Automakers u tehničkoj dokumentaciji za automobil i brošure sasvim točno navode potrošnju goriva na 100 km. S jednim "ali": prosječnim se cijenama potrošnje izračunavaju gotovo u idealnim uvjetima vožnje i novom automobilu bez vožnje. U stvarnom životu, slika je sasvim drugačija. Stoga se možete osloniti na podatke o putovnici da se obmanjujete.

sadržaj

• 1 Zašto trebate znati potrošnju goriva
• 2 Metode proračuna potrošnje goriva
  • 2.1 Regulatorna metoda
  • 2.2 Praktična metoda

Zašto trebate znati potrošnju goriva

Naravno, ne samo zbog znatiželje, nego i za upotrebu u svakodnevnom životu. Poznavanje pravog stanja pomoći će izbjeći brojne neugodne situacije. Na primjer, na dugom putovanju, možete ući u takav "tmutarakan", gdje će biti problematično napuniti automobil. Ili, u nadi da nešto slijepi u "spremniku", nemojte raditi nekoliko stotina metara. Ali, možda najvažnije, ono što može reći trošak je tehničko stanje automobila. Oštar porast potrošnje goriva, koji se također očituje u budućnosti (tj. Ne ovisi o stanju ceste, vremenskim uvjetima, stilu vožnje), ukazuje na moguće kvarove u određenom sustavu ili čvoru vozila. Hitna potreba za dijagnozom.

Poznavanje istinske potrošnje goriva na 100 km neće biti nervozno ako u blizini nema gorivog goriva.

Potreba za uštedom goriva, a time i novca, nije ni posljednji motiv da jasno znate kako izračunati potrošnju goriva za vaš automobil. Ne samo da znaju, nego i razumiju suštinu metoda izračuna, i što je najvažnije, povremeno ih primjenjuju u praksi. Uostalom, količina goriva potrošena - vrijednost je daleko od stalne.

Metode za izračun potrošnje goriva

Potrošnja u litrama po udaljenost (obično uzimajući segment od 100 km) može se odrediti na dva načina: regulatorna (izračunata) i praktična (u stvari). S dužnim poštovanjem Ministarstva prometa, koja razvija normu, prva metoda je slična vremenskoj prognozi: nadamo se, ali ne treba vjerovati. Drugi je više blizu stvarnosti. Njegova je točnost povećana s povećanjem broja mjerenja prilikom vožnje automobilom u različitim uvjetima na cesti i vožnji bicikla (urbana, prigradska, pomiješana). U pravičnosti su opisi obje metode.

Ako automobil ima ugrađeno računalo koje vozaču pruža puno korisnih informacija, uključujući potrošnju goriva, još uvijek ima smisla napraviti izračun kako bi provjerio rad senzora i elektronike.

Prisutnost ugrađenog računala omogućava vam da upravljate čak i trenutačnim kilometražom plina

Regulatorna metoda

Ministarstvo prometa Rusije objavilo je 14. ožujka 2008. godine nalog broj AM-23-p pod nazivom "Stope potrošnje goriva i maziva za cestovni promet". Ova narudžba utvrđuje faktore množenja u različitim radnim uvjetima i različitom stanju motornog transporta. Pri izračunu se uzima tzv. Osnovna stopa potrošnje goriva za određenu robnu marku (iz normativnih dokumenata istog ministarstva) množi se zbrojem odgovarajućih koeficijenata. Ova metoda koriste računovođe poduzeća, uzimajući u obzir različite ispravke podataka.

Vidi također: Je li isplativo iznajmiti auto u taksiju

Pri izračunavanju "za sebe" za osnovnu stopu, možete uzeti nominalnu potrošnju iz putovnice automobila i primijeniti sljedeće izmjene i dopune koje uzimaju u obzir:

1. Zimski uvjeti rada. Centar +0,07, Južna +0,05, Ural + 0,1-0,12, Sjever (uključujući Siberiju) +0,15, Daleko Sjever +0,2.
2. Ljetni uvjeti rada (s klima uređajem) +0,07.
3. Gusto naseljen U gradovima s populacijom od 0,1-0,25 milijuna +0,1, 0,25-1,0 milijuna +0,15, 1,0-3,0 milijuna +0,2, više od 3,0 milijuna + 0.25.
4. Dob i kilometraža automobila. Više od 100 tisuća kilometara (ili 5 godina) +0.05, od 150 tisuća kilometara (8 godina) +0.1.

Na primjer, za osnovne uvjete: putovnica potrošnja je 10 litara, zima, regija je središnja, grad s populacijom od 1,5 milijuna ljudi, 120 tisuća kilometara kilometraža, imamo sljedeći rezultat:

Q = 10,0 x (1 + 0, 07 + 0,2 + 0,05) = 13,2 l / 100 km.

Dakle, standardni plin kilometraža na 100 km, uzimajući u obzir radne uvjete i stanje automobila treba biti 13,2 litre (također vrijedi za dizel i plin). Za točniji izračun možete upotrijebiti veći broj čimbenika korekcije.

Kao što je ranije spomenuto, takav je izračun vjerojatno predviđanje. Ali ako smatrate da trošite više goriva nego što je prikazano, to je razlog da ozbiljno razmišljate i napravite potrebna mjerenja i izračune.

Praktična metoda

Da biste izmjerili potrošnju goriva po 100 km udaljenosti, morate izvršiti niz radnji:

• napunite puni spremnik i zabilježite kilometražu prema odometru;
• voziti određeni broj kilometara u uobičajenom načinu rada;
• dodajte benzin u puni spremnik i vidite novu procjenu broja kilometara. Preporuča se drugo opskrbljivanje gorivom na istoj benzinskoj crpki, a na "stupcu" od tada dva susjedna stupca mogu uliti na različite načine;
• Volumen drugog goriva (prema primitku) podijeljen je očitanjem broja kilometara i pomnoženim s 100 - to će biti željena brzina protoka.

Vidi također: Sustav stabilnosti: što je to u automobilu

Ako podijelite suprotno (kilometri po litri), saznajemo koliko kilometara možete voziti na litru benzina. Množenjem ove vrijednosti volumenom spremnika dobivamo udaljenost u km, koji se može voziti na jednom spremniku bez punjenja gorivom. Takve će informacije biti korisne pri planiranju dugog putovanja.

Kontinuirano praćenje potrošnje goriva omogućava vam da uvijek napunite benzin na svoju omiljenu benzinsku crpku

Još uvijek postoji stari, ali vrlo precizan način mjerenja potrošnje: stavite jedan ili dva limenka u prtljažnik s dobro poznatom i precizno izmjerenom količinom benzina (po mogućnosti 20 litara, da se rjeđe zaustavi) i strojem za stvrdnjavanje. Vozite kao i obično sve dok se plin potpuno prazni. Kad motor počne "kihati" - zaustaviti. Sada morate pročitati kilometražu. Napunite spremnik s dva benzina i naprijed - do sljedećeg zaustavljanja. Nestalo je goriva - zabilježile su kilometražu, napunjene gorivom. Takvi ciklusi mogu biti bezbrojni, što određuje samo tvoje strpljenje. Ali što duže "držite", točniji će rezultat mjerenja biti. Tada se najjednostavniji proračun izvodi pomoću iste opće prihvaćene formule.

Ova metoda je najtočnija, ali ima "zamke":

• dovodi do prijevremenog trošenja (i ponekad - do lomenja) pumpe za gorivo;
• ako u sustavu nema benzina, morat će se "pumpati";
• nadolijevanje limenki u zimskim uvjetima nije ugodno iskustvo.

Uvjeti na cesti jako utječu na potrošnju goriva.

Učinite ga pravilom za kontrolu protoka najmanje dva puta godišnje, a nepredviđene situacije na cesti zbog nedostatka goriva bit će isključene. Osim toga, prekoračenje koje se pojavilo nije samo pitanje gospodarstva, već često i signal da automobil ima nekih problema. A ovo je predmet vaše sigurnosti.