U vozilima, baterije djeluju kao dobavljač snage startera. Ako je baterija prazna, to može negativno utjecati na rad čitavog sustava vozila. Potrebno je spriječiti pražnjenje i povremeno puniti bateriju. Kada vlasnik nema punjač, ​​pitanje je kako napuniti automobilsku bateriju bez punjača? Slučaj je ozbiljan i zahtijeva precizno i ​​precizno pridržavanje preporuka.

Baterija instalirana u automobilu

sadržaj

• 1 Svrha baterije
• 2 Kako mogu napuniti mrtvu bateriju?
• 3 Naplaćujemo bez punjača - dijagnostike
• 4 Punjenje akumulatora u hladnjaku
• 5 Načini punjenja bez punjača
• 6 Napunimo bateriju kod kuće bez punjača

Svrha baterije

AKB omogućena kao starter, a ostatak transportnog mehanizma. Njegov rad se vidi tijekom pucanja startera motora ručica. Kada se proces odvija nekoliko miruje radi u redu, a zatim ispraznio cijelu bateriju. Osim baterija djeluje kao dodatni rezerve snage u slučajevima kada generator ne može pružiti pravu količinu energije za sve potrošače na brodu mreže. Izrađen od strane proizvođača dijagram skladištenje sklop jednostavno služi svim sustavima vozila, ali postoje slučajevi u kojima je potrebna količina električne energije nije dovoljno čak i za nazivne snage.

U hitnim slučajevima, baterija igra ulogu hitne napajanja., Sve se događa kad generator ili regulator releja kuca, slična se situacija može primijetiti kada se pogonski remen alternatora prekine. Ako se problem pojavio izvan gradskih granica, baterija će pomoći da izađe iz situacije. Osim toga, važna svrha baterije je stabilizacija kapi napona. Skokovi se pojavljuju kada se električna rešetka zatvori ili obratno., Impulsivno stanje sigurno utječe na performanse poluvodičkih dijelova, kako bi se izbjeglo brzo nošenje mnogi vozači ugasiti impulse s baterijom.

Lijepa baterija

Kako mogu napuniti mrtvu bateriju?

Sada, shvatimo kako napuniti bateriju bez punjača? Napuniti jedan sustav vozila je težak i nesiguran. Teoretski, to se može učiniti ako promijenite rad relejnog regulatora podizanjem razine napona. Prije analiziranja sljedećih metoda punjenja baterije bez punjača, važno je zapamtiti da bi svako neovlašteno ometanje automatskog mehanizma moglo dovesti do neugodnih posljedica. Kada vidite da baterija treba puniti, onda:

1. Pokušajte isključiti sve nepotrebne potrošače energije.
2. Nastavite vožnju po željenoj brzini, ali sa smanjenim prijenosom. To će stvoriti veću potrošnju goriva, ali povećava se intenzitet struje generatora, Ova se opcija može koristiti kao kratkotrajni fenomen.

Ako u mreži ne postoji propuštanje struje, preporuke će dati primjetan učinak. Kada se ne predviđa mogućnost dijagnoze, prije uporabe savjeta provjerite napetost pogonskog remena alternatora i nedostatak klizanja na remenici. Još jedna situacija, ako je vaš automobil već dugo parkiran na parkiralištu ili u garaži, a kad ste ga počeli započeti, to nije bio uspjeh. Vjerojatno je da je u hladnoću baterija izgubila naplatu. Ako je automobil stalno u pogonu, ali nakon noćne stanke napuni se, onda se razlog nalazi u propuštenoj struji iz električnog kruga.

Mjerenje napona baterije u slučaju kvara

Naplaćujemo bez punjača - dijagnostike

Prije punjenja akumulatora bez punjača, trebali biste napraviti mali pregled automobila. To će vam pomoći u potvrđivanju uzroka iscrpljene baterije. Počnite s ispitivanjem senzora na instrumentnoj ploči. Ako vidite blago svjetlo, baterija je gotovo sjedila. Zvuk postrojenja motora također se mijenja. Bit će spor i dugotrajan. Osim toga, iz napa će čuti karakteristične klikove. Oni koji imaju voltmetar na upravljačkoj ploči lako će odrediti kada početi stavljati bateriju na naplatu. Osim toga, danas većina baterija sadrži ugrađene indikatore koji prikazuju napunjenost uređaja.

Vidi također: Kakve svjećice treba odabrati

Punjenje akumulatora u hladnjaku

Kada je baterija izgubila napajanje na hladnoći, može se vratiti radni kapacitet bez stražnjeg dijela aparata. Izvadite bateriju iz auta i pomaknite ga na toplo mjesto da se zagrije. Učinite to pažljivo i nemojte se prevariti ekstremnim mjerama poput kipuće vruće vode. Nije sigurno i može se odraziti na nepredviđene troškove. Druga jednostavna opcija je tresenje uređaja tako da je tekućina u bateriji ravnomjerno raspoređena. Pažljivo upravljati i ne pokušavajte pogledati iznutra.

To se događa s baterijom na hladnoći

Načini punjenja bez punjača

Mi upalimo automobil, Svi vozači znaju da možete puniti bateriju s druge baterije. To je dokazani i pouzdan način koji bez napora diše život u praznu bateriju. To zahtijeva prisutnost nekoliko žica, dok je poprečni presjek svake od njih 10 mm2. Koristite tanke i oštećene žice ne vrijedi, jer će izgorjeti. Koristite samo žicu obloženu gumom. U hladnom vremenu, plastika neće stajati. Duljina vodiča bi trebala biti više od jednog metra.

Uzmi žice s dopuštenim strujom od 200 ampera i više, jer povećanje snage daje dobar rezultat. Pričvršćivanje žica treba biti dobro lemljeno, a šiljatine širine. Tako povećavate kontaktno područje i lako pričvrstite dirigent. Osim toga, važno je znati stanje motora donorskog stroja. Ako otkrijete gubitak elektrolita tijekom naplate, nećete moći napuniti bateriju iz ovog vozila. Nemojte gubiti vrijeme i riskirati još jednu nesreću automobila. Napominjemo da se baterija treba puniti strogo prema vrsti baterije. Zabranjeno je osvjetliti 12 voltni uređaj s baterijom od 24 volta..

Zanimljivo je da krug ne radi suprotno. Ako vozač ima bateriju s niskom naponu od 24 volti, može se napuniti pomoću lanca od dvije 12-voltne baterije spojene u seriju. Potrebno je pratiti polaritet tijekom spoja i vidjeti da žice nisu napete.

Ispravno "osvijetljeni" automobili

Na temelju standardne oznake, jasno je da crvena boja žice je plus, crna je minus, Za početak proizvodnje naplate, isključite donatorski stroj, a zatim počnite spojiti žice. Počnite s minus donorskom vezom i završite minusom vašeg automobila. Kada dođe do iskrenja kada je priključen posljednji terminal, to je normalno. Mora biti povezan s masom metalnog dijela koji komunicira s tijelom. Nakon što svi terminali budu na mjestu, pokrenite donatorski auto nekoliko minuta. Na kraju dvije minute - zavidite drugom automobilu. Treba raditi pet minuta. Odspojite sve žice, ali ne isključujte motor, pustite da ponovno puni bateriju još pola sata. Nemojte uključivati ​​dodatne korisnike energije dok je automobil pokrenut. - zvuk i svjetlo, itd. Nakon što bateriju preuzme napajanje i pokrene motor, kod kuće trebate normalno puniti punjač baterije.

Počnite s tegljača, Značajno je za vozače s MKPP, To zahtijeva da baterija ima malo napunjenosti. Teoretski, trebalo bi biti dovoljno za pokretanje, jer se cijela metoda temelji na buđenju generatora. Na drugo vozilo koje drži vuču kabela. Kada transport dobije željenu brzinu, morate uključiti kontakt i staviti prednji zupčanik. Ova se metoda može primijeniti bez drugog stroja. Ako imate pomoćnike, samo trebate gurati automobil. Kada motor započne, ne morate ga isključiti, inače ćete morati gurati ponovo. Bolje je napraviti nekoliko utrka na autocesti - vratit će bateriju u normalno stanje.

Pokretanje baterije s trzajem

Napunimo bateriju kod kuće bez punjača

Kada se baterija isprazni i nema mogućnosti punjenja s punjačem, upotrebljavamo alternativne opcije iz dostupnih alata:

Vidi također: Kako popraviti stražnji prozor automobila

Opcija jedan. Izvadimo bateriju i uzmemo naplatu s prijenosnog računala. Ne povezujemo se izravno, jer će zaštitni krug funkcionirati. Kako bismo smanjili napajanje, umetnemo dvije svjetiljke paralelno u krug s autom. Baterija treba puniti oko šest sati nakon toga napon na markama će doći do 14 volti ne bi trebao biti napunjen, Lako je izračunati ima li punjač dovoljno energije: struja u krugu umnožava se s naponom jedinice. Na primjer, 20 volti * 4,5 ampera = 90 vata. Kada je potrošnja energije znatno precijenjena, struja u krugu treba smanjiti prekidanjem jedne žarulje.

Opcija dva, Napravimo krug žarulje, dioda i baterije. Raditi uzmemo svjetiljku s nikalnim filamentom sa snagom od 60 do 200 vata, Snaga žarulje utječe samo na brzinu punjenja. Dioda se može poduzeti i uvezene i domaće. Potrebno je pretvoriti AC napon u DC. Vidiš da je dioda bila normalna veličina, prije svega o njegovoj snazi. Rad ne treba veliku snagu, ali bolje je imati rezervu. Diode s prijemnika i napajanja ide velika., Dalje, žice s priključcima i utikačem uključene u utičnicu.

Zapamtite da se sav posao obavlja na visokom naponu na vlastiti rizik. Možete dodirnuti samo elemente kruga kada je isključen iz mreže. Žice moraju biti izolirane i nemaju izložene krajeve. Prilikom postavljanja kruga valja uzeti u obzir da lampa djeluje kao pokazatelj. Trebao bi spaliti pola topline, što upućuje na to da dioda isključuje samo jedan dio amplitude izmjenične struje. Kad nema svjetla u svjetiljci, to znači da krug nije pravilno izgrađen. Nemojte uzimati svjetiljku veću od 200 W, jer će polica ili baterijska jedinica sama gorjeti. Najbolja varijanta akumulatora je 1/10 kapaciteta, tj. 75Ah je napunjen s 7.5A strujom, ili 90Ah sa 9 ampera struje. Vrijeme punjenja traje od 6 do 8 sati.

Pomoću svjetiljke provjerava se napunjenost baterije

Prilikom montaže kruga, jako važno je uzeti u obzir polaritet poluvodiča, ako dioda daje struju u jednom smjeru, tada se strelica na označavanju promatra plus. Trenutni proizvođači se udaljavaju od standarda pa je naravno bolje da ne pogodite, ali pročitajte dokumentaciju za odabranu diodu. Za prepoznavanje polariteta na stezaljkama baterije uzmite tester. U DC modu, nakon uspješne veze, tester izlazi + 99 volti. Kada je pogrešno povezan - 99 volta. Imajte na umu da ne morate napuniti više od 10 sati - baterija će kuhati. Prije vađenja baterije isključite strujni krug iz utičnice.

Konačno, imamo na umu da svaki put kada ne trebate eksperimentirati s napunjenosti baterije, morate kupiti instrument za provjeru napunjenosti baterije. Uređaj će vam omogućiti vrijeme da vidite smanjenje napunjenosti baterije i spriječite njegovo puno zasijavanje.