>

Po dizajnu, sustav goriva automobila trebao bi biti tijesan. Zapravo, voda često pada u spremnik plina.

Glavni uzroci akumulacije vlage:

• Kada se puni gorivo, zrak ulazi u spremnik. Zbog svoje vlage, naknadno se stvara kondenzat.
• Ponekad voda dobiva uz benzin ili dizel. Unatoč činjenici da benzinske postaje imaju uređaje za mjerenje nečistoća u gorivu, postupak se često prenosi. Sav sadržaj se ulijeva u spremište.
• Neke komponente visokog oktanskog benzina privlače vlagu koja se naposljetku precipitira na dnu spremnika za gorivo.
• Nije potrebno izuzeti prijevaru, u kojoj beskrupulozni zaposlenici benzinske postaje razrjeđuju gorivo i oduzimaju dio čiste. Približno isti mogu biti nepošteni susjedi na parkiralištu.

Читать далее об удалителях влаги из бензобака-->Влага в бензобаке может привести к сбоям и выходу из строя системы: в тёплое время года ход машины нарушается, двигатель «чихает». Зимой же вода просто замерзает, приводя в негодность топливный агрегат.

Zahtjev za uklanjanje vlage

Naziv proizvoda govori za sebe - kada ulijeva tekućinu u spremnik plina, djeluje kao posrednik miješanjem vode i goriva, dovođenju razrijeđenog benzina ili dizela u motor.

Važno je razumjeti da se gorivo ne miješa s vodom. Kada ih pokušate sipati u prozirnu tikvicu, možete vidjeti da benzin odmah uzdiže na vrh. U automobilu se javlja sličan proces. Čak i kad se tresla tikvica, ne nastaje miješanje.

Potpuno uklanjanje vlage iz spremnika neće raditi. Štoviše, to se ne smatra neophodnim. U sustavu će uvijek biti nekoliko desetaka mililitara vode, što ne utječe na performanse automobila. Trebao bi biti vođen mjerenjima ploče s instrumentima: ako dođe do signala da ima puno nečistoća u gorivu, trebate uliti vodu za uklanjanje vode u spremnik za plin. Zato ima smisla uvijek nositi posudu s tom tekućinom.

Aktivni sastojci proizvoda su različiti alkoholi, kao i aditivi, koji prema proizvođaču imaju pozitivan učinak na sustav goriva. Da biste uklonili vodu i stelje, jednostavno uklonite sredstvo za uklanjanje vlage u spremniku za plin.

Lab test

Da biste provjerili učinkovitost proizvoda, možete napraviti sljedeći eksperiment: sipati tekućine koje želite miješati u prozirnu kemijsku tikvicu i provjeriti reakciju. Prvo pitanje: koliko treba ukloniti vlagu? Izlijevanje 500 ml benzina i 10 ml vode u spremnik, možete početi dodavati sredstvo. Imitirajući uvjete putovanja neprestano trese tikvicu, možemo pretpostaviti da će se pravi proces odvijati na sličan način.

Kada se uklanja vlaga, došli su do izražaja sljedeći rezultati: skladbe 3TON i Expert pokazale su se najbolje - uz dodatak samo 60 mililitara, izvrsni su posao. Tvrtka alat STP pokazala je lošiji rezultat - trebalo je 140 ml. Svi proizvođači tvrde da je količina sastava namijenjena 40-50 litara goriva. Koja je razlika između rezultata? Najvjerojatnije, aritmetika je indicirana za količinu vode, ali nakon svega nitko ne zna točno koliko je vlage u sustavu goriva njegovog automobila. Osim toga, preporuča se popuniti uklanjanje vlage prije punjenja gorivom.

Za čistoću eksperimenta tikvice su ostavljene na dan. To donosi iskustvo u stvarne uvjete, kada nakon punjenja nekoliko litara automobil ne potroši sve u prvih sati. Uz produženo miješanje, vođa je BBF proizvod, zadržavajući većinu vlage u gorivu. Ostatak fonda "sve je sletio" na dno čaše u različitim, ali značajnim količinama. Najbolji sastav u prvom pokusu pokazao se kao najmanje pouzdan - nakon jednog dana sva voda bila na dnu tikvice. Valja napomenuti da je u svim čašama s tresenjem vlaga ponovno pomaknuta.

Naučene lekcije

U svakom slučaju, svi uklanjanja vlage pokazali su svoju učinkovitost. Pokus je pokazao da sredstva nisu namijenjena za ozbiljnu količinu - već su potrebne za prevenciju. Izvući veliku količinu vode pomoći će klasični način odvijanja i demontaže spremnika plina, a niz formulacija za dovršetak učinka treba redovito koristiti, posebno u jesen - u mokroj sezoni prije mraza.

Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru

Nemojte zloupotrebljavati sredstvo za uklanjanje vlage, ulijevajući nekoliko spremnika u spremnik za plin. Sadrže alkohole koji u velikim količinama izazivaju koroziju sustava goriva. Morate imati osjećaj proporcije.

Ocjena fondova

Uspoređujući sredstva za uklanjanje nečistoća za benzin i dizel, kriteriji su učinkovitost, svestranost i cijena za određeni volumen:

1. Maknuti od BBF-a. Proizvođač - Rusija. 325 ml, 55 rubalja. Izračun: 40-60 litara goriva. Brzo se podiže i dobro zadržava u gorivu dugo vremena. Učinkovito sredstvo po pristupačnoj cijeni.
2. Stručnjak. Proizvedeno u Rusiji. 250 ml, 45 rubalja, 40-60 litara goriva. To savršeno podiže nečistoće s dna, ali ih drži vrlo slabo u gorivu. Upotreba ovog alata moguće je samo uz stalno kretanje.
3. Run Put, Rusija. 300 ml, 35 rubalja. 50-60 litara benzina ili dizela. Lijek ima mnoga dodatna svojstva kao što je smanjenje korozije i smanjenje detonacije, što ga razlikuje od dvojice čelnika. To je istodobno plus i minus - univerzalna sredstva, u pravilu, ne rade dobro s glavnim ciljem - podizanjem i zadržavanjem vlage. Ovo načelo vrijedi ovdje. Prednost ove kompozicije je niska cijena.
4. 3TON, Rusija. Univerzalni lijek izračunat na 45-80 litara. 45 rubalja za 354 ml. Ovaj alat također pokazuje nisku učinkovitost.
5. STP, Ujedinjeno Kraljevstvo. 85 rubalja za 946 ml. Odstranjivač vlage iz spremnika za plin osmišljen je za 40-80 litara goriva. Ima najnižu učinkovitost u ocjeni, uklanjajući samo 15-20 ml vode. Proizvođač tvrdi da proizvod ne sadrži alkohole koji ne uzrokuju onesposobljavanje vozila tijekom "predoziranja". U ovom slučaju, međutim, nije poznato što je aktivna komponenta u sastavu.

zaključak

Mnoštvo vlage u spremniku plina dovodi do činjenice da sustav goriva stroja ne uspijeva. Voda, naravno, ne gori - to je uzrok problema u motoru. Stoga se preporuča redovito provoditi profilaksu uz uporabu sredstava za uklanjanje vlage, što će omogućiti stroj da dugo i pouzdano služi.