Gotovo sve omiljene diskove za automobile mogu se instalirati na vlastiti automobil. Čak i ako se nosače ne podudaraju uvijek, razmaknice će doći do spašavanja kako bi se povećala površina diska. Pomoću njih će biti moguće ispraviti instalaciju odabranih kotača.

Produženi trag vozila će poboljšati stabilnost vozila. Također, ove dodatne palačinke mogu biti nezaobilazna dopuna kada se montiraju tuning, kada su modularni modifikatori visjeli na automobilu.

sadržaj

• 1 Mali distantni razmaknici
• 2 Srednji i veliki ukupni parametri
• 3 Instalacija
• 4 Kako napraviti pravi izbor
• Zaključak

Odvodnici male debljine

Uobičajeno je razlikovati nekoliko tipova ovog ispravljača kotača, koje se razlikuju u sljedećim parametrima:

• debljina dijela;
• način montaže na glavčinu;
• značajke dizajna proizvoda.

Minimalni su palačinke debljine 3-6 mm. Male ukupne dimenzije omogućuju ugradnju gotovo uvijek na standardne pričvršćivanje. Duljina svornjaka ili klina sa svojim dijelom s navojem dovoljna je za učvršćenje kotača na "izvorna" mjesta.

Ove su izvedbe korisne u situacijama kada je potrebno instalirati diskove s ne-originalnim odlaskom. Uostalom, ako u takvim kotačima da zadržite let, onda će čeljust trljati protiv njih. Također, odstranjivač za povećanje odlaska ruba debljine od 6 mm odlučuje se za instalaciju tijekom sportskog ugađanja vozila.

Srednji i veliki ukupni parametri

Uvjetna podjela ovih dimenzija je sljedeća:

• interval od 12-25 mm odnosi se na prosječni parametar;
• Udaljenost od 25 do 50 mm je velika.

Umetci do debljine 25 mm izrađeni su bez neravnoteže. To je zbog centrirajućeg središta, koji je strukturno temeljna površina za obradu. Vizualno lako vidjeti automobile s takvim elementima. Oni daju sportski, pomalo agresivan izgled automobila povećanjem staze.

Morate znati da se instalacija distantnih razmaka kotača preporuča pri ugradnji nadogradnje i izbacivanja lima.

Izmjena elemenata debljine veće od 25 mm izrađena je s dvije strukturne značajke. U prvom slučaju, vijci se koriste za pričvršćenje ovog proizvoda na glavčinu automobila. Na fiksnu podlošku, a ne na glavčinu, pričvrstite kotač pomoću standardnih vijaka za automobil.

Vidi također: Trčanje zimskih guma sa šiljcima

U drugom slučaju, koristi se izvedba razmaka s ugrađenim klinovima. Ova vrsta je pogodna za montažu kotača na čvorištima s klinovima i maticama. Ovaj remen je pričvršćen na glavčinu kroz klinove i pričvršćen maticama. Odozgo objesite kotač na razmaknice šiljaka i također učvrstite matice. Nije potrebno produžiti standardne vijke.

instalacija

Na glavčinu se može instalirati više od jednog distantnog razmaka kako bi se povećala površina diska, izrađena je ili kupljena vlastitim rukama u auto trgovini. Inače će se na središtu stvoriti neravnoteža koja može dovesti do nesreće u bilo kojoj brzini.

Samostalni razmaknici kotača

Podnošenje može doživjeti teška preopterećenja. U nekim slučajevima može izdržati samo nekoliko tjedana s ozbiljnim preopterećenjem, a onda neće uspjeti. Istodobno, potisak, poluge i drugi elementi ovjesa su preopterećeni.

Rad na postavljanju razmaka treba provesti u skladu s pravilima zatezanja vijaka ili matica kotača. Prvo, cijeli pričvršćivač se rukama pričvršćuje, a zatim se stegne dijagonalno dok se ne zaustavi. Ova se operacija preporučuje pomoću ključa za zakretni moment za upravljanje napetosti i uklanjanje neravnoteže.

Odlazak nekoliko desetaka kilometara, preporuča se provjeriti razinu napetosti svih nosača na kotačima također s okretnim momentom. Ako je potrebno, zategnite pričvrsnice na potrebne napore.

Kako napraviti pravi izbor

Uz proizvodnju razmaka s vlastitim rukama, postoje proizvodi koji se proizvode u tvornici. Njihovu kvalitetu jamči postrojenje i potvrđuju relevantni dokumenti. Najpopularnije tvrtke na ovom području su strane dokazane tvrtke. BIMECC, Schiessler, Hofmann, H&R TRAK+, Za domaće proizvode, preporučljivo je koristiti valjke od valjanog metala ili nakon kovanja.

Morate znati da odljevci za proizvodnju razmaka mogu sadržavati veliki broj praznina slabog kvaliteta ili slabog profesionalnog lijevanja, što će dovesti do neravnoteže konačnog proizvoda.

Posljedice niskokvalitetnih razmaka kotača

Također je nepoželjno kupiti te proizvode nepoznatih tvrtki, jer se mogu proizvesti ne uvijek prikladne tehnologije, na primjer praškasti prašak, ne mogu izdržati teška opterećenja.

Vidi također: O označavanju pogona i dekodiranja

Ako se koristi domaća proizvodnja, poželjno je uravnotežiti dobiveni produkt na postolju. Također se ne smije smanjiti broj nosača kotača pri korištenju ovih elemenata.

zaključak

Kada koristite razmaknice kotača, potrebno je strogo pridržavati se sigurnosnih mjera njihove ugradnje, jer ovisi o životu i zdravlju vozača i putnika. Tijekom kupnje morate provjeriti prateće dokumente na proizvode. Kada se umetci izrađuju neovisno, njihov posljednji rad na svom mjestu ne bi trebao dovesti do teškog porasta opterećenja i brzog trošenja elemenata ovjesa.