Čini se da se francuski auto brand osjećao u segmentu financijskih kretanja. Tko je napravio puno buke u svom djetinjstvu Renault Kwid hatchback na indijskom tržištu automobila počeo je uživati ​​u tako neumjerenoj potrebi da će od travnja do travnja linije indijskih tvornica za proizvodnju automobila Renault za proizvodnju biti prebačene na 24 sata. Transporter neće stati. Danas, dok je u dvije smjene, tisuće ih napuštaju svaki dan. Kwid kompaktni hatchbackovi, a nakon puštanja u pogon i treće smjene broj okupljenih automobila dnevno povećat će se na tisuću i šest stotina.

Indijska potražnja za kompaktnim proračunom danas Renault Kwid hatchback jasno opišite brojeve koje su već započeli indijanske predizborke. Već su imali više od stotinu i deset tisuća komada, a ta brojka svakodnevno raste. Francuzi su čak podigli cijenu na automobilu, ali to ne zaustavlja Indijance koji su ludi s freebies. Stvarne cijene za najjednostavnije Kvid Danas počinju na indijskom tržištu automobila s dvije stotine i šezdeset tisuća rupija, koja nakon pretvaranja u naše drvene, iznosi 265 kilorublja. Crta na "djeci" postrojilo se sedam mjeseci unaprijed.

Osim kompaktnog hatchbacka Рено KvidU bliskoj budućnosti Indijci će proizvoditi isto "dijete", već već iz japanske automobilske industrije. Ovo je kompaktan model. Datsun redi-GO, которая базируется на той же самой платформе, что и Kvid. Японского компакт-хэтча будут производить для местного индийского рынка, а также для Индонезии и Южно-Африканской Республики. Если ориентироваться на шпионские фотографии, опубликованные недавно во многих интернет-сми, то внешне Datsun Redigo To će biti gotovo točna kopija svog koncepta, stavljena na izložbu javnosti prije dvije godine. Pa, ovo je usput.

Preporučeni članak: Haval je odlučio o ciljanoj publici za SUV-ove.

Рено Kvid пока не планируется чем-то модернизировать. Раз именно в этой комплектации он покорил сердца сотен тысяч индусов за столь короткий срок, какие-либо изменения пока не нужны. Но в будущем французы хотят установить на Kvid более мощный двигатель. Под капотом у "малыша" Kvidа пока бьется то же 0,8-литровое атмосферное бензиновое сердце, которое в минуты предельной напруги может сравниться с усилиями пятидесяти четырех лошадей. Работает этот недолитровый движок только с механической трансмиссией. В планах у разработчиков компактной "пятидверки" - атмосферник с объемом в литр, спаренный с роботом.

Do kraja 2016. godine francuski će se proširiti производство Рено Kvidа - Montaža će raditi na brazilskom poduzeću Renault. Sudeći prema uspjehu automobila, menadžeri tvrtke neće se ograničiti na tržišta zemalja u razvoju i pokušat će započeti s isporukama kompaktnog izlaza. Renault Kwid i na europskom tržištu automobila.