Čak i novajlija vozači koji voze svoja vozila samo nekoliko mjeseci, najvjerojatnije, već su imali vremena doživjeti prvu ruku što piercing kotača je. Ovaj je problem jedan od najčešćih i zasigurno se susreo u životu svakog vozača.
Mnogi jednostavno sanjaju da kotači njihovih automobila nisu podvrgnuti bušenju, ali malo ih zna da već postoji tehnologija za izradu takvih guma i mogu se instalirati na vlastiti automobil, iako pod određenim uvjetima, ali prvo. ,
Pokrenite tehnologiju ravne gume
Run Flat tehnologija guma, iako vrlo originalna i napredna, i dalje ne čini gume potpuno neprobojnim (premda oglas ove gume sugerira suprotno), omogućuje vam preživljavanje bušenja gotovo bezbolno i lako doći do najbližeg servisa kako bi se uklonila bušilica.
U pravilu, uporaba ovih guma osigurava da će vozač moći voziti automobil još najmanje osamdeset kilometara nakon što je guma isprekidana ako ne prelazi brzinu veću od osamdeset kilometara na sat. Ova rezerva u pravilu je dovoljna da sami dođete do radionice, a ne stajati na cesti i čekati kamion za vuču. Prirodno je da bi za realizaciju navedenih mogućnosti takve gume trebale imati konstrukciju koja se razlikuje od standardne.
Gume proizvedene tehnologijom Run Run mogu se razlikovati u svom dizajnu u tri glavne vrste, od kojih svaka ima svoje osobine.
Prvi tip se može pripisati gumama, čija konstrukcija omogućuje da se početni oblik održava kada se kotač prekine. Takve gume karakterizira veća krutost profila i bočnih stranica, a zahvaljujući ovom svojstvu ove gume su u stanju održavati oblik čak i nakon probijanja. Tehnologija za izradu takvih guma je da, kada su izrađeni, metalni prstenovi su lemljeni u gumu, što ne dopušta da guma podigne harmoniku nakon probijanja ili skupljanja, čuvajući izvorni oblik dulje vrijeme.
Vidi također: Kako odabrati auto za djevojku? Top 5 savjeta
Vrste izvedbi ravnih guma
- Druga vrsta guma je ona koja imaju sposobnost samotvaranja pukotine iznutra. Struktura tih guma je takva da se, kada se pojavi probijanje vanjskog sloja, unutarnji sloj na ovom mjestu komprimira na takav način da ne dopušta da zrak izađe, što omogućuje da kotač ostane u dobrom stanju neko vrijeme.
- Druga varijanta takvih guma je njihova suprotna strana, u kojoj se rupe koje se pojavljuju nisu zapečene gumenim međuslojem, već s posebnim spojem koji je prethodno pumpan u gumu i izolira rupe iznutra kako se pojavljuju.
- Treći tip podataka o gumi podrazumijeva prisutnost pomoćnih elemenata koji ojačavaju gumu. Ovi elementi su ploče smještene između diska i gume, te imaju dovoljno čvrstoću da, u slučaju bušenja, dugo zadrže kotač u izvornom obliku, što omogućuje normalno dolazak do servisnog centra.
Naravno, sa svim prednostima tih neobičnih guma, oni također imaju nedostatke, zbog čega je jednostavno nemoguće uzeti i instalirati takve gume na bilo koji automobil. Prije svega treba imati na umu da ove gume imaju prilično čvrstu stazu, a uobičajena suspenzija za njihovu instalaciju jednostavno nije prikladna, jer će automobil biti slabo kontroliran, a na snježnoj ili skliskoj cesti općenito može postati nekontrolirano.
Vidi također: Najbolje metode kako pokrenuti automobil na hladno
Važan uvjet za ugradnju takvih guma je prisutnost prilagodljive suspenzije na automobilu koja će nadoknaditi krutost gume i povećat će vozljivost automobila na normalnu razinu. Osim toga, ove su gume prilično skupe, i instalirati ih na jeftinim automobilima jednostavno je neprikladan.
