U bliskoj budućnosti očekuju se padaline u obliku snijega, stoga preporučujemo skretanje u gumama kako bi cipele mijenjale na vrijeme. Promjena ljetnih guma za zimu preporučuje se ne s prvim snijegom, već unaprijed jer je prikladnije (kako bi se izbjegao red) i sigurniji. Promjenom guma, čiji je izbor predstavljen u velikom izboru na web stranici http://novosibirsk.aport.ru, postavlja se pitanje jesu li potrebne nove gume.

sadržaj

• 1 Kako i zašto trčati u zimskim gumama?
• 2 Trčanje u klinastim gumama
• 3 Kako to učiniti?

Kako i zašto trčati u zimskim gumama?

Značajke rada zimskih guma razlikuju se od ljeta, a iznad svega, najbolje prianjanje na površinu ceste. Glavna preporuka je ponašanje vrlo pažljivo nakon instalacije zimskih guma, kao i naučiti osnovna pravila za vožnju automobila sa zimskim gumama. Prvih nekoliko stotina kilometara zimskih guma ima veću dubinu gaznoga sloja, koja osigurava dobru vuču, ali istodobno povećava vrijeme odziva.

U proizvodnji zimskih guma koristi se vrsta gumenog spoja koja se ne hladi u hladnoći, za razliku od ljetnih guma. Meke zimske gume i dalje su mekane čak i pri nižim temperaturama. Proizvođači preporučuju da ne premašuju indeks brzine, koji je u većini slučajeva jednak Q. Ovaj pokazatelj sugerira da brzina ne bi smjela prelaziti 160 km / h. To je niže od ljetnih guma, no to je uzrokovano otežanim radnim uvjetima. Zanemarivanje ove preporuke može rezultirati negativnim posljedicama za vlasnika automobila (skraćivanje životnog vijeka guma).

Tijekom jedne faze proizvodnje gume (vulkanizacija) na površini ostaje mazivo, što utječe na adheziju. Iz ovog se filma može i trebao se riješiti. Što je potrebno za to? Prvih 500-600 km morate voziti na maloj brzini u tihom načinu rada bez oštrih okretaja, ubrzavanja i usporavanja.

Vidi također: Kako odabrati najbolje sekretki kotače

Trčanje u klinastim gumama

Na jednoj gumi ugrađuju se prosječno 80-100 šiljaka. Nemojte ugraditi šiljke na oštećene gume. Gumene stezaljke također zahtijevaju pokretanje, to je neophodno kako bi se "izbacila", uzela savršenu poziciju i riješila se maziva. Za vožnju novih gumiranih guma potrebno je voziti prvih 600-700 km na mirnom mjestu, suzdržavajući se od agresivnog ponašanja na cesti. Iznenadno kočenje, okretanje i vožnja pod velikim brzinama pod zabranom. Ako je kretanje guma ispravno prošlo, može se produžiti vijek trajanja kotača, pored šiljaka će zauzeti ispravan položaj i osigurati maksimalnu sigurnost na cesti.

Usisavanje je najbolje učiniti prije početka mraza i prije prvog snijega, kako bi bili sigurni da ništa ne prijeti vama ili automobilu. Obložene gume će trajati više od jedne sezone, a njihovo voženje može produžiti vijek trajanja.

Kako to učiniti?

Slijedom algoritma akcija ispod, prolaz će proći brzo i bez poteškoća:

1. Zamijenite gume moraju biti na svim kotačima. Nije vrijedno rizika i instalirati zimske gume na samo jednu osovinu. Štoviše, tip i veličina guma moraju biti isti.
2. Optimalna brzina vožnje za vožnju iznosi 70 km / h. Morate voziti najmanje 500 km. Tijekom ovog putovanja ne biste trebali dramatično povećati brzinu, aktivno preletjeti druge korisnike ceste, izvoditi sve vrste trikova. Vaš je zadatak glatko i ravnomjerno kretanje.
3. Izaberite cestu s glatkom površinom, tako da uporaba neotrovljenih guma ne uzrokuje probleme.
4. Pazite na tlak u gumama. Preporučuje se provjeriti ovaj pokazatelj jednom mjesečno. Vožnja na polu-ravnim gumama može rezultirati bržim trošenjem, pa čak i gubitkom. Bolje je potrajati nekoliko minuta da provjerite nego potrošiti novac na ponovnu kupnju skupa guma.
5. Inflacija guma najbolje je obaviti u specijaliziranim radionicama. Pre-gume trebaju ohladiti. Najveći indikator tlaka je 2,8 bara.
6. Tijekom vožnje provjerite gume za strane predmete između oštrica. Ako smatrate smetnjama za pravilno funkcioniranje guma, morate se riješiti stranih predmeta na vrijeme. Preporučljivo je provesti takve provjere nakon svakog putovanja.
7. Svaki proizvođač ima vlastite nijanse, pa bi bilo korisno razjasniti s prodavateljem značajke ovog procesa.
8. Završetak postupka pokretanja može se ocijeniti kao da se posebni lubrikant (indikator) nestaje.

Vidi također: DIY Auto Repair

Следуя всем этим рекомендация, trčanje zimske gume пройдет быстро и никакой снег и гололедица после этого не страшны. Сэкономьте время, деньги и нервы — меняйте заблаговременно покрышки и вовремя обкатывайте их.