Njega automobila nije moguće bez upotrebe ispravno odabranih potrošnih materijala. Te tvari uključuju rashladnu tekućinu. Potrebno je održavati ne samo dovoljnu količinu već i kontrolu kvalitete tvari koja se ulijeva u sustav. Ispravan odabir rashladnog sredstva za marku automobila osigurat će dugotrajan i učinkovit rad automobila.

sadržaj

• 1 Kako se primjenjuje antifriz
• 2 Korištenje glicerina
• 3 Razvrstavanje po indeksu
  • 3.1 G11 / CODEG11
  • 3.2 G12 / CODEG12
  • 3.3 G12 Plus / G12 +
  • 3.4 G13
• 4 Zamjenjivost boje i karakteristika

Kako se primjenjuje antifriz

U prvim motorima automakers je koristio atmosferski zrak umjesto tekućina. Zvuk takve elektrane mogao se osjetiti iz daljine. Upotreba tekućine kao rashladnog sredstva započela je u obliku obične vode. Međutim, njegova fizikalno-kemijska svojstva nisu dopustila da osiguraju potpuno visoko-kvalitetno uklanjanje toplote.

Kasnije je moguće odabrati antifriz za automobil u obliku jedne od rješenja:

• sol i kalcij otopina;
• alkoholne smjese metil i etil;
• glicerina u otopini šećera i meda.

Malo kasnije širiti i otopinu s etilen glikolom. Zatim su počeli dodavati različite tvari kako bi se smanjila nastajanje korozije. Zahvaljujući tim i drugim aditivima značajno je povećano vijek trajanja motora.

Glavni dokument kojim se reguliraju na zakonodavnoj razini kvalitetna svojstva rashladnih sredstava u našoj zemlji je GOST 28084-89. Dokument regulira samo antifrize koji imaju etilen glikol u svom sastavu.

Upotreba glicerola

Nakon početka borbe za čistoću okoliša, jeftiniji glicerin se uzima kao osnova za antifriz, za razliku od etilen glikola. Visoko pročišćena tvar s kemijskim sredstvima štiti od termičke razgradnje i niže viskoznosti. Korištenje glicerina je apsolutno sigurno za ljude. Zbog takve osnove domaći proizvođači smanjuju troškove gotovog proizvoda za 30 ... 50%.

Nepravilna upotreba glicerina dovodi do negativnih posljedica:

• intenzivna termička dekompozicija na unutrašnjosti izmjenjivača topline, što rezultira stvaranjem organskih kiselina;
• potreba za korištenjem aditiva za smanjenje korozijskih procesa;
• povećana gustoća čiste tvari u usporedbi s etilen glikolom;
• velika proizvodnja hidrauličke pumpe pri crpljenju rashladnog sredstva;
• niži uvjeti kvalitete tijekom hladnog pokretanja;
• smanjenog toplinskog sudopera zbog malog kapaciteta topline.

Vidi također: Kako ispustiti rashladnu tekućinu

Osiguranje niže viskoznosti omogućit će dodavanje metanola u smjesu, Međutim, ima takva negativna svojstva kao vrelišta 65C pri atmosferskom tlaku. Ova činjenica treba uzeti u obzir prilikom odabira antifriza za marku automobila, jer utječe na rad automobila ljeti.

Metanol je također prilično otrovna tvar, lako isparava i kancerogena. Negativan je metanol kao snažno otapalo za gumene i polimerne proizvode, posebno s povećanjem temperature.

Klasifikacija indeksa

Postoji nekoliko vrsta rashladne tekućine koja se nudi kupcima. Takve oznake takve antifrize dobili su od automobilskog div VW. Odredio je ocjene poput G11 ili G12, kao i slične.

G11 / CODEG11

Ova tvar je najpopularnija na području Ruske Federacije. Temelj takvog antifriza postavio je etilen glikol. Glavna prednost je jednostavnost u proizvodnji, što rezultira nižim troškovima. Na cijenu mogu utjecati i aditivi uključeni u pripravak.

Otopina isključuje prisutnost fosfornih soli, amonijevi spojevi, derivati ​​borne kiseline. Na prodaji postoje tekućine zelene, žute i najkarakterističnije plave boje. Koristi se za automobile, čije je puštanje izvršeno prije 1996. godine.

G12 / CODEG12

Propilenglikolne su otopine na drugom mjestu u popularnosti među onima koji žele odabrati antifriz na marki automobila. Kvaliteta ove tvari je nešto veća, kao i trošak u usporedbi s G11. Tekućina se učinkovito bori protiv procesa korozije kroz visoko kvalitetne aditive.

Većina volumena G12 koji se nude na tržištu ima crvenkastu boju. Antifriz je popularan kod vlasnika vozila proizvedenih u razdoblju od 1996. do 2001. godine. Približan vijek trajanja je oko 5 godina.

Morate znati da se kod miješanja G11 i G12 formiraju pahuljice u sustavu, pogoršavajući rad rashladnog sustava motora.

G12 Plus / G12 +

Antifrieze s prefiksom "plus" koriste se u automobilima, godina oslobađanja starijih od 2001. Najpopularnije su boje ljubičaste ili lila. Može se upotrijebiti kao nadopunjavanje ostalih antifriza. Smjesa ne sadrži spojeve amonijaka, soli nitratne i borne kiseline.

Vidi također: Napajanje radijatora hladnjaka motora

G13

Antifriz s ovim oznakama proizvodi naprednija tehnologija, slična je karakteristikama G12 Plus, međutim njegov je trošak veći. Gotovo sve rashladne tekućine s ovom oznakom dostupne su izvan naše zemlje.

Ova rješenja se koriste u sportskim automobilima i motociklima. Ima dovoljno visoki toplinski kapacitet i toplinsku vodljivost.

Zamjenjivost boja i karakteristika

Prilikom odabira antifriza za vaš automobil, trebate razmotriti njegovu kompatibilnost s elementima trupa u kojima će se kružiti, kao i tekućinom koja je prethodno napunjena.

Kod miješanja različitih rashladnih sredstava vrijedi spomenuti veliki broj aditiva koje koriste proizvođači. Nisu svi mogu biti kombinirani s komponentama drugih sredstava protiv smrzavanja. Kao rezultat toga, možete dobiti ne-radni čaš od čudnih pahuljica.

Ne možete odabrati antifriz samo uz nisku cijenu tekućine.

Potrebno je usredotočiti se na činjenicu da spremnik od 1,5 litre s tekućinom, čija je cijena manja od 200 rubalja, trebala bi izazvati uzbunu kupcu. Također, ime robne marke mora se čuti.

Proizvođači su izumili razliku u boji kao marketinški potez, jer u početku svi antifrizi za automobile nemaju boju, Čak i uz istu nijansu različitih proizvođača, potrošaču se mogu ponuditi potpuno nespojive tvari, a također se događa i suprotno.

Pri odabiru ovih kemikalija treba uzeti u obzir preporuke proizvođača automobila. Ove informacije dostupne su na web stranicama tvrtke.