Moderni automobili opremljeni su servo upravljačem. Montira se na stranim automobilima i na domaćem. Najpopularniji modeli ove jedinice koriste hidraulički princip rada. Uz pomoć pojačala, poboljšana je sigurnost vožnje, kao i udobnost tijekom vožnje.

Iako je uređaj široko korišten, ali ne i svi vlasnici automobila sudjeluju u pravilnom održavanju, a nakon svega, mijenjanje ulja u servo upravljaču vlastitim rukama može se obaviti čak iu uvjetima garaže. Potrebno je samo slijediti određena pravila.

sadržaj

• 1 Zašto mijenjati hidrauličku tekućinu
• 2 Razdoblje zamjene
• 3 Provjera razine tekućine
• 4 Odabir ulja za servo upravljač
• 5 Provesti zamjenu
• 6 Neprekidan rad servoupravljača

Zašto je zamjena hidrauličke tekućine

Puno djelovanje ove hidrauličke jedinice moguće je s uljima koja imaju potrebna fizička i kemijska svojstva. Povremeno je poželjno nadograditi ih do razine koju su postavili proizvođači. Kada takva operacija ne bude izvedena, okretanje upravljača postat će znatno složenije ili će se provesti pomoću trzaja, kao i pojave karakterističnih zvukova iz crpke.

Sprječavanje takvih posljedica pomoći će pravodobnom nadopunjavanju ili zamjeni tekućine. Izvršite postupak za snage čak i novajlija vozača strogo poštujući upute.

Tijekom ispravnog obavljanja dužnosti hidrauličkog pojačala, većina vozača ne podsjeća na njegovo održavanje. Ali ne biste trebali čekati da čvor ne uspije, preporučljivo je obavljati poslove održavanja u roku koji je odredio proizvođač automobila.

Zamjena tekućine servoupravljača zahtijeva poznavanje dizajna uređaja, a načelo rada temelji se na hidrauličkoj crpki. Pokreće ga pogon remena koji se spaja na radilicu. Tekućina iz spremnika. Prebacuje se pod visokim pritiskom distributeru. Rad potonjeg ovisi o naporu okretanja kola upravljača.

Uloga mehanizma za praćenje provodi se torzijom, a kroz kanale koji se odvajaju iz spremnika, ulje ulazi u aktuator, gdje radi s uparenim dijelovima mehanizma.

Morate znati da u jedinici servoupravljača postoji veliki broj gumenih elemenata (brtvila, klipova, manžeta itd.), Ulja s neodgovarajućim formulama ili koja sadrže netočne aditive mogu oštetiti ili potpuno uništiti gumu.

To znači da prije nego što promijenite ulje u servo upravljaču, trebate biti upoznati s njegovim sastavom i uzeti u obzir preporuke proizvođača automobila.

Razdoblje zamjene

Uz radno vrijeme na kilometražu, postoji nekoliko načina identificiranja potrebe za zamjenom ulja u hidrauličkom pogonu. Jedan od njih je suviše precizno pomicanje upravljača. Također morate promijeniti ulje kada je jasno zamračeno. Drugi znak možete prepoznati tijekom rutinske provjere otpuštanjem poklopca spremnika i ispustite nekoliko kapi na laganu površinu papira ili salvete.

GUR radna shema

Paralelno se otkrivaju čvrste čestice koje ulaze u tekućinu zbog proizvodnje ili trošenja dijelova. U slučaju nedovoljne razine ulja se dodaje.

Vidi također: Kako promijeniti traku stabilizatora

Operativno razdoblje ovisi ne samo o ukupnoj kilometražoj udaljenosti automobila nego io intenzitetu upravljanja. Ova je značajka individualna ili ovisna o uvjetima na cesti. To može skratiti zamjenski interval preporučen od strane proizvođača automobila.

U normalnim uvjetima na cesti s čestim automatskim promjenama, ulje servoupravljača se održava svake dvije godine.

Ako se automobil intenzivnije koristi, vrijeme se smanjuje na godinu dana, što otprilike odgovara kilometrima od 20 do 25 tisuća kilometara. Na ovaj pokazatelj može utjecati i kvaliteta ulja čija se obilježja nalaze na pakovanju.

Provjera razine tekućine

Za kontrolu ulja u automobilu servoupravljača instalira se na većoj horizontalnoj površini. To će vam pomoći u izbjegavanju pogrešaka mjerenja. Zatim se pokreće motor, a kolo upravljača ispada iz jednog ekstremnog položaja u drugi 2-3 puta. Zatim se kotači poravnaju s kotačem, a motor se može prigušiti. U svim položajima provjerite razinu na mjernoj šipci koja je instalirana u spremniku.

Dopunjavanje tekućine

Oznake se također nalaze na samoj cijevi. Detekcija razine provodi se za hladno stanje (Hladno) ili za vruću (vruću) oznaku min i maks. Preporuča se provoditi dijagnostiku jednom godišnje, jer ulje u ovom sustavu obavlja nekoliko funkcija:

• podmazivanje parnih dijelova;
• funkcija radne tekućine, prijenos sile s klipnog pumpa;
• antikorozivna zaštita šupljina i elementi mehanizma;
• čime se osigurava uklanjanje toplote iz površina trljanja.

Nakon donošenja odgovarajućih aditiva značajno se smanjuju zaštitne osobine tekućine.

Izbor ulja za servo upravljač

Zamjena ulja servoupravljača i nadolijevanja provodi se sukladno razvrstavanju tekućina, tako da ne biste trebali miješati različite materijale u njihovim svojstvima kako ne biste završili s nekom nedjelotvornom tvari. Glavne razlike su u aditivima koje koriste proizvođači. Najčešće, vizualna razlika između različitih vrsta u boji.

Dodajte tekućinu na servo upravljač

crvena tekućine koje se koriste u automobilima s automatskim mjenjačem. Ulje ove boje može biti i sintetička i mineralna, kako je naznačeno na pakiranju. Ne možete ih miješati.

žuti Boja ulja za servo upravljača najčešće koriste njemački proizvođači automobila, na primjer Mercedes.

zelena Ulje je također prikladno za servo upravljač, ali se mora odabrati s mineralnom podlogom i koristiti u automobilima s "mehanikom".

Zapravo, ulje za prijenosnike će biti prikladno za servo upravljač, međutim, svi sustavi ne koriste sintetička ulja. Ovo treba razmotriti prilikom zamjene ili nadogradnje. Ako je potrebno dodati tekućinu koja nije preporučena, nakon toga se šupljine isperu.

Vidi također: Zamjena ležaja stražnjeg kotača

provođenje zamjena

Za posao, trebat ćete prije kupiti dvije litre neophodnog ulja koje će se najprije upotrijebiti za ispiranje, a drugi da se popuni za rad. Ne biste smjeli spasiti materijal kako biste osigurali dugoročnu i neprekinut rad web-lokacije.

Koristeći profesionalni alat

Također su potrebni materijali:

• medicinska štrcaljka za ispumpavanje ostataka, uzima se volumen od najmanje 20 ml;
• nastavak crijeva za štrcaljku oko 50 cm;
• spremnik za ispuštanje otpadnog ulja;
• odvijač i kliješta;
• utičnica;
• gumene rukavice;
• čiste krpe.

Pružamo pristup spremniku uklanjanjem poklopca iz spremnika. Spojimo prozirnu cijev s jednim krajem medicinskom špricom i drugom krajem spustimo šupljinu uljem. Maksimalno ispumpavajte količinu ulja iz sustava.

Odvojite cijev iz spremnika, kroz koji ulja ulja u sustav. U nekim slučajevima to zahtijeva uklanjanje spremnika. Ispod kapaciteta kretanja cijevi isprobajte ostatak tekućine. Zatvorite otvor za kućanstvo u spremniku koji se spaja na cijev. Ne dopuštamo curenje novog ulja iz spremnika sve do konačnog ispuštanja starog ulja.

Ispuštanje šprice

Okrećemo upravljač sve do strane kako bi se lakše zakretao, podignite jedan kotač. Nakon toga, okrenite upravljač u drugom smjeru kako biste se riješili što je više moguće. Na otvorenoj cijevi propušta se u pripremljeni spremnik. Novi sustav iz spremnika ulazi u sustav.

Potrebno je pratiti razinu tekućine u spremnikua također i uhvatiti trenutak kada novo ulje počinje istjecati u spremnik s razvojem. Nakon toga poklopac se može zatvoriti, vratiti cijev na svoje mjesto i dodati ulje na radnu razinu. Spuštamo automobil iz utičnice i pokrenemo motor tako da je tekućina ravnomjerno raspoređena po sustavu. Ako je potrebno, podesite razinu pomoću štrcaljke i cijevi.

Neprekidan rad servoupravljača

Zamijenjeno ulje na vrijeme može dugo produžiti rad jedinice. Međutim, ne zaboravite na razumni stil vožnje iza kotača. Za dugi i neprekidni rad servoupravljanja potrebno je pridržavati se nekih pravila:

• kod visokih brzina motora nije neophodno dugo vremena pričvrstiti kolo upravljača u jednom od ekstremnih položaja (više od 5 sekundi);
• u trenutku kada je kolo zaustavljeno na bočnoj prepreci, ne biste trebali odvrnuti volan;
• Nije preporučljivo raditi GUR s nedovoljnom razinom tekućine u sustavu ili s njegovom potpunom odsutnosti.

Izbor ulja za servo upravljač

Tijekom značajnih niskih temperatura, ulje će imati visoku viskoznost, pa nekoliko minuta dok se ne zagrije, ne morate iznenadne kretnje s upravljačem, posebno dok se ne zaustavi.