>

Клиент может часами изучать прайсы автопроизводителей, но купит ровно ту модель, на которую хватает денег… Такова реальность. Нашей стране пока ещё далеко до идеального автомобильного мира, где в любой семье у каждого из её членов есть персональный автомобиль. Для многих россиян собственный транспорт роскошь, поэтому и ищут автомобилисты бюджетные варианты. Но можно ли купить недорогую и при этом хорошую машину? В принципе, ниша «эконом» представлена достаточно неплохо и есть что обсуждать. Вот, например, две ходовые модели LADA Grant i Daewoo Nexia. Можно смело рассматривать эти автомобили, они пользуются спросом. Но какая из моделей более качественная — Гранта или Нексия? Давайте сравнивать.

LADA Grant i Daewoo Nexia — бюджетные автомобили, пользующиеся популярностью на российском рынке

Dopustite mi da se predstavim ...

Будем знакомиться с конкурентками. И начнём с хронологии событий.Читать далее о сравнении автомобилей LADA Grant i Daewoo Nexia-->

Retro limuzina

Prvi Daewoo Nexia uveden je u automobilski svijet 1996. godine. Najnoviji model nakon restylinga pušten je u opticaj u 2008. godini.

Prototip Nexia bio je Opel Kadet, rođen 80-ih godina. Это легко объясняет, почему популярный zatvoreni automobil от Дэу имеет ярко выраженные ретро черты.

Usput, Nexia ima "dvojno državljanstvo". Službeno, prava na automobil pripadaju južnokorejskoj tvrtki Daewoo (dio zabrinutosti General Motors). No, od 2002. godine, nakon niza uspješnih uzoraka, model je prikupljen u Uzbekistanu.

Pa, Ladushki

Grant je najnoviji i najnapredniji model u portfelju AvtoVAZ-a. Sada je ovaj automobil poznat. Prvo se pojavila "javno" u 2011. godini. VAZ časnici nisu skrivali činjenicu da su stvorili Grant na temelju Lade Kaline. No, za razliku od osnovne platforme, ovaj automobil opremljen je novim motorom i ima Europu unutrašnjost.

Istina, sudeći prema kritikama, Granta ima jasno definiranu publiku. Kažu da je automobil najprikladniji za zrele vozače koji se bave mjerenom vožnjom i nisu navikli na adrenalin na cesti.

Pronađite razlike

Dakle, slijedi protokol, nastavljamo do točke. Lada Granta ili Daewoo Nexia - što kupiti?

Naravno, prije svega, svaki vozač će izgledati pod kapuljačom. Oba automobila u standardnim verzijama motora su slična: četiri cilindra 1,6 litara. Ovom "zrcalnom slikom" snaga motora varira. Na Ladi, motor proizvodi 98 "konja", a na Nexia - 109.

Vozila za natjecatelje također su identična - mehanika pet faza.

Tehničke specifikacije

Car make:	LADA Grant	Daewoo Nexia
Zemlja proizvodnje:	Rusija	Uzbekistan
Vrsta tijela:	zatvoreni automobil	zatvoreni automobil
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	4	4
Kapacitet motora, cc:	1597	1598
Snaga, l. a. / god. min .:	90/5600	109/5800
Maksimalna brzina, km / h:	168,5	185
Ubrzanje do 100 km / h, od:	12.0	11,0
Vrsta pogona:	prednji	prednji
prijenos:	5 MKPP	5 MKPP
Vrsta goriva:	benzin	benzin
Potrošnja po 100 km:	grad 8,7; autocesta 5.8	grad 7.7; staza 6.5
Dužina, mm:	4260	4482
Širina, mm:	1700	1662
Visina, mm:	1500	1393
Prostor, mm:	160	158
Veličina guma:	175/65 RAF 14	185/60 RAF 14
Masa težine, kg:	1100	1025
Puna težina, kg:	1575	1460
Kapacitet spremnika goriva:	50	50

Što je još usporediva "ruska žena" i "uzbek"? Volumen spremnika za plin (50 litara), mogućnost ubrzanja do takve točke (11-12 sekundi) i maksimalna brzina (oko 185 km / h) gotovo su slični kopijama ugljika.

No radijus okretanja Nexia je nešto veći. Razlika nije temeljna - oko 20 cm - ali su vozači osjetili i cijenili.

Što drugo dodaje Daewoo snagu u konkurenciji s Lada, je obujam debla. Odjeljak za dodjelu bespovratnih sredstava manji je od pedeset litara, za razliku od Nexia, koji zauzima 530 litara.

Koji su "gadgeti"?

U pravilu, vozači se okreću u smjeru Nexie čak i kad saznaju o instalaciji senzora hladnjaka u automobilu. U odobrenju, promjena temperature tekućine za hlađenje može se izdati samo ako postoji računalo na brodu. Ali takva jedinica je samo u verzijama "Lux".

Na bazi ultimatuma

No pitanje raspoloživosti bortovika u kabini Daewoo nije ni raspravljalo - ovaj uređaj je u bilo kojoj izmjeni. Također u svim trimovima Nexia u "setu" uključuje naslone za glavu Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru savladavajućih poljubaca.

Prednost jastuka

Ali Grants imaju odgovor na ovaj izazov. Svi automobili, čak i standardni "Norma", opremljeni su zračnim jastucima vozača.

A također u kabini Lade postoji osjećaj veće prostorije. To se postiže zbog visine tijela, što je poredak veličine ispred veličine tijela Nexia.

Hush, VAZ dolazi!

A onda Daewoo iz džepa dobiva svoju aduta: ovaj automobil je dobar sa zvučnom izolacijom. Ali VAZ doslovno "skuplja" zvukove i vibracije u kabini i daje koncert putnicima.

Dajte račun

Koji je novac? Trošak Lade u osnovnoj verziji - od 280 tisuća rubalja. Taj iznos podrazumijeva takav "punjenje": rezervni kotač, opcija za automatski blok vrata u leđa, zračni jastuk vozača, redoviti protuprovalni uređaj za elektroniku i diskovi kočnica na prednjoj strani.

Nexia u standardnom kompletu će koštati otprilike u iznosu od 260 tisuća rubalja. Među zanimljivostima u ovom "setu" bit će mogućnost daljinskog otvaranja spremnika za prtljažnik i plin, protuprovalnih uređaja na vratima, obojenih prozora.

Stručnjaci kažu ...

Postoje takve informacije za razmatranje. Novinari popularnog auto magazina proveli su posebnu probnu vožnju za usporedbu modela i odgovorili na pitanje: Grant ili Nexia - što je bolje? Test se dogodio zimi, što je na određeni način ostavilo utisak na rezultate utrke. Ovdje su znatižljivi zaključci stručnjaka.

Testni pogon Daewoo Nexia:

• Vrata Nexije u hladnoći zamrzavaju i zatvaraju s poteškoćama.
• Na Grant, termostat "koči" i ventilator visi. Ako ne poduzmete akciju u kabini hladnom.
• Salon Grants - najergoničniji i udobniji od svih vazovskih modela. Ima udobne stolice, pristojan završetak, klima uređaj i glazba. Lijepa i čista ploča.
• Nexia izgubi dizajn interijera. Ergonomija također nije njena prednost: "nestabilna" sjedala, preskak upravljača prenizak, nepropusnost ... Sustav grijanja radi prosječno, ne ravnomjerno raspoređuje tople struje zraka.
• Prednosti vožnje uz pomoć bespovratnih sredstava. Kočnica malo visi na malim kutovima, ali inače Lada je vrlo osobna. Ona ide tiho, ali ako je potrebno, pokazuje karakter i brzo pokupi brzinu, što je iznenađujuće sa standardnim sposobnostima motora, ali istina. Postavljena je pristojna ovjes - putnici ne skaču u jame.

Тест-драйв автомобиля LADA Grant:

Nexia na pozadini Grantsa izgleda prosječno. Automobil ide, u načelu, glatko, ali ponekad se pomiče na trzanje ili zaustavljanje. Čini se da su osobito nepredvidljivi automobili u brzini.

zaključak

Dakle, do zaključaka. Čini se da će izbor između Grante i Nexie danas biti napravljen u korist Lade. Unatoč činjenici da je nešto skuplji od konkurencije, općenito dobiva vožnju i ergonomiju. I vani, novi zvijezda VAZ izgleda moderno. Pa ipak - ne zaboravite na zračni jastuk, koji ide čak iu osnovnoj verziji.