci su se kušali najbolje. Obrisali su kočnice, ovjes, tijelo, ispušni sustav i, naravno, unutrašnjost. Unutar interijera je sada ukrašena kožom, Alcantara, postoje kromirani elementi, kao i dragocjene šume. Od novoizgrađenih čipova, japanski majstori (ili još američki) instalirali su multimedijski kompleks s podrškom za više monitora, kao i nekoliko mini-barova.

Экстерьер также порадует своей роскошностью: двенадцать фар, эксклюзивный обвес, обилие хромированных деталей и, специально разработанные для этого автомобиля, 30-дюймовые литые диски. Типичный китч-джип для шумных вечеринок и больших компаний. Тем более, что прибавка дополнительной колесной пары позволила увеличить и без того огромный кузов Hummer’a. Это не может не радовать желающих приобрести данный экземпляр. Стоимость Hummer H2 Ultimate Six варьируется в пределах от 210 000 до 240 000 тысяч долларов и доступна на данный момент на рынке.

Volvo XC60 Dalbo izdanje

Немецкая компания Dalbo Fordonsteknik, автопроизводитель, производит своеобразные пикапы Volvo XC60 Dalbo izdanje. Многие называют их «дьявольскими». Скорее всего из-за специфичной внешности – во внешнем виде этих автомобилей действительно есть что-то демоническое. Однако, это, судя по продажам, только повышает спрос. Особенно на родине у компании очень хорошие показатели в данном параметре.

Ovaj konceptni automobil temelji se na XC60 crossoveru istog proizvođača, no sastavljen je od CX90, većeg automobila. Prvi model napustio je proizvodnu liniju u bliskoj 2012. godini i brzo postao popularan među kupcima zahvaljujući brojnim posebnim nalozima iz različitih velikih organizacija i pojedinaca.

Zanimljivo je da ovaj auto, Volvo XC60 Dalbo izdanje, koristi sam Volvo. Podizanje se dodjeljuje sjedištu švedske banke u Göteborgu i služi uglavnom za snimanje videozapisa. To znači da su svi moderni reklame Volvo snimljeni ovim automobilima.

Automobil nije primio značajan porast plovidbe ili vožnje, no zahvaljujući trećoj dodatnoj osi, proizvođač je odlučio povećati opterećenje, vožnju i stabilnost. To je takav automobil na tržištu u regiji od 100 000 eura. Što se tiče američke valute, to je oko 109.000 dolara. Cijena je visoka, međutim, manja od onoga što japanski Japanci traže svog pametnog Hummera.

Preporučeni članak: 2005 Suzuki Grand Vitara na sekundarnom tržištu

Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6

Bez ikakvog oklijevanja, ovo je najpopularniji SUV sa šest kotača među svim svojim bližnjima. Google nakon zahtjeva "SUV s 6 kotača" prije svega daje ovaj uzorak, Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6. Datum njegova kreiranja je upravo onakav kakav je njegov švedski kolega Volvo, 2013 je godina modela. Međutim, karakteristična razlika "strogog njemačkog" iz "đavolske" podizanja je njegova povećana manevarabilnost.

To je na ovom važnom značajku bilo SUV proizvođači su usmjereni. Ono što je jasno, jer nisu bili obožavatelji Mercedesa koji su ga razvili i sastavili, a ne navijači koji su ga pokušali. Postoje glasine da je ideja razvoja takvog automobila podnijela vodstvo oružanih snaga, međutim, prema službenoj verziji, automobil je počeo biti izrađen po naredbi arapske šeike.

punjenje Gelendvagen s 6 kotača impresivno. Bio je izabran kao srce 5.5 litrenog V8 motora, čija je maksimalna snaga 536 litara. s kojom vam omogućuje ubrzanje automobila na "stotine" u samo 6 sekundi! Ako vam se čini da ovo nije dovoljno brzo, a vi kažete "da, dijete će se ubrzati dvaput brže", a zatim zapamtite da je težina ovog SUV-a oko 4 tone, što je više nego značajno.

Maksimalna brzina ne sjaji s visokim brojem - samo 160 km / h. No, takav automobil i ne bi se trebali natjecati u sprintu, njegov element - to su dine i dine. A tamo, s razmakom od 45 centimetara i diskovima s promjerom od 37 inča, nema jednako. Šesterokutni Gelik ima 5 diferencijala za zaključavanje koje vam omogućuju prolazak kroz vrlo duboke rupe i "izvlačite" automobil iz svih vrsta močvara.

Snažan van Mercedes sa šest kotača također je ekskluzivna. U kabini, usput, stane 4 osobe. I, kako bi se trebalo očekivati, s povećanjem karakteristika i udobnosti automobila, njegova cijena također raste. Tvrtka je na ovom modelu objesila cijenu na 457 tisuća dolara. Unatoč takvom visokom broju, proizvodnja ovog čudovišta pustinje i off-roada je u punom zamahu. Mercedes planira vući transporter do 30 primjeraka godišnje.

Dacia Dustruck

Prije godinu dana, 2014. godine, tvrtka Renault, točnije inženjeri rumunjske podružnice Dacia i Renault Technologie Roumanie osmislili su oslobađanje svog SUV-a na šest kotača. I iako su Rumunji odlučili napraviti zadatak što jednostavnijim jednostavnim nadogradnjom baze Renault Duster, još uvijek ne bacajte ovu kopiju, postoji i razvijena, pa je stoga vrijedno razgovarati o tome.

Stručnjaci iz Istočne Europe mijenjali su stražnji dio tijela (proširili ih na gotovo 6 metara) i dodali treću osovinu. To su sve promjene koje su napravljene. Okretni moment, očito, ostao je raspoređen po istim dvama parovima kotača kao i prije. Malo podataka o automobilu, pa je vjerojatno da se motor i prijenos nisu mijenjali. Očito, Dacia Dustruck je bio samo lukav PR potez za promociju proizvodnih automobila ove tvrtke. Skupljena je samo jedna kopija kamioneta, čija je cijena nepoznata.

Preporučeni članak: Jeep Renegade - mali križanje s velikim potencijalom.

Toyota Hilux AT38 6x6 2014

Potpuno drugačiji stil i značenje postavljeni u sljedećem slučaju. Toyota Hilux - najviše što ni jedno nije istinsko vozilo za sve terene bez ikakvih prigovora i konvencija. Iako je u biti "Toyota", nazvano je samo nominalno. Razvio ga je islandska tvrtka s karakterističnim nazivom ArcticTrucks, koji se bavi projektiranjem i montažom velikih opreme. Iako je u početku tvrtka bila lokalna podružnica Toyota.

Trenutačno je već proizvedeno oko stotinu automobila s oznakama od 6x6. Automobili su napravljeni posebno za vožnju i osvajanje Dalekog Sjevera, Grenlanda, Islanda, Rusije i Kanade. Popularnost ovog ureda dodaje činjenicu da je bio na njihovom automobilu vodeći Top Gear prije nekoliko godina, napravio uspješan put do Sjevernog pola.

Moguće je da je ovaj primjer postao visokokvalitetno terensko vozilo bilo je razvoj prosječnog mosta na Mercedes-Benz mostu, ili možda njegova relativna učinkovitost sa samo standardnim 3 litarskim turbo dizelskim motorom (samo zato što za automobil koji teži gotovo tri tone takve veličine motora nije dovoljno ) ne znamo. Međutim, jedno je sigurno: islandski programeri imali su izvrsnu verziju SUV-a sa šest kotača s krutom prebacivanom pogonom na četiri kotača i što je također važno sa smanjenom opremom.

Nosivost ovog koncepta iznosi 2 tone, što nije baš veliko, kao i kod težine. Zemljani razmak je 23,3 centimetara, a promjer pločastih kotača - 44 inča. Imovina proizvođača uključuje sljedeće činjenice: status proizvođača automobila u Rusiji, sposobnost dodjeljivanja VIN kodova njihovim vozilima i izdavanje vlastitog TCP-a.

Proizvodnja ovog modela je mala, što je logično, s obzirom na trenutnu potražnju za ovim automobilima i cijenu koju tvrtka traži za proizvod - u rubrima je oko 6 milijuna. Ne da je to previše, nego za prosječnog čovjeka na ulici - prilično veliku količinu.

Toyota Hilux AT38 najbolje odgovara opisu klasičnog džipa svih terena namijenjenih arktičkim operacijama i antarktičkim utrkama. U ovom rasponu modela, tu su i visokokvalitetni osam kotača, a tu su i dostojni predstavnici s četiri kotača.

Općenito, ova industrija aktivno se razvija i pronalazi svoje fanove među ljubiteljima automobila. Postoji potražnja, što znači da se proizvodnja neće zaustaviti. Štoviše, s obzirom na činjenicu da čovječanstvo još nije dovoljno povećalo svoje stanovništvo kako bi izgradilo široke i kvalitativno glatke autoceste širom svijeta. I, prema dinamici rasta broja ljudi, to se neće dogoditi prerano, što znači da će potražnja dugo postojati, a vi i ja ćemo moći uživati ​​u ovim mastodonskim automobilima.