Oštre večernje i noćne temperature padaju od "plus" do "minus", a vozači radije odabiru pravi odgovor za sebe kada shvataju što je bolje zimi: ljepljiva vrpca ili šiljci. Rezultat se temelji na nekoliko čimbenika, među kojima su odlučujući područje korištenja, iskustvo vožnje, klasa vozila, kao i stil vožnje vozila.

Većina europskih zemalja na zakonodavnoj razini ne dopušta upotrebu gležanj obloženih gumama. Međutim, ta se stanja nalaze u blažim klimatskim uvjetima, što im omogućuje da koriste stingrays tijekom približno nultog nulte temperature. Dakle, danas se bliži pogled na koje su zimske gume bolje: šiljke ili čičak.

sadržaj

• 1 Koje su "čičak"
• 2 Što su gume s učvršćenjem
• 3 Komparativna svojstva guma
  • 3.1 Pozitivne osobine
  • 3.2 Negativne kvalitete

Koje su "čičak"

Eksperimenti s potpuno univerzalnom gumom još nisu doveli do uspjeha, pa izgled neprestanih novih inačica visoko specijaliziranih guma. Čak je i jednostavna podjela na "zimu" i "ljeto" postala nedovoljna. Zima se dijeli na "šiljak" i "čičak". Dalje, "ljepljiv" podijeljen je na "Arktik" (skandinavski) i "europski". Posljednje dvije vrste pronašle su svoje obožavatelje u različitim vremenskim pojasevima.

Glavni parametar, što čini usporedbu ljepljivaca i šiljaka, jest mogućnost zaustavljanja što je brže moguće. To se kontrolira udaljenost kočenja. Mekana guma se gotovo idealno ponaša na uklonjenom asfaltnom pločniku pri temperaturama ispod nule. U takvim idealnim uvjetima staklenika, korištenje skandinavskih klizača tipa bit će najučinkovitije.

Slične referentne uvjete za automobil rijetko se nalaze u stvarnosti. Premda su ceste suvremenih megaština, nasuprot provincijskim naseljima, često mogu naći bez snijega. Stoga će takve gume biti prikladnije za hladne regije suhe klime.

Često postoje granični temperaturni režimi u kojima se na cesti pojavljuje kaša rastopljenog snijega, vode, blata i reagensa. U ovom slučaju, previše meka guma možda nije prikladna. Europska kvalitetna velcro će pokazati svoje kvalitete u povoljnijem svjetlu.

Vidi također: Što je prevelikost kotača i kako ga prepoznati

Što su gume s učvršćenjem?

Kočenje automobila s gumama opremljenim šiljcima obavlja se zahvaljujući tim metalnim ili plastičnim ukljukama na površini nagiba. Oblik takvih kuka za asfalt je različit, od zaobljenog do višestrukog izgleda. Dizajn pomaže na potpuno površini leda i na cesti s korom ledene kore.

Korištenje gumene gume na ledu

Razlika između kotača ove vrste obično je u broju šiljaka. U skandinavskim zemljama gdje se brinu o površini ceste, zabranjeno je koristiti rampe. s više od 50 jedinica po kvadratnom metru područje. Za standardni šesnaest inča kotača, dobivate oko stotinu šiljaka po gumi.

Izrada zimskih guma: šiljaka ili čičak, valja spomenuti stabilnost tečaja. Za sklisku prevlaku, to je veće u zubnoj gumi. Ova vrsta kotača će pokazati pozitivne osobine za stanovnike predgrađa ili kuća za odmor. U tom slučaju, morat ćete obaviti više manevara nego kada vozite duž dugih ulica velikih gradova. Držite višu prosječnu brzinu, a šiljci se bolje. Također u kretanju na uglovima automobil će ići mnogo rjeđe.

Snažan rezultat "šiljak" pokazuje na čistom asfaltu. U tom slučaju, udaljenost kočenja postaje veća, pa se automobili s takvim padinama trebaju mijenjati nakon zime prije drugih.

Koristeći čičak na snijegu

Premještanje grada na takve gume, morate upozoriti druge o tome. trokutan znak s slovom "W" unutra će vam reći da se udaljenost mora držati malo više nego obično. Također kod brzine može letjeti iz korištene gumene odvojene, labavo fiksne šiljke.

Komparativna svojstva guma

Mi definiramo prednosti i nedostatke za svaku vrstu gume. Od tih karakteristika, svaki vozač može samostalno napraviti izbor u korist najprikladnijih staza za svoje uvjete.

Velcro ili šiljci?

Pozitivne kvalitete

okovan klincima gume se osjećaju cozier na ledenoj cesti, S takvim pokrivenost, automobil počinje lakše na semaforu, lagano ulazi u red i zaustavlja se brže. "Čičak" se više oslanja na površinu ceste kroz sloj snijega. Zbog svoje elastičnosti, maksimizira kontaktnu zakrpu u kontaktu s asfaltom. Mekoća materijala nije smanjena čak i uz značajno smanjenje temperature. Ove padine dobro se upravlja cestom s relativno malim snježnim pokrovom.

Vidi također: Kako nacrtati svoje kotače

Negativne kvalitete

Na čičak pločnik čistiti od leda i snijega, niske frekvencije hum formiraju. U tom slučaju, na tvrdoj je površini intenzivna guma za habanje. Jaki led povećava udaljenost zaustavljanja od trenja od gume.

Shipovka proizvodi loše performanse na mokrim površinama na nižim temperaturama. Na snježnom mjestu, šiljci također neće moći izvući automobil iz pada snijega, kao što će činiti meke zimske gume.

za ehVzBFKgE