Среди профессиональных водителей и механиков бытуют различные мнения о том, koliko često mijenjaju svjećice. Кто-то утверждает, что нужно проводить операцию не позднее, чем через 20 000 км пробега. А более уверенные в своей технике автовладельцы утверждают, что транспортное средство способно даже сотню тысяч км промчаться без вмешательства в систему зажигания.

Istina je često u određenom intervalu. U tom slučaju, nije potrebno provesti oštećene dugotrajne pokuse s motorom, tako da ne uzrokuju nepopravljivu štetu na njemu. Vrijedi obratiti pažnju na preporuke proizvođača.

sadržaj

• 1 Opće informacije
• 2 Identifikacija znakova trošenja
• 3 Radno razdoblje

Opće informacije

Neki vozači razmišljaju zašto mijenjati svjećice, ako stare rade. Međutim, njihov neuspjeh može oštetiti ne samo sustav goriva već i blok cilindra čiji će popravak biti vrlo skup.

Učinkovitost elektroda mora se održavati tijekom čitavog perioda rada:

• на токопроводящей поверхности не должно присутствовать čađe;
• na električnom strujnom krugu mora biti dovoljno napajanja;
• Mehanička oštećenja metalnog dijela i keramičke izolacije nisu dopuštena.

Takva kršenja mogu onemogućiti dobro uspostavljen rad drugih sustava.

Da biste shvatili kako mijenjati svjećice, važno je znati njihovu svrhu u automobilu. Osnovni zadatak za njih je da zapali mješavinu goriva u radnim cilindrima. Postupak započinje iz iskre koja proizlazi iz poslano visokog pražnjenja između para elektroda.

Važno je znati da napon koji se šalje na svijeće u različitim modelima automobila varira od nekoliko tisuća do nekoliko desetaka tisuća volti.

Napajanje se šalje iz distribucijskog svitka. Dobivena iskra ovisi o vrijednosti tehnološkog jaza između vodljivih elemenata svijeća. Obično, što je veći razmak, to je intenzivnije stvaranje sagorijevanja u zoni paljenja.

Ako nije dovoljno zapaliti smjesu goriva i zraka, tada tijekom kompresijskog hoda nećete potpuno izgorjeti. To će smanjiti učinkovitost instalacije. Važno je da se iskrenje povuče pravodobno, budući da se iskra neće pojaviti iz mjerila ili će se pojaviti kasnije, što će dovesti do netočnog detonacije.

Vidi također: udario brtvu glave motora: simptomi

Neželjena detonacija može dovesti do mikrokapljica u kućištu bloka motora ili u komori za sagorijevanje. Kao rezultat njenog utjecaja, formira se udarni val, koji vrši snažnu silu na osnovnim elementima:

• klip;
• Satun;
• radilica.

Tijekom agresivnog trenutačnog (ne-postupnog) paljenja smjese, čuje se konstantan metalni zvuk. Snaga elektrane je izgubljena od ovog utjecaja. Proces je vidljiv u obliku crnog dima iz ispušne cijevi. Takvi audio ili vizualni znakovi odgovaraju na pitanje kako razumjeti da je vrijeme za promjenu svjećica.

Identificiranje znakova trošenja

Vlasnik automobila može samostalno kontrolirati stanje glavnih karakteristika performansi svijeća, jer imaju izravan utjecaj na rad motora. Kada mijenjate svjećice, predlažite sljedeće čimbenike:

• dok je vozilo malo trzalo, pokazujući nestabilnost sustava paljenja;
• pokretanje startera dobiva se uz odgodu;
• za vrijeme pokretanja motora potrebno je nekoliko sekundi da pomiče motor u praznom hodu;
• potrošnja goriva znatno raste u svim načinima vožnje;
• dinamiku automobila tijekom vožnje pri različitim brzinama.

Autodijagnostika za prepoznavanje potencijalnih problema pomaže nadgledati vrijeme potrebno za zamjenu svjećica. Postoji nekoliko načina za to. Kada automobil ne počne ili počinje s kašnjenjem, važno je točno utvrditi uzrok greške. Ako je rezultat smanjenje performansi motora, to je posljedica neravne opskrbe iskra u komoru za izgaranje. Sljedeći će se interval ili prostori pojaviti.

U procesu razvoja goriva povećava se volumen pare. Sirove benzin prodire u sustav ispušnih plinova, što pridonosi pregrijavanju katalizatora i značajnom preopterećenju u njegovu radu. Takav pristup će nužno imati negativan utjecaj na rad cijelog sustava i dovesti do obvezne zamjene svijeća.

Važno je ne odgoditi zamjenu na zahtjev, jer neizgoreno gorivo u ispušnom sustavu brzo onemogućuje skup katalizator. Vrijedi izvršiti zamjenu prema preporukama proizvođača. Inače, rezultirajući ugljen smanjuje performanse izbacivanjem goriva.

Vidi također: Kako isprati motor pri mijenjanju ulja

Razdoblje rada

Maksimalna kilometraža ograničena je proizvođačima automobila. Ovo razdoblje navedeno je u uputama za uporabu.

Važno je znati da je željeni interval za zamjenu klasičnih autogambova 30 tisuća kilometara vožnje.

U drugom automobilu koji ste kupili, nije uvijek moguće saznati datum instalacije. U ovoj situaciji trebate obratiti pažnju na stanje proizvoda. Izgled će pomoći pri određivanju statusa zamjene. Vrijedi detaljno istražiti svaki odlazak zbog nedostataka:

• pukotine;
• značajan trošenje i habanje;
• preoblikovanje;
• erozija;
• čađe;
• oksidacija.

Nedavno proizvođači proizvode nove modele, na primjer, platine ili iridije, koji mogu držati do 90 tisuća kilometara. To se olakšava korištenjem novih tehnologija i materijala u dizajnu.

Na trajanje korištenja utječu i neizravni čimbenici koji uključuju kvalitetu korištene goriva ili stvarni stroj motora. U izolaciju nemojte instalirati dijelove s oštećenom keramikom ili pukotinama, To olakšava prodor proizvoda izgaranja iz praznine, što se odražava u suknju i služi kao signalni uređaj za vozača / mehaničara.

Prilikom zamjene vrijedi instalirati cijeli set za svaki cilindar. To će spriječiti moguće probleme.