Danas smo odlučili podići nekoliko važnih za vozače, teme. Povezani su s takvim pitanjima kao što je zamjena crpke za gorivo VAZ 2109 (rasplinjač) i još nekoliko drugih.
VAZ pumpa za gorivo - općenito je tema za cijeli roman. Ponekad ćete morati mnogo trpjeti s njim. I mnogi vlasnici "devet" su prisiljeni provoditi popravke.
Pumpa za gorivo VAZ 2109 (rasplinjač)
Ako gorivo za gorivo VAZ 2109 ne radi ispravno, to utječe na tako važan proces kao i opskrba gorivom u rasplinjaču. Kvarovi dovode do nedostatka goriva u ovom čvoru automobila.
Sada ćemo govoriti o takvom postupku kao zamjeni pumpe za gorivo VAZ 2109. No, prije početka samog procesa - bavimo se primarnom dijagnozom. Da biste saznali uzroke, poduzmite sljedeće korake:
• Prvo izvadite crijevo iz cijevi za ispuštanje. Pomoću poluge za zamjenu morate provjeriti dovod goriva. Ako benzin ne ulazi u rasplinjač, crijevo se uklanja iz usisnog razvodnika. Sada možete saznati postoji li vakuum. U slučaju da nije tamo, crpka za gorivo treba rastaviti kako bi provjerila sve pojedinosti.
U prosjeku, cijena benzinske crpke za rasplinjač VAZ 2109 kreće se od petsto do sedamsto i pedeset rubalja. U prvom slučaju dobivamo izvorni "DAAZ". Za veliku količinu možete kupiti uvezeni "Pekar". Druga, prema mnogim vozačima, više je "tvrdoglava". Za 450-500, možete kupiti talijanski ekvivalent. Malo jednostavnije od Francuza, ali nije loše. Neki vozači ugrađuju električnu benzinsku pumpu na karburator VAZ 2109. Drugi radije ugrađuju rasplinjač s automatskom podpumpom na VAZ 2109.
Postupak za rastavljanje crpke za gorivo i njegovu zamjenu
- prvo morate ukloniti filtar za zrak;
- nakon toga uklanja crijevo, kroz koju se benzin dovodi na pumpu za gorivo. Da biste to učinili, otpustite stezaljku;
- crijevo koja dovodi benzin u rasplinjač uklanja se na isti način;
- odvrnite matice i pričvrstite pumpu za gorivo.
Uklonite je što je moguće pažljivo, inače možete upropastiti brtve. Istražujemo sve pojedinosti o prisutnosti pukotina i čipova. Ventili (usis i ubrizgavanje) su provjereni zbog propuštanja. Provjeravamo i cijevi - ne smiju se okretati u gnijezdima.
Tražimo dijafragme da budu u redu - bez oštećenja i lomljenja fragmenata. Sada dijelove isperemo benzinom i puhamo zrak pod pritiskom.
Kada provjeravate sve dijelove, možete početi zamijeniti one koji su već istrošeni, brtve pumpe se mijenjaju obvezno. Još gore, vjerujte, iz ovoga ni ti niti vaš automobil neće. Tijekom instalacije koristi se Litol-24 mast.
Ako je oštećenje dovoljno ozbiljno - potpuno zamijenite pumpu za gorivo VAZ 2109 (rasplinjač)
Nakon što provjerite sve ovo i zamijenite potrebne dijelove, može se staviti pumpu za gorivo VAZ 2109 (rasplinjač). U tom procesu treba izvršiti korekciju opskrbe gorivom. To je učinjeno pomoću brtvila. Morate saznati koliko snažno potisnik izlazi iz površine brtve. Ispravan razmak ne smije biti veći od 1,3 mm. Ako je udaljenost veća, tlak goriva će biti veći od potrebnog.
To zauzvrat dovodi do neispravnosti zatvorskog ventila. Kada je udaljenost manja od 0,8 mm, u situacijama kada automobil putuje brže ili dolazi do povećanja opterećenja, gorivo ulazi u rasplinjač u količini koja je nedovoljna.
Prilikom postavljanja crpke, radnje se preokrenu tako da se uklone. Imajte na umu da postoji strelica na tijelu pumpe za benzin, koja bi trebala biti usmjerena tamo gdje struja plina ide - do rasplinjača.
Preporučeni članak: Lexus IS 250 Chip tuning: Nova sportska sedanska slikaZadnje što trebate učiniti za pumpu za gorivo VAZ 2109 (rasplinjač):
Kada pritisnete ručicu za zamjenu, trebate zategnuti vijke na poklopcu kućišta pumpe za gorivo. Ako automobil ne počne, ili se staje, također provjerite rasplinjač crpke ubrzivača VAZ 2109.
