Standard zaštite okoliša "Euro-6" postala je nezaobilazna prepreka za nekoliko marki crossover popularnih diljem svijeta, koji lako prevladaju poteškoće uključujući ruski off-road. Ovaj standard još nije službeno stupio na snagu, datum njegovog početka bio je odjednom odgoden od ožujka 2013. do rujna 2015., upravo zbog davanja vremena proizvođačima da mijenjaju motore njihovih automobila do potpune usklađenosti. Međutim, ova izmjena nije bila profitabilna za sve marke automobila, posebno one koji rade na dizelskom gorivu. Činjenica je da je Euro-6 pojačao zahtjeve za sadržajem ispušnih plinova ne samo ugljičnog monoksida, kao u zahtjevima prethodnih standarda, već i ostalih toksičnih spojeva. Da bi se riješio taj problem za benzinske motore i motore s niskom snagom bio je snaga bilo kojeg proizvođača automobila, ali s verzijama snažnih dizel motora situacija je mnogo složenija. Otkrivena rješenja bila su izuzetno skupe i, kao rezultat toga, ekonomski nerazumna. Zato su dva VWa Touareg V8 TDI skretnica i Hibrid već iz proizvodnje. Zajedno s njima, linije od kojih diesel Porsche Cayenne S, Barem za zemlje Europske unije, na čijem se području primjenjuje djelovanje kobno za superenergetski diesel motor Euro-6 standard.

Sada kupi novi 380-konjskih hibridni SUV Volkswagen Touareg, kao i Porsche Cayenne s brutalnim 4.2-litarskim V8 dizel motorom s okretnim momentom od 850 Nm, više nije moguće. Iako, s obzirom na njihovu cijenu, ova prilika, čak i bez uzimanja u obzir ekološkog standarda, nije bila dostupna većini ruskih automobilista. Tuareg V8 TDI сегодня у нас iмеет ценнiк в практiческi четыре мiллiона рублей (еслi быть точным - 3,91 млн. руб), его гiбрiдная версiя на трi сотнi рублей дороже, а Cayenne S Diesel i još više - 5 milijuna 361 tisuća drvenih. U liniji dizel Porsche Cayenne SUV dok je samo jedan model - opremljen dizel motorom V6, kapaciteta 262 KS

Preporučeni članak: Uskoro će se stvoriti kompaktni crossover na platformi Lada Kalina.

Usput, vrijedi podsjetiti vlasnike Tuarega u razdoblju od 2011. do 2013. o kampanji koja se može opozvati proizvođaču problemi s tračnicama goriva у этiх автомобiлей.