Trenutačna pravila ceste obvezuju određene kategorije vozila u Rusiju da opremaju dodatnim računovodstvenim uređajima, koji uključuju tahografe. Nisu svi vozači pozitivni u vezi s ovom idejom, ali su dužni pridržavati se prometnih pravila. Činjenica da takav tahograf, i što je potrebno unaprijed naučiti pravilno iskorištavati i ne kršiti zakon.

sadržaj

• 1 Potreba za novim uređajem
• 2 Funkcionalno
• 3 inačice tahografa
• 4 Gdje su tahografi
• 5 načina provjere
• 6 Uvjeti korištenja

Potreba za novim uređajem

Zahtjev ovog instrumenta uređen je Zakonom o upravnim prekršajima iz članka 11.23 i uveden je od 2014. Zbog nedostatka takvog sustava vlasnici automobila riskiraju da budu kažnjeni.

Tahograf je uređaj za praćenje kretanja vozila i pohranjivanje određenih podataka.

Mali uređaj povezan s glavnim sustavima vozila čita i bilježi važne parametre:

• ruta za podudaranje;
• poštivanje pravila ceste;
• kontrolira trenutnu vrijednost brzine;
• čuvaju se zapisi o odmoru i radu vozača.

Vrijedno je znati što je potrebno drugom tahografu u automobilu. To je jamstvo sigurnosti putnika jer automobil koji je opremljen takvim uređajem ne smije upravljati jednim vozačem neprekidno više od 4 sata. Nakon isteka takvog razdoblja mora se osigurati 40-minutna stanka za odmor, ili je potrebno staviti za volan partnerom.

U početnoj se fazi pretpostavljalo da bi ugradnja takve opreme na automobile mogla povećati sigurnost vozača i drugih korisnika ceste, te smanjiti broj nesreća. U modernim uvjetima, funkcionalnost opreme je proširena.

Digitalni uređaj montiran na teretnim vozilima jasno bilježi ograničenje brzine na svim dijelovima ceste. Kontrola prosječne brzine krstarenja i načina rada vozača osigurava se. Ovaj pristup ne dopušta kršenje ograničenja brzine vozila i kontrolira fizičko stanje osobe koja stoji iza kotača.

Treba imati na umu da je ova praksa korištenja sličnih računovodstvenih sustava uvedena u mnogim zemljama, uključujući i zonu EU. Digitalni tahografi moraju se ugraditi na određene automobile registrirane nakon 2010. godine. Koristi se u Ruskoj Federaciji prema postojećim standardima, uređaji su također prikladni za ovaj tip.

funkcionalna

Nije svatko znao na kojem je stroju instaliran tahograf. Pravila za obvezno instaliranje elektroničkih računovodstvenih sustava uključuju automobile koji se koriste u proizvodne svrhe od strane pojedinih poduzetnika i pravnih osoba.

Prisutnost elektroničkog revizora ne dopušta vam da preokrenete kilometražu na automobilu, iskrivavši stvarne vrijednosti.

Budući da tahograf radi u autu prema algoritmu koji je utvrdio proizvođač, vrijedi uzeti u obzir da se načelo njegovog rada zaključuje korištenjem sljedećih modula:

• obvezni čvor je senzor brzine koji osigurava način fiksacije i udaljenost koju putuje;
• neovisna punjiva baterija koja održava uređaj;
• on-board uređaj koji prati vozača rad / odmor modu.

Vidi također: Prijenosni zrak-zrak

Svi se podaci bilježe na identificiranim fizičkim medijima, na koje promjene nisu dopuštene ni na koji način.

Varijacije tahografa

U prodaji postoje dvije vrste uređaja:

• digitalni;
• analogni.

Također se razlikuju po fizičkim uvjetima i lokaciji instalacije:

• okrugli - montiran iza brzinomjera u posebnoj utičnici;
• pravokutni - ugrađeni su u utičnicu auto radija.

Analogni uređaji postupno se zamjenjuju digitalnim uređajima, budući da imaju nižu razinu zaštite, Samo novi generacijski digitalni sustavi imaju dobre kriptografske podatke.

Od 2016. dopušteno je legalno korištenje samo digitalnih uređaja opremljenih visokokvalitetnom kripto zaštita u Rusiji. Analogni sustavi nisu uzeti u obzir. Trećim stranama zabranjeno je uvođenje u uređaj bilo kojom nezakonitom metodom za ispravak unesenih podataka, budući da je to zakon kažnjivo zakonom.

Pravni pristup memoriji možete dobiti samo uz pomoć posebnih kartica:

• kartice tipa vozača za rad na određenom stroju;
• Inspektorova kartica za redovite inspekcije;
• majstorska kartica za popravku koja se koristi za popravak ili podešavanje;
• posebna kartica prijevoznog poduzeća.

Ostale vrste nisu navedene.

Gdje su tahografi

Do sada je obvezna instalacija preuzeta samo za vozila koja se koriste isključivo u komercijalne svrhe. Ako se osoba bavi prijevoza u zemlji za svoje potrebe, tada takva situacija nije potrebna za kontrolu tahografa.

Važno je znati da se strojevi mogu koristiti u različite svrhe. Kada se transport s rekorderom ne radi u komercijalnom načinu rada, ugrađeni uređaj mora se prebaciti na "OUT" način rada. To će omogućiti da ne napišete auto parametre za određeno vrijeme.

Sljedeće vrste strojeva spadaju u obveznu opremu rekordera:

• autobus koji je opremljen s više od 8 putničkih sjedala;
• kamion koji se koristi za prijevoz opasnih tvari;
• kamiona koji nose mase u rasponu od 3,5 do 15 tona

Nedostatak odgovarajuće opreme u automobilu prema sadašnjem zakonu kažnjivo je novčanim kaznama. Administrativni oporavak uređen je člankom 11.23 Kodeksa za administrativne prekršaje:

• dužnosnici tvrtke koja se bavi prijevoza kaznit će se u iznosu od 5-10 tisuća rubalja;
• vozač će morati platiti 1-3 tisuća rubalja;
• 15-30 tisuća rubalja naplaćuje se od pravne osobe.

Vidi također: Instalacija rešetke u prtljažniku obavlja se sami

Istodobno, postoje izuzeci za vozila koja možda nemaju uređaje za snimanje:

• vojna oprema;
• kolica za kolica;
• autobus koji je namijenjen za prijevoz duž određene gradske rute;
• strojevi koji pripadaju unutarnjim organima;
• samohodna vozila;
• utovarivač ili traktor;
• motornim vozilima čija starost iznosi više od 30 litara i ne koristi se u komercijalne svrhe;
• vozila klasificirana kao posebna oprema;
• trening automobila.

U drugim slučajevima, morat ćete montirati opremu za snimanje.

Načini provjere

Pravilna montaža jedinice uključuje tri glavna koraka:

• Brtvljenje - kada se, nakon fiksacije, provede antimaterijar na mjestu i brtve se instaliraju na važne čvorove;
• kalibracija tahografa - rad se obavlja na ravnoj platformi za mjerenje parametara vozila, prema kojima senzor provjerava radna očitanja;
• aktivacija - u procesu pokretanja kriptografskih alata.

Potrebno je znati što je IPMS u tahografu, jer to je sredstvo za kriptografsku zaštitu informacija ili, kako se zove, modul za kriptozno protuprovalnu zaštitu. Zapravo, to je neizbrisiva memorija u obliku malog okvira, koji ne dopušta interferirati s procesom snimanja i pohrane podataka.

Kako bi se osigurala ispravna operabilnost kontrolnog kompleksa, osoblje cestovnog inspektora ima pravo nadzirati uređaj. Oni mogu obavljati sljedeće aktivnosti provjere:

• postoji li veza i točno je tahograf;
• da li postoje oštećenja na pečatima ili tragovi neovlaštenog otvaranja;
• način rada uređaja;
• provjeriti kartu vozača i njegovo svjedočenje;
• jesu li pravila rute ispunjena.

Za montažu, policijski službenik ima svoju osobnu karticu, koju može umetnuti u uređaj za čitanje podataka.

Uvjeti korištenja

Da bi radio s uređajem, vozač je opremljen posebnom karticom opremljenom mikročipom. Rok valjanosti je 3 godine, nakon čega se podnosi obvezna obnova. Korak-po-korak algoritam za rad s uređajem uključuje sljedeće radnje:

• na početku smjene vozač umetne karticu u utor s čipom, nakon čega monitor prikaže informacije o ispravnosti veze;
• u sljedećem koraku, vozač pokreće paljenje automobila i pomiče se na utvrđenom putu, a uređaj automatski snima podatke;
• pri zaustavljanju vozača mora osigurati pravilan rad uređaja, a nakon isključivanja paljenja sustav se prebacuje u mirovanje;
• na kraju smjene, vozač pritisne odgovarajuću tipku i izvlači karticu.

Korištenje tuđe kartice ili korištenje stroja bez njega je strogo zabranjeno.